Сушка изоляции электрических машин

Сушка током от постороннего источника. К этому способу прибегают для сушки изоляции электрических машин или аппаратов, демонтированных с тепловоза, а также для контроля качества контактных соединений путем нагрева. Используют источник тока низкого напряжения. Ток, необходимый для сушки, при отсутствии искусственной циркуляции воздуха не должен превышать 50—70% номинального значения для данной токоведущей части. Критерием сухости изоляции [c.342]

Л. Сушка изоляции электрических машин [c.169]

Для изоляции электрических машин и аппаратов, работающих при температурах 105— 180 °С и выше, предпочтительнее применение лаков горячей сушки. [c.145]

Для изоляции электрических машин и аппаратов, работающих при температурах от 105 до 180 °С и выше, предпочтительнее применение лаков горячей сушки, имеющих лучшие свойства, чем лаки холодной сушки. [c.229]

Сушка изоляции электрическим током производится в тех случаях, когда возможна работа электрической машины в качестве генератора или имеется в наличии источник постоянного тока низкого напряжения. [c.229]

Длительность сушки обмоток электрических машин зависит от ряда факторов, главными из которых являются содержание влаги в изоляции обмоток, геометрические [c.225]

Сопротивление изоляции обмоток электрических машин, находящихся в эксплуатации, по отношению к корпусу и между собой в холодном состоянии должно быть не менее 0,5 МОм. Если сопротивление будет ниже указанного предела, то необходимо определить место повреждения изоляции и устранить неисправность. При понижении сопротивления изоляции электрических машин и отсутствии признаков повреждения произвести сушку электрических машин. [c.120]

Кроме описанных выше пропитанных лент на основе слюдинитовой бумаги, большое значение для изоляции высоковольтных машин разных мощностей (включая крупные генераторы) имеет сухая стеклослюдинитовая лента, получаемая путем склеивания бумаги с подложками клеем на основе каучука, без пропитки. Этими сухими лентами изолируются секции или стержни обмоток, после чего осуществляется пропитка изоляции эпоксидными компаундами. Перед пропиткой, осуществляемой под давлением, производят вакуумную сушку изоляции. Такая изоляция получила название монолит . Она обладает высокой механической и электрической прочностью. [c.228]

Масляные лаки быстрой горячей ( огневой ) сушки применяют при эмалировании листовой электротехнической стали для расслоенных магнитопроводов электрических машин Г аппаратов с целью изоляции листов друг от друга, чтобы уменьшить потери на вихревые токи в переменных магнитных полях. Растворитель таких лаков — труднолетучий (керосин). Листы стали на конвейерной установке покрывают лаком и затем быстро пропускают сквозь печь, в которой поддерживают температуру около 500 С, [c.131]

Феноло-алкидные лаки ФА-97 и ФЛ-98 сочетают ряд ценных свойств высокую цементирующую способность при рабочих температурах (рис. 6.1), высокие электрические показатели, маслостойкость. Уровень электрических показателей этих лаков выше, чем у лака МЛ-92 (рис. 6.2, 6.3), а потери массы ниже (рис, 6.4). Лаки особенно пригодны для изоляции обмоток, претерпевающих значительные центробежные и электродинамические усилия. Недостатком лаков ФЛ-98 и Ф.А-97 является длительное (до 16 ч) время сушки в обмотках электрических машин. [c.152]

Эмали высокотемпературной сушки выдерживают 10—12 час. при 180° С. При 200—210° С длительность сушки сокращается в 1,5—2 раза. Эти эмали применяют для покрытия узлов и деталей электрических машин и аппаратов с изоляцией класса Н, работающих длительное время при 180° С или в условиях повышенной влажности. [c.609]

Электродвигатели при ремонте чистят, устраняют местные повреждения изоляции, зачищают контакты, коллекторы, щетки. При наличии соответствующего оборудования ремонт электрических машин может включать в себя устранение и более серьезных дефектов — проточку коллектора, ремонт, сушку и пропитку обмотки. [c.540]

