Термоизоляционный картон

Картон применяют в качестве огнезащитного, термоизоляционного или электроизоляционного материала, а также для уплотнения соединений в приборах, аппаратах и коммуникациях. [c.77]

Картон термоизоляционный автомобильный (по ГОСТУ 5185—49 ) вырабатывают из древесного волокна однослойным в листах размером 1300 X 1000 мм с допускаемым отклонением + 2,5%. [c.318]

Картон термоизоляционный (ГОСТ 20376—74). Объемная масса 0,5 г/см . Выпускается двух марок Т-1 — толщиной 2 мм и Т-2 — 1,5 мм, в рулонах шириной 990 мм. [c.363]

Асбестовый картон применяют в качестве огнезащитного, термоизоляционного материала, а также материала для уплотнения соединений приборов, аппаратуры и коммуникаций. [c.297]

ТЕРМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ПРОКЛАДОЧНЫЙ КАРТОН (по ГОСТ 20376-74 в ред. 1990 г.) [c.300]

Пример условного обозначения термоизоляционного прокладочного картона толщиной 2,50 мм [c.300]

Технические требования 178 Картон асбестовый 297 прокладочный 302 термоизоляционный прокладочный 300 [c.915]

Для этой цели применяется термоизоляционный автомобильный картон, который укладывают между наружной и внутренней обшивкой кузова. Картон может служить одновременно и внутренней обшивкой. [c.287]

Карборундовый кирпич. Корундовый кирпич. . Картон термоизоляционный автомобильный. . . [c.435]

Картон термоизоляционный автомобильный [c.123]

Картон асбестовый применяют в качестве прокладочного материала в соединениях аппаратов, приборов и коммуникаций, а также как огнезащитный, электро- и термоизоляционный слой. Асбестовый картон для прокладок должен иметь толщину не более 4 мм при давлении пара до [c.104]

Асбестовый картон, изготовляемый из хризолитового асбеста, применяют в качестве огнезащитного, термоизоляционного или электроизоляционного мате- [c.367]

Асбестовый картон применяется в качестве огнезащитного, термоизоляционного или электроизоляционного материала, а также в качестве материала для уплотнения соединений в приборах, аппаратах и т. п. Имеет высокую щелочестойкость, но слабую кислотостойкость, не горит и не обугливается. [c.393]

Асбестовый картон применяют в качестве огнезащитного, термоизоляционного и электроизоляционного материала, а также для уплотнения соединений в аппаратах и коммуникациях. Основу его составляет хризотиловый асбест. Картон выпускают двух сортов сорт А — без наполнителя и сорт АС —с минеральным наполнителем и связующим. Толщина картонов колеблется от 2 до 12 м.ч. Асбестовый картон, пропитанный битумом или асфальтом, применяют для электроизоляционных целей. [c.122]

Картон термоизоляционный вырабатывается однослойным отливом из древесного волокна и предназначается для изготовления деталей тепловой изоляции автомобилей. [c.86]

Асбестовый картон — огнестойкий листовой материал, основным компонентом которого является хризотиловый асбест, и применяется в качестве огнезащитного, термоизоляционного и электроизоляционного материала, а также для уплотнения соединений в аппаратах и коммуникациях. [c.90]

КАРТОН ТЕРМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ [c.96]

Снимают тягу управления жалюзи радиатора панель приборов с пучками проводов, контрольными приборами и переключателями в сборе обивку передка и заглушек фары, подфарники и сигналы стеклоочиститель, блок питания радиоприемник, выключатель контрольной лампы ручного тормоза и гибкий вал спидометра катушку зажигания, реле включения стартера и реле-регулятор плафон, дверные выключатели и пучок проводов № 2 вентиляцию передка и отопление воздушный фильтр, изоляцию щитка передка и обивочные рейки кузова термоизоляционный картон крыши, уплотнители и буферки капота передний и задний буфера радиатор задние и передние крылья щитки радиатора и брызговик облицовки радиатора. Затем снимают агрегаты и механизмы с автомобиля. [c.52]

Наносят тонкий слой мастики № 579 на термоизоляционный картон, приклеивают его к внутренней стороне панели крыши и прокатывают роликом. Устанавливают обивочные рейкн перед- [c.242]

Слои многослойных деталей не должны расслаиваться в процессе сборки, эксплуатации автомобилей, а также при хранении и транспортировке. На невидовых деталях допускаются небольщие пятна и вмятины, полосы, маркировка материала, а на деталях из гофрированного и термоизоляционного картона, кроме того, незначительная ворсистость кромок при условии, что все зти видовые дефекты не снижают показателей механических свойств деталей и не ухудшают монтажа их на автомобиле. [c.86]

Установлено обозначение для волокнистых материалов (табл. 6, п. 6) ваты, стекловаты, войлока строительного т. п. Однако оно не относится к монолитным (плиточным) волокнистым материалам (фетр, картон, технический войлок и т. п.), которые следует обозначать как неметаллические (табл. 6, п. 2). Обозначение волокнистых материалоз (табл. 6, п. 6) взято из ГОСТ 11633—65. Ранее оно предназначалось для обозначения волокнистых термоизоляционных и звукоизоляционных материалов. Волокнистые материалы широко применяются не только в строительстве, но и в машиностроении, и в мебельной промышленности. Обозначение волокнистых материал комендуется наносить по контуру. [c.23]

