Напряжения термические Способы в корпусах

Преимуш ества термического снятия напряжений отмечались выше в данной главе. Помимо уменьшения напряжений, способ-ствуюш их зарождению неустойчивой треш ины, термообработка также уменьшает или ликвидирует местное охрупчивание материала у сварных швов. Технология термического снятия напряжений хорошо разработана даже для больших корпусов ядерных реакторов (Браун и др., 1957 г.). [c.249]

Горячий способ применяется главным образом для сложных чугунных деталей (блоков, картеров, корпусов и т. д.), у которых термические напряжения в процессе сварки могут повести к образованию трещин или короблению. Равномерный нагрев и медленное охлаждение после сварки способствуют уничтожению термических напряжений. [c.559]

Следует, обратить внимание на эффективность применения в расчетах при неизотермическом нагружении [ 5 ] схематизированных диаграмм деформирования, полученных приближенным способом на основании изотермических диаграмм, соответствующих крайним температурам термического цикла с использованием принципа Мазинга. Однако этот подход применим для циклически стабильных материалов и не может бьпь распространен на циклически упрочняющиеся и разуп-рочняющиеся материалы. Алгоритм определения деформации ползучести цилиндрического корпуса можно применить для расчета сферического корпуса, если ввести соответствующую изохронную кривую (штриховые линии на рис. 4.46) с началом отсчета в условной точке разгрузки при достижении режима В . Последовательно определив значения размахов напряжений и деформаций и просуммировав их с помощью соотношений [c.215]

Гораздо лучше использовать листы наибольшего размера (массой до 50 т), что позволяет избежать нахлестовых или крестообразных швов. Все листы необходимо контролировать неразрушающими методами, чтобы выявить продольные дефекты и избежать проведения испытаний образцов, вырезаемых из толщи листа. Сварка является наиболее ответственной операцией и выполняется или ручным дуговым способом, или с помощью автоматов с применением соответствующих электродов и основных без-водородистых флюсов. Не рекомендуется делать сразу корневые швы. Например, когда кромки сферической крышки сваривают вручную, может наблюдаться коробление и смещение кромок, в результате чего образуются выступы. В этом случае сварщик вынужден заполнять появившиеся полости серией швов как с одной, так и с другой стороны листа. Поэтому отдельные листы собирают и прихватывают вместе сваркой с использованием специальных прокладок процесс начинают с этих подготовленных участков с наружной стороны, а затем переходят на внутреннюю. Избыточный металл сварного шва позднее удаляют механическим стюсобом. Сложные, на всю толщину корпуса, сварные шйы делают для приварки патрубков, которые изготавливают из отдельных поковок. В настоящее время используют заранее подготовленные секции с вваренными патрубками. В этом случае сварные швы легче подвергнуть термической обработке для снятия внутренних напряжений. Все сварные швы накладывают параллельно кромке, что позволяет обеспечивать достаточное пространство для передвижения электрода. Неразрушающему контролю подвергают все сварные швы (100%) до и посл снятия остаточных напряжений. Вся внутренняя поверхность корпуса реактора PWR и нижние части реактора BWR, которые подвергаются воздействию воды, имеют покрытие из аустенитной стали. Внутренняя поверхность патрубков также имеет аустенитное покрытие, которое выходит на наружную поверхность патрубков, чтобы обеспечить соединение их с трубами из аустенитных сталей. [c.165]

Уязвимым местом котлов вертикального типа является плоское упорное кольцо, которое первоначально присоединялось к корпусу котла и жаровой трубе угловыми швами. Надежного способа контроля качества таких швов не существует. В то же время при форсировке нагрузки или резких колебаниях режима в сварных швах и околошовной зоне возникают резкие пики термических напряжений, они усугубляются конструктивными концентраторами напряжений, поэтому перешли от плоских вварных упорных колец к штампованным (корытообразным), которые присоединялись к корпусу и жаровой трубе стыковыми сварными швами. Эти котлы сняты с производства. Опасность эксплуатации таких котлов повышается при использовании жидкого или газообразного топлива, когда температура в топке и локальные тепловые потоки возрастают. В районе упорного кольца, как правило, отлагается шлам и образуется накипь. При нарушении огнеупорной футеровки создается благоприятная ситуация для перегрева стенки в этом особо напряженном месте. [c.276]

Клинопрессовая сварка. Для соединения законцовок из обычных конструкционных сплавов с трубами или корпусами из КМ разработан способ сварки разнородных металлов, резко различающихся по твердости, который можно назвать микроклинопрессовым. Давление впрессовывания создается п)тем термических напряжений, возникающих при нагреве оправки и обоймы приспособления для термокомпрессионной сварки, вьшолненных из материалов с различными КТР. Элементы законцовок, на контактную поверхность которых нанесена клиновая резьба, собирают с трубой из КМ, а также с оправкой и обоймой. Собранное приспособление нагревают в защитной среде до температуры 0,7...0,9 от температуры плавления наиболее легкоплавкого металла. Оправка приспособления имеет больший КТР, чем обойма. В процессе нагрева расстояние между рабочими поверхностями оправки и обоймы сокращается и выступы ( клинья ) резьбы на законцовке впрессовываются в плакировочные слои трубы. Прочность соединения не ниже прочности матричного или плакировочного металла. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...