Виды и состав топлива. Теплота сгорания

Углерод является основной частью топлива. Чем больше его в составе, тем выше теплота сгорания топлива. Содержание углерода по массе в твердом топливе колеблется от 25 (сланец и торф) до 70 % (антрацит). Водород содержится в топливе в небольшом количестве 2—10 %. Теплота его сгорания в 4 раза больше, чем углерода. Кислород входит в состав топлива в виде различных соединений, в том числе с горючими элементами, что снижает количество теплоты, выделяемой при сжигании топлива. Поэтому кислород относят к балласту топлива. Азот также относят к балласту топлива. Содержание его невелико (в твердом топливе до 3 % по массе). При горении большая часть азота топлива переходит в токсичные оксиды NO и НО. [c.21]

Углерод является одной из главных составляющих топлива, так как его содержание определяет теплоту сгорания топлива. В состав топлива углерод входит в виде сложных соединений с кислородом, азотом и серой. [c.16]

Понятие о топливе и его классификации основные виды энергетического топлива СССР. Элементарный состав топлива. Теплотворная способность (теплота сгорания) топлива. [c.605]

Теплота сгорания твердого и жидкого топлива на основании анализа элементарного состава обычно определяется по эмпирическим формулам, так как для этих видов топлива неизвестны количество н вид соединений, входящих в их состав. [c.12]

Газообразное топливо вводят в топку также вихревыми или прямоточными горелками. Так как состав и теплота сгорания разных видов газообразного топлива различны, для их сжигания используют разнообразные горелочные устройства. [c.29]

Так как состав и теплота сгорания различных видов газообразного топлива сильно различаются, то и конструкции горелочных устройств для их сжигания различны. [c.38]

Важным показателем служит выход летучих веществ горючей массы топлива g состав которых входит углекислота, пары воды, окись углерода, водород, метан и сложные углеводороды. Основной теплотехнической характеристикой является теплота сгорания горючей массы топлива (Q ). Увеличение содержания углерода от древесины к антрацитам наблюдается одновременно с обратным изменением (уменьшением) содержания кислорода. При этом содержание водорода практически не изменяется во всех видах топлива, за исключением антрацита. [c.240]

Теплота сгорания определяется в лаборатории на основании опытных данных, полученных в приборе, который называется калориметрической бомбой. При отсутствии прибора теплоту сгорания можно вычислить по эмпирической формуле Д. И. Менделеева с точностью до (600 1800) кДж/кг. Для вычисления низшей теплоты сгорания рабочего топлива нужно знать его состав. Формула Менделеева имеет следующий вид [c.70]

В состав любого топлива в виде основных горючих элементов (и их химических соединений) входят углерод С, водород Н и сера S. Кроме того, в топливе, как правило, содержатся кислород О и азот N. Кислород обычно связывает некоторое количество горючих элементов, уменьшая этим выделение теплоты при сгорании топлива. Азот не участвует в процессе горения, но на его подогрев и выделение затрачивается определенно количество теплоты. Далее в топливе содержится влага W и зола А. [c.16]

Коррозионная активность золы оценивалась по результатам данных, полученных в опытной установке, которая состояла из топочной камеры и канала для установки коррозионных зондов. Топливная нагрузка топочной камеры составляла 45,5 кг/ч (высшая теплота сгорания топлива 19,26—28,80 МДж/кг). Все опыты проводились в одинаковых условиях (менялся лишь состав топлива). Коррозионные зонды из нержавеющей стали ТР321 при температуре металла 595 С работали в области температуры газа примерно 1095 °С, Скорость обтекающего зонда газового потока около 18 м/с, продолжительность всех опытов составляла 300 ч. Таким образом, по этим данным можно оценить коррозион ную активность золы данного вида топлива с точки зрения работы выходных частей первичных и вторичных пароперегревателей из высокохромистых аусте-нитных сталей. [c.78]

Значения величин СОгмакс и р практически не зависят от колебаний состава и теплоты сгорания определенных видов топлива, например, природных или нефтепромысловых попутных газов, и могут быть приняты постоянными. Поэтому при работе на газе, состав и теплотворная способность которого не являются постоянными, удобно пользоваться формулой (157). [c.294]