Наибольшее значение в машиностроении имеет хризотиласбест. Он обладает высоким пределом прочности, большой эластичностью, высокими диэлектрическими свойствами, незначительной теплопроводностью (0,102—0,13 ккал м-ч° С). Из хризотиласбеста вырабатывается асбестовое трепаное волокно для набивок изоляционных изделий, тормозные накладки, фрикционные кольца, фильтр-волокио, асбестовые нити, шнуры, ленты п другие тепло- и электроизоляционные материалы. Широкое применение в электротехнической, теплотехнической и химической промышленности имеет листовой асбестовый материал — бумага термоизоляционная, асбестовый картон, па-ршшт и другие асбестовые изделия. [c.216]

Картон асбестовый (ГОСТ 2850—58 ) применяется для уплотнения мест соединений в приборах и аппаратах при давлении до 16 к.Г1см и температуре до 300° С, а также для термоизоляционных, электроизоляционных и огнезащитных целей при температурах до 500° С. Изготовляется в листах 900X900, 900Х 1000 и ЮООХ 1000 мм толщиной 2—10 жж. [c.407]

Картон термоизоляционный (ГОСТ 5185— 49). Листы 1000X 1300 мм, толщиной 7 и 13 М.М. Плотность 350 кг м . Предел прочности при растяжении 25 кГм см (2,45 Мн/н ). [c.297]

Технический картон используется в качестве конструкционного материала и может изготовляться водонепроницаемым, обивочным, для радиотехнической промышленности, прокладочным, термоизоляционным прокладочным (в том числе биостойким), электроизоляционным, огнестойким, циферблатным и др. [c.255]

Тепловаяизоляция куаовов автобусов и ле г-к о в ы X автомобилей. Для этой цели применяется термоизоляционный автомобильный картон, который укладывается между наружной и иутреппсй обшивкой кузова. [c.332]

Картон строительный многослойный энсонит , Картон термоизоляционный автомобильный. . [c.383]

Картон термоизоляционный автомобильный 12с Керамзит 91, 228 Киноварь 168 Клеевая краска 164 Клеевые материалы 157 Клееканифольный пенообразователь 85 Клей глифталевый АМК 161 [c.448]

Из асбестовых материалов наибольшее распространение нашли бумага асбестовая (термоизоляционная, электроизоляционная), гидроизол, асбестовый картон, парониты (вулканизированный, элек-тролизерный марок 56, УВ-10 и т. д.). [c.7]

Картон асбестовый используется как термоизоляционный материал для уплотнения соединений деталей и узлов. По ГОСТ 2850—58 картон асбестовый поставляется в виде листов толщиной от 2 до 10 мм и размером 900 X 900, 900X1 000 и 1 ОООХ XI ООО мм. Плотность асбестового картона составляет 1—1,3 zj M , влажность — не более 3%. [c.147]

Асбестовый картон (ГОСТ 2850—58) применяют как прокладочный материал в соединениях аппаратов, приборов и коммуникаций, а также в качестве огнезащитного, термоизоляционного и электрозащитного материала. Изготовляется в виде листов размером 900X900 900X1000 ЮООХЮОО мм и толщиной 2 2,5 3,5 4 5 6 8 и 10 мм. Картон асбестовый толщиной до 4 мм может быть использован для прокладок при давлении пара до 1,5 кгс1сл . [c.86]

Сборка кузовов после окраски. Для изоляции современных кузовов от шума, влаги, пыли, тепла и холода служат различные материалы, накладываемые на внутреннюю поверхность корпуса кузова, и резиновые уплотнители дверных и оконных проемов. Для уменьшения шума внутри кузова применяют противошумную мастику № 579, вафельный картон, войлок в качестве термоизоляционного материала применяют теплоизоляционный картон и асбест (около выпускного трубопровода), резиновые ковры и др. Поверхности кузова и оперения легковых автомобилей, обращенные к полотну дороги (прл, брызговики, крылья), для предохранения от коррозии покрываются специальной мастикой. При капитальном ремонте кузова эти покрытия и уплотнения в случае их разрушения (частично или полностью) должны быть восстановлены. Поэтому до начала сборки на соответствующие поверхности кузова наносят антикоррозийные и противошумные мастики и приклеивают детали термоизоляции и шумоизоляции и некоторые виды уплотнителей. Объем и технологическая последовательность выполнения сборочных работ после окраски 1<узова, как и до окраски, зависят от конструкции кузова ц рассмотрены ниже на конкретных примерах. [c.240]

Картон асбестовый (ГОСТ 2850—58) применяется в качестве огнезащитного, термоизоляционного и электроизоляционного материала, а также для изготовления прокладок, уплотнения соединений трубопроводов, деталей аппаратуры, приборов и арматуры. Поставляется в листах размером 900x900, 900X1000, 1000X1000 мм и толщиной 2 2,5 3 3,5 4 5 6 8 10 мм. Транспортируется и хранится в условиях, исключающих увлажнение. [c.67]

Детали вырубаются или выщтамповываются из различных видов и типов картона водонепроницаемого, гофрированного, термоизоляционного, асбестовог и др. Детали могут быть однослойными и служат подкладками, термоизоляцией, каркасом и декоративными облицовками для обивки кузовов и кабин автомобилей. [c.86]

Термоизоляционный автомобильный картон изготовляется из древесного волокна путем однослойного отлива. В, соответствии с ГОСТ 5185-49 термоизоляционный автомобильный картон имеет объемный вес нри влажности 10—12% не более 350 кг м , коэффициент теплонроводности 0,058 ккал/м-ч-град при температуре 20° С, водопоглощение за 24 часа — 30 %, предел прочности при растяжении не менее 25 кг/см , при изгибе — не менее 35 кг/см . Предельная температура применения 70° С. Размеры листов картона 1300 X 1000 X 7 и 13 мм. Автомобильный картон применяется для изоляции автомобилей, а также может применяться для тепло- и звукоизоляции в строительстве и в судостроении. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...