Погрузочно-разгрузочные машины Универсальные вилочные погрузчики

Специфика производства погрузочно-разгрузочных работ в узких проездах, в стесненных условиях цехов промышленных предприятий и складов, потребовала создания погрузчиков с выдвижным вперед грузоподъемником или вилами, которые у нас в СССР часто называются электро-штабелерами. Эта группа машин отличается от универсальных погрузчиков конструктивным исполнением и имеет пониженные в сравнении с ними скорости передвижения. Наличие у электроштабелеров выдвижного грузоподъемника или вил позволяет увеличить колесную базу и при грузоподъемности, одинаковой с грузоподъемностью универсальных погрузчиков, создать более компактные маневренные машины меньшего веса. Хорошая маневренность дает возможность использовать погрузчики с выдвижным грузоподъемником для работы в более узких проездах, чем те, в которых могут работать универсальные вилочные погрузчики, и увеличить полезную емкость складов и использование площади цехов промышленных предприятий. [c.34]

Основное назначение этих машин — штабелирование на складах штучных грузов в ящиках, контейнерах и пакетах перевозка этих грузов на небольшие расстояния до 100—150 м разгрузка и загрузка крытых железнодорожных вагонов, железнодорожных платформ, грузовых автомобилей, морских и речных судов погрузочно-разгрузочные работы на промышленных предприятиях и др. Особенно расширилась область применения универсальных погрузчиков с созданием для них сменных грузозахватных приспособлений, которые позволяют применять погрузчики при работе с различными грузами в узких проездах складских помещений. Основным грузозахватным приспособлением универсальных погрузчиков является вилочный захват. [c.20]

Автопогрузчики (вилочные погрузчики) являются универсальными самоходными погрузочными машинами и предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования на небольшие расстояния и штабелирования штучных и пакетированных грузов на площадках и дорогах с ровным покрытием, выдерживающим без разрушения давление от колес автопогрузчиков (табл. 39). [c.93]

Универсальные вилочные п о г р у з ч и к п являются наиболее удобными погрузочно-разгрузочными и траргспоргирующими машинами и имеют ряд преимуществ перед обыкновенными тележками с подъемной платформой позволяют поднимать грузы иа больщую высоту и укладывать их в штабеля, а также производить загрузку и разгрузку железнодорожных вагонов и автомашин. Благодаря наличию съемного грузозахватного приспособления они могут перерабатывать как штучные, так и тарные и сыпучие грузы. К универсальным погрузчикам относятся электропогрузчики и автопогрузчики. [c.86]

Автопогрузчик 4043М является универсальной машиной. Основным грузозахватным приспособлением являются вилы. Однако его можно оборудовать безблочной стрелой. Автопогрузчик оснащен двигателем ГАЗ-63 мощностью 51,5 кВт (70 л. с.) с частотой вращения вала 2800 об/мин и механической трансмиссией. Представляет интерес автопогрузчик 4065 с боковым расположением грузоподъемника и платформой для транспортирования груза. Машина предназначена для погрузочно-разгрузочных и транс-портно-складских работ с длинномерными грузами, в том числе с пакетированными, массой до 5 т (трубами, сортовым прокатом черных металлов, пиломатериалами, строительными панелями и другими железобетонными изделиями) на базах, складах, стройплощадках, промышленных предприятиях. Автопогрузчик имеет вилочный подхват на нем может быть установлена грузовая консольная стрела. Кабина автопогрузчика цельнометаллическая, остекленная, сиденье водителя регулируемое. Погрузчик маневрен [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...