Типы радиаторов

Под <1 понимаются различные величины в зависимости от типа радиатора 1) для ребристых радиаторов с круглыми и эллиптическими [c.532]

Тип радиаторов Паяный Паяный Литой Паяный [c.238]

Конструирование, расчет и эксплуатация испарительных охладителей детально освещены в монографии Л. Д. Бермана. Расчет охладителей поверхностного типа (радиаторов) производится аналогично расчету газо- и воздухоохладителей. [c.336]

Приспособление присоединяют к радиатору при помощи нажимного устройства. В зависимости от типа радиаторов болты 7 устанавливают так, чтобы накладка 5 свободно проходила за первой секцией. В этом положении болты закрепляют контргайками. После того как приспособление установлено, накладку вокруг левого болта перемещают за первую секцию и защелкивают за правый болт поворотом пружины 8. Далее нажатием эксцентриковой ручки нажимного устройства 3 (рис. 254, а) приспособление плотно прижимают к ниппельным гнездам радиатора. [c.397]

Сравнение двух указанных типов радиаторов (ребристого и сотового) приводит к следующим выводам. [c.234]

При двухрядном расположении секций, выполненном по типу радиатора тепловоза ТЭЗ исключена возможность раздельного регулирования температуры воды и масла в системе охлаждения дизеля. На тепловозе ТЭЗ при температуре наружного воздуха -Ь40°С холодильник поддерживает температуру воды в дизеле -)-90° С и масла 78—80° С. [c.257]

Радиаторы отличаются по форме и устройству охлаждающей части. В зависимости от ее устройства современные радиаторы делятся на два основных типа радиаторы с жидкостными трубками и радиаторы с воздушными трубками. [c.328]

Основные типы радиаторов с жидкостными трубками [c.328]

Независимо от типа радиаторы должны обладать высокой теплоотдачей, малым сопротивлением проходу воздуха и воды, наименьшим весом и высокими эксплуатационными качествами удобством монтажа, обслуживания и ремонта. [c.332]

Тип радиатора Пластинчатый Трубчатый [c.122]

На рис. 22.8 представлены графики, иллюстрирующие эффективность различных типов радиаторов. [c.835]

Типы радиаторов или ребристых труб [c.124]

Типы радиаторов или Единица а О Масса [c.82]

Тип радиатора Габариты одной секции в ум Поверхность нагрева одной секции Коэффициент перевода поверхности с М в экм . Показатели на , 1 зкм [c.18]

Назначение радиатора заключается в передаче тепла от воды воздуху. Конструкции охлаждающих решеток радиаторов чрезвычайно разнообразны. Различают два основных типа радиаторов радиаторы с воздушными трубками и с водяными трубками. Наиболее рациональной, очевидно, будет такая конструкция радиатора, которая при хороших эксплуатационных качествах и малой лобовой поверхности будет обладать высокой охлаждающей эффективностью. [c.177]

Тип радиатора Расстояние между ниппельными отверстиями (в мм) Полная высота (в мм) [c.153]

Преимуществом данного типа радиаторов является простота изготовления. Каркас радиатора заполняется трубками, припаиваемыми к его торцовым стенкам. Применение радиаторов с воздушными трубками позволяет придавать им любые внешние формы. [c.164]

Тепловые методы в сочетании с радиографией могут быть использованы при контроле паяных гофрированных или фрезерованных элементов изделий типа радиаторов, если пайку этих элементов выполняют последовательно. С целью обнаружения полного или частичного заполнения каналов охлаждения припоем или другими инородными телами в ряде случаев применяют радиоскопический метод контроля. При этом по сравнению с радио- [c.293]

Водяное охлаждение в конструкциях авиамоторов не исчезает ведутся работы по его улучшению как по линии более тщательного расчета теплового баланса, так и по линии уменьшения сопротивления радиаторов. Сохранение старых типов радиаторов при скоростях порядка 500 км/час становится уже невозможным, вследствие чего их стали вытягивать в глубину и помещать в тоннель, где поток воздуха усиливается вследствие суженных концов канала. Для уменьшения лобового сопротивления радиаторов большое значение имеет замена воды высококипящими жидкостями, как например этилен-гликоль. [c.36]

Радиатор типа 7 (фиг. 288 и 289). Этот тип радиатора используется только для водяного охлаждения на самолетах, оборудованных мощными моторами с компрессорами. Он состоит из нескольких (двух, трех или четырех) трубчатых секций, каждая из которых представляет законченный радиатор. Секции соединены между собой труб ап ров одами и обтекаются потоком свежего воздуха. [c.317]

Существовавшее в начале развития авиапромышленности большое количество различных типов радиаторов за послед- [c.262]

Другим типом радиаторов являются пластинчатые радиаторы, состоящие из плоских труб, по которым течет вода, а между пластинами проходит воздух- Иногда для увеличения охлаждающей поверхности к трубам присоединяются ребра в виде пластин. Схематически пластинчатые радиаторы показаны на фиг. 199. [c.263]

Коэфициент теплопередачи от стенки к воздуху зависит от скорости, плотности, вязкости и теплопроводности воздуха,от типа радиатора и размеров воздушных каналов [c.271]

