Подшипники из полиамидов

Полиамидные подшипники. Из полиамида изготовляют втулки и вкладыши способом литья иод давлением. Полиамидные подшипники обладают малым коэффициентом трепия и стойкостью к истиранию. Они допускают удельное давление р = 100 -4- 150 кгс/см , pv = 150 -ь 200 кгс-м/(см -с), рабочую температуру ие выше 100° С смазка минеральным маслом. [c.52]

Наиболее перспективными (в случае требований к габаритам) подшипниками для опор, работающих в качательном режиме, являются комбинированные и пластмассовые, в том числе подшипники из полиамидов. [c.164]

Рис. 91. Зависимость износа подшипников из полиамида 6 от диаметрального зазора (91

Пример 1. Определить основные размеры втулки подшипника из полиамида, наполненного MoS , для шипа диаметром 25 мм. Подшипник должен работать при 40° С, нагрузка подшипника спокойная. [c.231]

Пример 2. Найти несущую способность подшипника из полиамида 66 с диаметром шипа d = 25 мм и длиной I — 50 м.и. Подшипник смазывается и работает при 20° С по 2 мин, за которыми следует 8 мин покоя. Число оборотов вал п = 1000 об мин. [c.231]

Подшипники из полиамидов [13, 21, 22, 24, 26, 27, 30, 31, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 53, 55]. Полиамиды под воздействием механической нагрузки и тепловых полей проявляют значительную склонность к ползучести. Ползучесть является результатом фазовых превращении надмолекулярных структур полиамидов под воздействием силовых и тепловых факторов. Искажения надмолекулярных структур можно ограничивать термической обработкой в различных средах, близких к температурам фазового перехода полиамида. Термическая обработка улучшает качество полиамидных деталей. Она проводится в масле или в среде инертных газов (иначе может иметь место химическая деструкция материала) де- [c.240]

XI. 26. Сепараторы подшипников из полиамидов. [c.255]

Литьевые термопласты. Втулки подшипников из полиамидов, получаемые литьем под давлением, нашли широкое применение в тех случаях, когда не требуется повышенная прочность и стойкость, к истиранию при умеренных условиях эксплуатации. К достоинствам таких деталей следует отнести также их низкую стоимость.. [c.227]

Оптимальными условиями работы подшипников из полиамидов считаются следующие. [c.50]

Подшипники из полиамидов допускают давления и скорости скольжения меньшие, ем подшипники из текстолита и ДСП. Так, для капроновых подшипников при смазке минеральными маслами (индустриальное 12, индустриальное 20) [р] = = 100-5- 125 кгс/см , = 6 м/с. При смазке водой грузоподъемность подшип-ликов из полиамидов (П-68, АК-7 и др.) уменьшается. [c.123]

При р < 10 кгс/см и U < 1 м/с подшипники из полиамидов могут работать Зез смазки при температуре до 70 °С, а при повторно-кратковременном режиме при 110,°С при более высокой температуре целесообразно изготовлять под- [c.123]

Ориентировочные значения р, , для подшипников -из полиамидов при смазке маслами индустриальным 12 или индустриальным 20 [c.124]

В некоторых случаях перегрев приводит к оплавлению подшипников из полиамидов или подгоранию подшипников из реактопластов. Для улучшения теплопроводности в подшипники из реактопластов вводят до 5% графита или фторопласта, а полиамидные подшипники изготовляют в комбинации с металлом. Стальной или чугунный корпус выпускают с запрессованной капроновой втулкой толщиной 2 мм. Воспрепятствовать перегреву можно охлаждением за счет избыточной смазки. [c.68]

Фторопласт-4 и полиамид 68 (табл. П1.5) используются в качестве антифрикционных материалов. Подшипники из полиамида при давлении до 0,5 МПа (5 кгс/см ) и скорости скольжения до 1 м/с могут работать без смазки. Допускают давление до 12 МПа и скорости скольжения до 5 м/с. Вследствие малой теплопроводности (0,4 кВт/м-К или 350 ккал/ч-м-°С) отвод тепла от подшипника затруднен. Кроме того, материал обладает большой упругой деформацией (Е = 0,5-10 —10 МПа или 5-10 —10 кгс/см ). Все это ограничивает нагрузки на подшипник. Часто применяют стальные вкладыши, облицованные тонким слоем полиамида. [c.56]

Проверка нагрева подшипников из полиамидов производится по следующей формуле [c.80]

Конструкции и расчеты резиновых подшипников гидротурбин, турбобуров и судов разрабатываются проектными организациями этих отраслей [41, 42], в то время как в машиностроении внедряются подшипники из полиамидов [43] и фторопластов [44]. [c.290]

Расчеты предельно допустимой нагрузки на подшипник с заданными геометрическими размерами (несущей способности) или определение по величине нагрузки его конструктивных размеров с приведением последовательности расчета разработаны для подшипников из полиамидов, так как последние являются хорошими антифрикционными материалами [45, 46]. Резиновые подшипники в ряде случаев предпочтительнее из-за удобного при.менения дешевой водяной смазки [41, 42]. [c.290]

Применить подшипники из полиамидов для шпиндельных узлов станков пока не представляется возможным. [c.55]

Если те же подшипники, например из полиамида, поставить в малодоступных для обслуживания узлах машины, неудобных для заполнения масленок смазкой и т. п., то окажется возможным упростить такие узлы, исключив местную или централизованную смазку, поскольку подшипники из полиамида могут работать и без смазки. Ликвидация смазочного аппарата существенно упрощает конструкцию узла и облегчает его обслуживание. [c.55]

Вкладыши подшипников из полиамидов отливаются на литьевых машинах или при помощи автоклавов. Литьевые машины допускают использование только гранулированного полиамида, в том числе и капрона. В автоклавах могут перерабатываться как кондиционные и вторичные полиамиды (в гранулах), так и отходы капрона куски ткани, волокно, стружка и т. п. [c.97]

Сопоставление значений [рац]для ТПС с рабочим слоем разной толщшы. При этих испытаниях осуществлялась экспериментальная проверка выведенных зависимостей теплоотводящей способности корпуса от толщины полимерного слоя. Эти испытания проводили на подшипниках из полиамида 6 с 2t d =0,10 и 0,025. [c.121]

Полнамицные подшипники. Из полиамида изготовляют втулки и вкладыши способом литья под давлением. Полиамидные подшипники обладают малым коэффициентом трения и стойкостью к истиранию. Они допускают нагрузку р = 5 7 МПа, pv = 15 20 МПа м/с, рабочую температуру не выше 100 °С смази минеральным маслом. [c.65]

Подшипники из полиамидов допускают удельные давления и скорости сколь жения меньшие, чем подшипники из текстолита и ДСП. Так, капроновые подшипник допускают Рта — 100-f-130 кПс.н , Ощах = 5s-6 м1сек при температуре t 105 ( для капрона и / 115° С для смолы П-68 при смазке минеральными маслами неболь [c.158]

Подшипники из полиамидов нашли широкое применение в подшипниковых узлах, работающих без смазывания, при про-иикнозении в них технологических жидкостей (химических, пищевых, морской воды и т. п.), в запыленных (абразивных) [c.65]

Рекомендуемые величины удельных давлений и овруяшых скоростей подшипников из полиамидов [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...