Нормы плавности и допуски для прямозубых и косозубых колес

Разграничение норм точности, предъявляемых к широким косозубым и шевронным колесам, от норм, предъявляемых к прямозубым и узким косозубым колесам, сделано потому, что погрешности одних и тех же параметров зубчатого колеса проявляются на разных видах зубчатых колес неодинаково. Возьмем для примера погрешность основного шага Д о и погрешность профиля Д/. У прямозубых колес эти погрешности влияют на плавность работы передачи, а у широких косозубых колес — вызовут лишь изменения высоты пятна контакта зубьев (плавность работы широких косозубых колес зависит в основном от циклической погрешности колеса AF). По этой причине в указанном стандарте погрешность основного шага для широких косозубых и шевронных колес входит в комплекс показателей, характеризующих контакт зубьев в передаче, в то время как этот же элемент для прямозубых и узких косозубых колес включен в комплекс показателей, характеризующих плавность работы колеса. В результате для одного и того же параметра зубчатых колес различных видов в ГОСТ 1643—56 приведены различные числовые значения допусков. [c.266]

Степени точности, применяемые в различных машинах, указаны в табл. 43. Допуски по нормам кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев и бокового зазора приведены в табл. АА—50 для степеней точности от 7 и грубее (при m > 1 — для прямозубых и узких косозубых колес). [c.873]

ГОСТ 9178—81 распространяется на эвольвентные цилиндрические зубчатые колеса и зубчатые передачи внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами с модулем от 0,1 до 1,0 мм (исключительно), делительными диаметрами до 400 мм (при модуле менее 0,5 мм — до 200 мм) и исходным контуром по ГОСТ 9587—81. Для передач с нерегулируемым и регулируемым расположением осей установлены пять видов сопряжений О, Е, Р, О, Н (рис. 6.59) и четыре вида допуска T на боковой зазор е, 1, g, Ь. Обозначения даны в порядке убывания величины бокового зазора и допуска на него. Виды сопряжений зубчатых колес в передаче в зависимости от степени точности по нормам плавности работы приведены в табл. 6.44. Видам сопряжений О и Е соответствует вид допуска на боковой зазор е, а видам сопряжений Р, О, Н — виды допусков , д. Ь соответственно. [c.357]

Нормы плавности и допуски для прямозубых и косозубых колес [c.341]

Для прямозубых и узких косозубых колес и передач с от св. 1 до 10 и диаметром до 800. мм допуски и отклонения по нормам кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев и бокового зазора приведены в табл. 58—62. [c.794]

Все три вида норм степеней точности могут взаимно комбинироваться и назначаться по разным степеням точности. Это значит, что можно предъявить повышенные требования к одним показателям, существенным с точки зрения эксплуатации, и выполнять остальные показатели по более грубым допускам. При комбинировании норм разных степеней точности основной является норма кинематической точности. Норма плавности работы колеса может быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности. Нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. Нормы точности и плавности работы колес даны разные 1) для прямозубых и узких косозубых колес с шириной венца не более 1,25 осевого шага и 2) для шевронных и широких косозубых колес с большой шириной венца. [c.185]

Взаимозаменяемость зубчатых передач. ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭВ 641 —77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) установил систему показателей и допусков на них для эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или по.яушеврона до 1250 мм, модулем зубьев 1 — 55 мм. Установлено двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами с 1-й по 12-ю. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливают нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес и передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...