Сам процесс пропитки лаком изоляции (например, изоляции обмоток электрических машин обычных исполнений) заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110° С в течение 5—10 ч в зависимости от размеров [c.101]

Масляный лак быстрой горячей ( огневой ) сушки применяется при эмалировке листовой электротехнической стали для расслоенных магнитопроводов электрических машин и аппаратов с целью изоляции листов друг от друга и уменьшения потерь на вихревые токи. По сравнению с изоляцией листов посредством оклейки бумагой применение этого лака дает повышение коэффициента заполнения активной стали, а также улучшение влагостойкости. Растворитель лака для изоляции листовой стали — сравнительно труднолетучий — керосин. Листы стали покрываются этим лаком на конвейерной установке сперва валиком наносят лак, затем листы пропускают через печь, в которой поддерживают температуру 450—550° С. [c.167]

Процесс пропитки изоляции (например, изоляции обмоток электрической машины) лаком заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110° С в течение 5—10 час, в зависимости от размеров объектов), еще довольно горячие (при температуре 60—70° С, чтобы не вызвать бурного кипения растворителя) обрабатываемые изделия погружают в ванну с лаком, где и оставляют их до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Затем обрабатываемые объекты вынимают из ванны, дают стечь избытку лака и сушат при режиме, соответствующем примененному типу лака (например, для электрических машин среднего размера при пропитке наиболее распространенными масляно-битумными лаками время сушки составляет от 10 до 20 час. в печи с температурой 100— [c.173]

Масляные лаки быстрой горячей ( огневой ) сушки. Их применяют при эмалировании листовой электротехнической стали для расслоенных магнитопроводов электрических машин и аппаратов с целью изоляции листов друг от друга, чтобы уменьшить потери на вихревые токи в переменных [c.177]

Лак К-54 используется для изготовления покровной теплостойкой эмали низкотемпературной сушки (120—125°С) марок ПКЭ-19 и ПКЭ-22, применяемых в качестве электроизоляционного покрытия узлов и деталей электрических машин и аппаратов с изоляцией класса Н. [c.44]

На основе масляно-глифталевых лаков изготовляются покрывные пигментированные эмали горячей сушки, а с добавлением сиккатива — холодной. Эмаль горячей сушки применяется главным образом для покрытия обмоток электрических машин. Эмали холодной сушки бывают серого и красного цветов. Они применяются для отделки различных деталей аппаратов и приборов, а также электрических машин. Некоторые масляно-глифталевые лаки являются клеящими для производства гибкой слюдяной изоляции. [c.153]

Измеряют сопротивление изоляции обмоток электрических машин, силовых цепей и аппаратов. При сопротивлении изоляции обмоток электрических машин ниже допустимого значения осуществляют их сушку. [c.88]

Пропиточные полимерные компаунды при комнатных температурах обычно представляют собой вязкие жидкости, вследствие чего при пропитке их следует подогревать для снижения вязкости. Благодаря отсутствию летучих растворителей пропиточные компаунды лучше заполняют объем пустот в изоляции и пространстве между витками обмоток, создавая более монолитную систему. Следует иметь в виду, что при быстром подъеме температуры в на-чальнол стадии сушки обмоток, пропитанных компаундом, последний вследствие снижения вязкости имеет склонность к вытеканию. Во избежание этого рекомендуются разные способы, например вращение пропитанных деталей, применение давления и ступенчатого подъема температуры, обеспечивающего значительное повышение вязкости в первое время отверждения. Применение пропиточных составов без растворителей не только повышает качество системы изоляции электрических машин за счет лучшего заполнения, но позволяет использовать новые, прогрессивные, механизированные и даже автоматизированные способы пропитки и сушки (отверждения), легко встраиваемые в поточное производство, пожаробезопасные, со значительно пониженной профессиональной вредностью. Это капельный [c.156]

