Сборка и испытание тягового электродвигателя

Контроль качества сборки и стендовые испытания. Стендовые испытания тяговых электродвигателей предусматривают проверку сопротивления изоляции и активного сопротивления проводников обмоток в холодном состоянии, обкатку йа холостом ходу, проверку на нагревание, частоты вращения и реверсирования, проверку на повышенную частоту вращения, коммутации, испытание электрической прочности изоляции. Контрольные проверки и испытания тяговых электродвигателей ведутся на типовых стендах. [c.280]

Испытание на холостом ходу проводят для проверки точности сборки и уравновешенности машины, работы подшипников и приработки щеток по коллектору. Тяговые электродвигатели с последовательным возбуждением в режиме холостого хода могут иметь недопустимую частоту вращения (разнос), поэтому они питаются пониженным напряжением, равным /в— /ю номинального значения. Электродвигатели ЭД-107, ЭД-108 и ЭД-118 проверяют в течение 30 мин при частоте вращения 600 об/мин, тяговые генераторы — в течение 30—40 мин при частоте вращения 500 об/мин, вспомогательные машины — в течение 20—30 мин при частоте вращения, равной 25—40 % номинального значения. [c.106]

При ТР-3 производят ревизию электродвигателей с разборкой. При этом проверяют состояние подшипников и при необходимости заменяют. Производят пропитку обмоток статора и сушку его. После сборки производят испытания на испытательных стендах согласно Правилам ремонта тяговых и вспомогательных электрических машин электроподвижного состава. [c.112]

Поточная линия по ремонту тяговых электродвигателей состоит из восьми специализированных позиций I — предварительная разборка колесно-моторного блока, II—обмывка блока, III — разборка блока, IV — разборка тягового электродвигателя, V — ремонт электродвигателя, VI — окраска электродвигателя, VII — сборка колесно-моторного блока, VIII — обкаточные испытания колесно-моторного блока. [c.129]

Испытание на холостом ходу. Перед испытанием под нагрузкой сборку машины проверяют на холостом ходу. При этом оценивается работа подшип- 1иков и приработка щеток по коллектору. Для проверки тяговых электродвигателей в режиме холостого хода к выводам двигателей последовательного возбуждения Я и КК при соединенных ЯЯ и К подводится напряжение, равное 1/8. .. 1/10 номинального значения, а генераторы приводятся во вращение от привода. Электродвигатели проверяют в течение 30 мин при 600 об/мин, тяговые генераторы при 500 об/мин, а вспомогательные машины при частоте вращения, равной 15—40% номинальной. [c.63]

Испытание на холостом ходу. Проводят для проверки правильности сборки, работы подшипников и приработки щеток по коллектору. Тяговые электродвигатели проверяют в течение 30 мин при 400 об1мин и в течение 1 ч при 1900 об мин без вентиляции. Главные генераторы проверяют при скорости вращения якоря 400 об мин в течение 1 ч. Двухмашинный агрегат проверяют в течение 20 мин при работе вспомогательного генератора электродвигателем и скорости 350 об мин, при этом ток возбуждения вспомогательного генератора должен быть не более 6,5 а, а напряжение — не более 40 в. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...