Так как большинство старых домов оснащено чугунными радиаторами, ниже даны подробные рекомендации по группировке секций и установке этих радиаторов. Способы установки других типов радиаторов в принципе аналогичны. Фирмы обеспечивают радиаторы комплектом креплений, заглушек, переходников и дают инструкции по особенностям установки каждого конкретного типа радиатора. [c.253]

Общим для большинства типов радиаторов является наличие собственно радиатора с воздухозаборником, его внешней, выступающей за обводы самолета части, туннеля и створки или системы створок управления тепловым режимом. [c.72]

В некоторых типах радиаторов трубки или пластины мо быть из черного металла. [c.218]

График построен для деталей с приведенным габаритом более 0,5 м. При меньшем габарите, а также в некоторых случаях выполнения особо топких сечений (типа радиаторов, ребристых цилиндров и др.) толищну стенок допускается уменьшать до 2 л л1. [c.203]

В настоящее время промьгшленность выпускает следующие типы радиаторов М-140, НМ-150, Минск-110 , Н-136, Сибирь-150 , Польза-6 , а также тепловую панель. [c.355]

Второй ТИП радиатора создает меньшее сопротивление движению воздуха, так как при входе последнего в радиатор и выходе из него не имеют места излишние потери на вихревое движение, но такой радиатор имеет меньший коэффициент теплопередачи и потому требует большей поверхности охла-недения для отдачи того же количества тепла, что и при трубчатом радиаторе. [c.234]

Масляный радиатор представляет собой теплообменный аппарат для охлаждения масла, циркулирующего в системе двигателя. Различают два типа радиаторов воздушно-масляные с воздушным охлаждением и водо-масляные — с водяным охлаждением. Ниже приводится расчет водо-масляного радиатора. [c.368]

Различные типы радиаторов отличаются один от другого габаритами, а также формой секций. В зависимости от числа колонн в каждой секции радиаторы могут быть одно-, двух-, трехколонными и многоколонными. [c.153]

Лвюмобиль Тип радиатора Шири- Глуби- вая поверх- ность сердце- вины Число трубок Число Размеры поверх- ность охлаж- дения в Регулирование охлаждающей посерхности Открытие парового 113 О ев Ш Я [c.176]

Основными преимуществами этого способа являются свободный подвод расплава к наиболее металлоемким участкам отливки и подпитка их в процессе затвердевания сплава в форме кристаллизация сплава происходит при постоянном давлении, что обеспечивает беспористость и низкую шероховатость поверхностей отливки возможность получения тонких и длинных элементов конструкции (ребер, стержней) у деталей типа радиатора уменьшенный расход металла вследствие снижения объема литниковой системы управление параметрами процесса — температурой, давлением, скоростью заполнения формы, временем заполнения и затвердевания — легко поддается контролю и автоматизации возможность применения как металлических, так и неметаллических литейных форм. [c.154]

Радиатор типа 8 (фиг. 290). Этот тип радиатора предназначен для охлаждения масла. Устанавливается на самолетах, скорость которых недостаточна для удовлетворительного охлаждения масла в радиаторе. Поэтому такие радиаторы устанавливаются на всасывающем патрубке карбюратора. Установка эта делает независимой работу радиатора от скорости полета, но зато делает ее зависимой от работы мотора, обеспечивая хорошее охлаждение в случае, если мотор работает на экоплоатациошой мощности, и ухудшая его в случае работы на пониженных режимах. [c.317]

Довольно большое распространение получили трубопластинчатые радиаторы, у которых трубки располагаются в шахматном порядке и для увеличения охлаждающей поверхности на трубки надеваются пластины на расстоянии 3—4 мм одна от другой. Могут также применяться и ребристые трубки, пластины которых изготовлены вместе с трубками. Этот тип радиаторов имеет несколько м-еньший коэфициент теплопередачи, чем сотовый, но водяная емкость его также меньше, чем водяная емкость сотового радиатора. Таким образом трубопластинчатый радиатор дает значительную экономию в весе. [c.264]

Тепловое сопротивление зависит от конструкции и технологии изготовления вентильного элемента и.чи структуры, корлуса прибора и примененных припоев. Оно практически не зависит от способа охлаждения и типа радиатора. Оно равно О,М град/вт для вентилей типа ВК-50, 0,32 град/вт для вентилей ВКД-50, 0,14 град/вт для вентилей ВКД-200 и 0,12—0,26 град/вт для вентилей ВКДУ-150. Около 90 7о выпускаемых тиристоров ВКДУ-150 имеют тепловое сопротивление 0,196 град/вт. Необходимо отметить, что минимальные тепловые сопротивления могут иметь вентили и тиристоры, относящиеся к любой группе. При выпуске вентилей необходимо контролировать и вентили с большими следует отбраковывать. [c.221]

Несмотря па многообразие нагрузочных и перегрузочных характеристик тиристора BSt L260, 01ш не охватывают всех возможных условий работы тиристора (форма анодного тока, вид и температура охлаждающей среды, тип радиатора). [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...