Нефть образовалась в результате сложного и длительного процесса разложения растительных и животных организмов. Она имеет постоянный, характерный для большинства месторождений состав 86% С 13% Н 1% (О + N + 5). Нефть представляет собой жидкость бурого цвета, хотя встречаются и так называемые светлые нефти. Плотность нефти, как правило, меньше единицы. Нефть обладает ничтожной зольностью, влажностью и высокой теплотой сгорания (42 ООО—46 ООО кДж/кг). Это очень ценное химическое сырье, и в непереработанном виде как топливо не употребляется. Обычно нефть направляют на нефтеперерабатывающие заводы, где путем прямой перегонки или крекинг-процесса из нее выделяют горючие вещества, в том числе бензин, керосин, дизельное топливо, тяжелые моторные и котельные топлива, применяемые для двигателей внутреннего сгорания, котельных и других тепловых установок. [c.167]

Теплота сгорания определяется в лаборатории на основании опытных данных, полученных при помощи прибора, который называется калориметрической бомбо-й. Однако теплоту сгорания можно также вычислить. Формула для определения теплоты сгорания составлена крупнейшим русским химиком Д. И. Менделеевым на основании тщательного изучения различных топлив. Для определения низшей теплоты сгорания рабочего топлива нужно знать состав его. Формула имеет следующий вид [c.112]

Третий из упомянутых видов газового моторного топлива — биогаз — является продуктом анаэробного сбраживания органических остатков, в качестве которых используют навоз, птичий помет, фекалий и другие отходы, главным образом, сельскохозяйственного производства. Состав получаемого биогаза во многом зависит от характера процесса сбраживания, однако горючей частью биогаза всегда является метан (по этой причине биогаз иногда называют биометаном). В этом биогаз близок к природному газу. Содержание метана в биогазе существенно ниже, чем в природном газе, и колеблется от 30 до 70%. Главное же отличие биогаза от природного состоит в том, что он содержит весьма значительную долю инертных составляющих от 30 до 70%- Обычно инертная часть состоит из углекислого газа, что определяет относительно низкую теплоту сгорания этого вида топливного газа, которая не превышает 23 000 кДж/м в то время как теплота сгорания природного газа в среднем составляет 34 500 кДж/м . Близок по свойствам к биогазу так называемый шахтный газ. Его получают как бы в качестве побочного продукта, кооптируя (откачивая) с целью создания в шахтах безопасных условий работы через специальные скважины, пробуренные в угольные пласты поблизости от ведущихся разработок. Метан удаляют из пласта, чтобы препятствовать его попаданию в горные вы работки. При таком процессе попадание в метан воздуха становится почти неизбежным. Практика показала, что содержание метана в шахтном газе может меняться от 95 до 20%. Бывают, однако, случаи и меньшего содержания метана, когда состав шахтного газа не выходит за пределы воспламенения, т. е. сам шахтный газ оказывается воспламеняемой смесью. Это требует соблюдения особых пра- [c.6]

Работу ракетного двигателя можно представить в виде последовательности квазиравновесных процессов, таких как нагревание топлива, его горение, расширение продуктов сгорания до давления истечения из сопла. Особенность их состоит в зависимости химического состава продуктов сгорания от условий проведения процесса. Термодинамика позволяет рассчитать равновесный молекулярный состав газов на каждом из этапов работы двигателя, если известны необходимые свойства исходных веществ и продуктов сгорания. В итоге удается отделить термодинамические задачи от газодинамических и оценить удельную тягу двигателя при заданном топливе или, не прибегая к прямому эксперименту, подобрать горючее и окислитель, обеспечивающие необходимые характеристики двигателя. Другой пример — расчет электропроводности низкотемпературной газовой плазмы, являющейся рабочим телом в устройствах для магнитно-гидродинамического преобразования теплоты в работу. Электропроводность относится к числу важнейших характеристик плазмы она пропорциональна концентрации заряженных частиц, в основном электронов, и их подвижности. Концентрация частиц может сложным образом зависеть от ис- ходного элементного состава газа, температуры, давления и свойств компонентов, но для равновесной плазмы она строго рассчитывается методами термодинамики. Что касается подвижности частиц, то для ее нахождения надо использовать другие, нетермодипамические методы. Сочетание обоих подходов позволяет теоретически определить, какие легкоионизирующиеся вещества и в каких количествах следует добавить в плазму, чтобы обеспечить ее требуемую электропроводность. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...