Черные лакоткани в соответствии с общими свойствами маслянобитумных лаков обладают лучшими электроизоляционными свойствами так, черных хлопчатобумажных лакотканей примерно 50—60 кв1мм. Гигроскопичность черных лакотканей значительно меньше, чем светлых, поэтому черные лакоткани позволяют получить более влагостойкую изоляцию. Недостатком черных лакотканей является их пониженная стойкость к действию органических растворителей, так как битумы при сушке лака запекаются и представляют компонент лаковой пленки лакоткани, сохраняющий способность к растворению в соответствующих растворителях, главным образом ароматических углеводородах. Черные лакоткани практически не маслостойки, почему их нельзя применять в изоляции маслонаполненных трансформаторов и в аналогичных случаях, и не бензиностойки. Однако черные лакоткани лучше для применения в изоляции электрических машин, в специальных видах кабельных изделий и других случаях, когда изоляция не подвергается интенсивному воздействию органических растворителей. [c.116]

Электроизоляционные лаки классифицируются по назначению, режиму сушки и по хгшическому составу. По назначению эти лаки можно формально разделить на три группы пропиточные, покрывные, клеящие. Однако не исключено применение лака по нескольким назначениям. По режиму сушки электроизоляционные лаки подразделяются на лаки горячей (печной) и холодной (воздушной) сушки. Для изоляции электрических машин и аппаратов, работающих при температурах 1054-180 С и выше, предпочтительнее применять лаки горячей сушки. По химическому составу лаковой основы электроизоляционные лаки разделяются на четыре основные группы [c.712]

Запотевшие коллекторы электрических машин перед выдачей тепловоза под поезд необходимо протереть чистой сухой безворсной салфеткой с последующей продувкой сухим теплым воздухом. Если сопротивление изоляции электрических машин менее 0,5 Мом, выдавать такой тепловоз под поезд нельзя. В этом случае сушку изоляции производят воздухом, подогретым в специальном калорифере. [c.199]

Обычный процесс пропитки изоляции (например, изоляции обмоток электрических машин) лаком заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110 °С в течение 5—10 ч в зависимости от размеров обрабатываемых изделий) еще довольно горячие (при температуре 60—70°С, чтобы не вызвать бурного кипения растворителя) изделия погружают в ванну с лаком, где их оставляют до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Затем обрабатываемые изделия вынимают из ванны, дают стечь избытку лака и сушат по режиму, соответствующему примененному типу лака (например, для электрических машин общего назначения среднего размера при пропитке масляно-битумными лаками — 10—20 ч при 100— 110°С). Пропитку с последующей сушкой повторяют по крайней мере один раз, а для машин влагостойкого исп лнения — несколько раз, после чего наносят покрыпный лак и производят окончательную сушку. [c.134]

Применяется для покрытия лобовых частей катушек обмоток и упругих узлов и деталей элек трических машин с изоляцией класса Н, длительно работающих при 180 С, или в тех случаях, когда требуется сушка ИЗОЛЯЦИИ при пониженной температуре (120... 125 С) Применяют для отделочного покрытия и ремонта якорей, лобовых частей секций, катушек и других узлов и деталей электрических машин и аппаратов с рабочей температурой до 180 С [c.188]

Лак БТ-99 (ГОСТ 8017-74, код ОКП 2311130200) — маслянобитумный покровный лак воздушной сушки. Пленка лака, гладкая, блестящая, без морщин. Отличительная особенность лака — быстрая сушка. Пленка влагостойка, но не маслостойка и менее тверда по сравнению с пленками других покровных эмалей. Применяется для покрытия пропитанных обмоток электрических машин, пропитанных катушек и аппаратов с влагостойкой изоляцией. Растворители сольвент каменноугольный, ксилол или смесь одного из этих растворителей с бензином. Основные свойства лака БТ-99 приведены в табл. 2,2. [c.17]

Лак ФЛ-98 (ГОСТ 12294-68, код ОКП 2311350500) — алкидно-фенольный, термореактивный, г1ечной сушки. Смесь растворов смол алкидной и резольнобутанолизированной в органических растворителях. Разбавителем лака служит смесь уайт-спирита и ксилола в соотношении 1 1. Пленка лака темно-коричневого цвета. Отличительная особенность лака — хорошая высыхаемость в толстом слое. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при 125—135 "С. Применяют для пропитки обмоток электрических машин (тяговых, крановых и др.) с классом изоляции В, работающих в тяжелых режимах эксплуатации. Основные свойства лака ФЛ-98 приведены в табл. 2.3, [c.18]

