Устройство лесных складов

УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ [c.119]

Г Л А В А 13 УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ [c.119]

УСТРОЙСТВО ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ ]21 [c.121]

Устройство складов круглого леса. Круглый лес на складах хранится в штабелях. В качестве погрузочно-разгрузочных механизмов на лесных складах могут применяться различные краны, цепные конвейеры, специальные элеваторы, лебедки, автопогрузчики и др. Ниже приводятся некоторые типы лесных складов. [c.125]

Планочные и прутковые конвейерные устройства применяют в различных сельскохозяйственных машинах. Бревнотасками оснащают склады лесных материалов в лесной и деревообрабатывающей промышленности. [c.154]

Комплект сменных рабочих органов дает возможность использовать ИХ в железнодорожном и автодорожном строительстве на расчистке трасс, корчевке пней, отсыпке насыпей, планировочных и других работах в лесном хозяйстве на верхних и нижних складах для транспортировки и погрузки древесины в лесовозы, для расчистки лесосек, корчевки пней и для устройства дорог на строительных площадках для их расчистки и планировки, рытья котлованов и засыпки пазух при возведении фундаментов, для уборки и погрузки строительного мусора, перевозки и укладки труб, засыпки траншей, а также на монтажных работах. [c.8]

Оборудованные площадки имеют различные устройства и механизмы в зависимости от рода груза, способа хранения и объема грузопереработки. Так, для переработки длинномерных и лесных грузов применяются козловые краны грузоподъемностью 10 т, пролетом от 20 до 32 м для переработки штучных тяжеловесных грузов строят склады, оснащенные козловыми кранами грузоподъемностью 10 т, пролетом 16 м. Большинство контейнерных площадок должно иметь козловые краны грузоподъемностью 6 т. Крупные контейнерные площадки оборудуются мостовыми кранами грузоподъемностью 5—10 т, пролетом свыше 20 м. Схемы типовых открытых складов показаны на рис. 12. На открытых площадках используются также стреловые краны на железнодорожном, автомобильном ходу, погрузчики и другое подъемно- [c.23]

Сооружения и устройства, находящиеся на территории и между территориями заводов, фабрик, мастерских, депо, речных и морских портов, шахт, грузовых районов, баз, складов, карьеров, лесных и торфяных разработок, электростанций и других промышленных и транспортных предприятий (в том числа системы Министерства путей сообщения Российской Федерации), должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений Сп, установленного Государственным стандартом. [c.11]

Кран К-305Н получил широкое применение на нижних лесных складах леспромхозов на разгрузке хлыстов с лесовозного транспорта и создании запасов. Кран ЛТ-62 является модернизацией крана К-305Н. Выпускается две модели кранов ЛТ-62 с пролетом 32 и 40 м. Кроме пролета кран ЛТ-62 отличается от крана К-305Н увеличенными высотой, базой, скоростью передвижения крана, передвижения тележки, подъема груза. Кран ЛТ-62 комплектуется грейфером ЛТ-59 с поворотным устройством. [c.189]

Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых операций на станциях имеются следующие основные сооружения и устройства закрытые склады для тарно-штучных грузов, крытые и открытые платформы (рис. 191) и площадки (для навалочных, лесных, тяжеловесных, контейнеров н других грузов), оснащенные средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ, эстакады и повышенные пути для разгрузки полувагонов, устройства для водопоя скота, дезинфекционно-промывочные устройства, весы, холодильные устройства для экипировки и снабжения изотермических вагонов, зарядные станции для электропогрузчиков, габаритные ворота и др. Наличие тех или иных сооружений и устройств определяется в зависимостн от того, для каких грузовых операций открыта данная станция, и объема этих операций. [c.323]

Технологические схемы. Один из вариантов технологической схемы автоматизированного прирельсового лесного склада с годовым объемом переработки древесины 500 тыс. м разработан ЦНИИМЭ (рис. 3.22). Последовательность обработки древесины и транспортные потоки показаны на рис. 3.22, а. Поступающие с хлыстами ТС разгружаются мостовым краном 1. На площадке 2 бревна очищаются от остатков кроны и после прохождения питателя 3 ориентирующего устройства 4 направляются на слешер 5. [c.169]

Одноковшовые погрузчики Д-388, Д-442, Д-443, ПГ-1, Д-518, Т-107, Д-157, Д-380 и Д-451 (табл. 123) предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ и перемещения различных строительных материалов на территории стройплощадок, заводов стройдеталей. промышленных, лесных и строительных складов, грузовых дворов железных дорог, речных и морских портов. (Современные универсальные одноковшовые погрузчики применяют также для добычи нерудных материалов (песка и гравия) и используют для бульдозерных и планировочных земляных работ. По виду и кинематике рабочего оборудования, определяющих способы разгрузки, одноковшовые погрузчики подразделяют на фронтальные, полуповоротные и с разгрузкой через себя (фиг. 232 и 233). По конструкции ходового устройства одноковшовые погрузчики подразделяют на гусеннчные (с использованием модифицированных гусеничных тракторов) и колесные (на специальных короткобазных тягачах, обычно имеющих все ведущие колеса). [c.330]

Размеры площадей и длина погрузочно-разгрузочных фронтов у закрытых складов, крытых и открытых платформ на опорных станциях различных категорий приведены в табл. 5. Открытые склады (площадки), оборудованные и необорудованные, предназначены для хранения, погрузки и выгрузки контейнеров, тяжеловесных, длинномерных и лесных грузов. Оборудуют площадки различными устройствами и оснащают подъемно-транспортными машинами (козловые, мостовые, стпеловые краны, по- [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...