Эмаль КО-935 (ТУ 16-504.021-77, коды ОКП 2312722019, 2312722058) — кремнийорганическая, нагревостойкая, покровная эмаль низкотемпературной сушки, представляет собой красочную суспензию пигментов в полиорганосилоксановом лаке К-54. Пигменты железный сурик и двуокись титана. Растворитель и разбавитель — толуол. Ускоритель высыхания — сиккатив (№ 63) вводится перед употреблением. Цвет пленки эмали розовый и красно-коричневый. Основные свойства эмали приведены в табл. 2.5. Эмаль обладает высокой нагрево-стойкостью и высокими электроизоляционными свойствами, а также троникостойкостью. Отличается повышенными твердостью и маслостой-костью. Применяется для покрытия лобовых частей катушек обмоток и упругих узлов й деталей электрических машин с изоляцией класса И, длительно работающих при 180 °С или в тех случаях, когда требуется сушка изоляции при пониженной температуре (120—125 °С). [c.33]

Лак ГФ-95 (ранее обозначавшийся 1154), наиболее широко употребляющийся в производстве электрических машин и аппаратов из числа глифталевых лаков, содержащий в своем составе растительные (льняное и касторовое) масла. Применяется и как пропиточ1Ный и как покровный лак, обладает также довольно высокой клеящей способностью. Пленка лака светлая, прозрачная, прочная, твердая и обладает высокой стойкостью против действия горячего минерального масла, совтола и других растворителей, против кислот и хлора, но не особенно водостойка. Лак ГФ-95, в частности, с успехом применяют для пропитки обмоток маслонаполненных трансформаторов (обеспечиваются маслостойкость и очень высокая механическая прочность пропитанных обмоток), для пропитки обмоток, подвергающихся действию паров кислот и хлора, для покрытия содержащей бакелит изоляции, пропитанного асбест-цемента и т. п. с целью повышения стойкости по отношению к действию поверхностных разрядов. Для получения хорошей пленки лак должен быть подвергнут интенсивной горячей сушке при доступе свежего воздуха. Растворитель и разбавитель— [c.93]

Применяются для покрытия лобовы.х частей катушек обмоток и друтих узлов и деталей электрических машин с изоляцией класса Н, длительно работающих при температуре 180° С или в условиях влажной температуры, в тех случаях, когда требуется сушка изоляции при пониженной температуре (120—125° С). [c.59]

На основе глифтале-масляных лаков изготовляются покровные пигментированные эмали печной сушки марки ГФ-92-ГС. На глифтале-масляной основе с добавлением сиккатива получаются покровные эмали воздушной сушки ГФ 92-ХС. Эмаль ГФ-92-ГС применяется главным образом для покрытия обмоток электрических машин эмали ГФ 92-ХС серая н ГФ-92-ХС красная для отделки различных деталей аппаратов и приборов, а также электрических машин. Некоторые глифтале-масляные лаки являются клеящими для производства гибкой слюдяной изоляции. Растворителями для глифтале-масляных лаков обычно бывают смеси специального лакового бензина с толуолом или бензолом. Чисто глифталевые лаки — растворы глифталевой смолы в смеси этилового спирта с бензолом или толуолом применяются преимущественно в производстве слюдяной изоляции. [c.180]

На основе глифтале-масляных лаков изготовляются покровные пигментированные эмали печной сушки марки ГФ-92-ГС с добавлением сиккатива и эмали воздушной сушки марки ГФ-92-ХС. Эмаль ГФ-92-ГС применяется главным образом для покрытия обмоток электрических машин эмали ГФ-92-ХС серая и ГФ-92-ХС красная — для отделки различных деталей аппаратов и приборов, а также электрических машин. Некоторые глифтале-масляные лаки являются клеящими для производства гибкой слюдяной изоляции. Растворителями для глифтале-масля- [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...