Проверка и регулировка контрольно-измерительных приборов

Для проверки и регулировки контрольно-измерительных приборов (снятых с автомобиля или находящихся на автомобиле) применяется прибор Э-204 (рис. 36). [c.191]

ПРОВЕРКА и РЕГУЛИРОВКА КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ [c.198]

Для проверки и регулировки контрольно-измерительных приборов автомобилей применяют прибор Э-204 (рис. 92). [c.198]

Проверка работы и регулировка контрольно-измерительных приборов, приборов освещения и сигнализации. [c.332]

Рис. 263. Прибор модели 531 для проверки и регулировки щитковых контрольно - измерительных приборов.

Проверка и регулировка щитковых контрольно-измерительных приборов непосредственно на автомобиле или снятых с машины производятся прибором модели 531 (рис. 230). [c.362]

Дана техническая характеристика стендов, контрольно-измерительных приборов и инструментов, выпускаемых промышленностью для проверки и регулировки изделий электрооборудования. [c.2]

Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов сводится к систематической проверке их работоспособности и (при необходимости) проверке правильности показаний и регулировке. [c.180]

Более точную проверку и регулировку всех контрольно-измерительных приборов выполняют квалифицированные рабочие на специальных стендах. [c.268]

На автомобилях устанавливают приборы для контроля и измерения силы тока, температуры масла и охлаждающей жидкости, давления, скорости движения, частоты вращения коленчатого вала, контроля уровня (количества) топлива в баке (баках), сигнализации аварийных давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Учитывая большое разнообразие конструкций приборов и их назначения, ниже в качестве примеров приведены неисправности и способы их устранения только некоторых из них. ТО контрольно-измерительных приборов сводится к содержанию их в чистоте, проверке крепления и надежности контактных соединений. При необходимости проверяется правильность их показаний и регулировка. При выходе какого-либо прибора из строя его заменяют исправным. [c.91]

Обрыв провода выявляют в процессе эксплуатации и устраняют непосредственно на автомобиле проверкой цепи, соединений проводов и зачисткой контактов. Для определения причин и устранения внутреннего повреждения контрольно-измерительного прибора используют специальное оборудование. При проверке прибора его показания сравнивают с показаниями эталонного прибора. В качестве эталонного используют датчик и приемник (указатель), характеристики которых отвечают требованиям технических условий. Приемник проверяют в комплекте с эталонным датчиком и, наоборот, датчик проверяют в комплекте с эталонным приемником. Прибор, показания которого не отвечают требованиям технических условий, как правило, заменяют исправным. Для уточнения показаний после раздельной проверки и регулировки датчиков и приемников проводят их совместную проверку с включением по обычной схеме соединения на автомобиле. Проверку импульсного прибора начинают с датчика, так как он чаще выходит из строя, чем приемник. [c.91]

Ремонт взрывозащищенного электрооборудования, замена и восстановление деталей должны производиться в специализированных организациях или в электроремонтных цехах, имеющих на это разрешение соответствующих организаций. Отремонтированное взрывозащищенное электрооборудование должно пройти контрольные испытания в соответствии с техническими условиями на его изготовление. Результаты испытаний и характеристика ремонта заносятся в паспорт оборудования. Проверка и испытания приборов в цехах гуммирования должны производиться в условиях, исключающих искрообразование. Для записей результатов осмотров и отметок о регулировке и ремонте приборов в каждом цехе следует вести специальный журнал. Регулировку и ремонт контрольно-измерительных приборов должны производить только работники цеха КИП. Журнал записей о уистке и ремонте оборудования должен храниться у начальника цеха. [c.123]

Проверка и регулировка щитковых контрольно-измерительных приборов непосредственно на автомобиле или снятых с него производятся с помощью прибора модели 531 (рис. 263). Этим прибором проверяют и регулируют термовибрационные датчики и указатели температуры воды в системе охлаждения, термовибрационные датчики и указатели давления масла в системе смазки, датчики и указатели уровня топлива, амперметры и манометры. [c.424]

Право проведения техосмотра предоставляется тем предприятиям, которые имеют удовлетворительные показатели аварийности и дисциплины водителей, активно работающие подразделения или отдельных сотрудников службы безопасности движения, исправные контрольно-измерительные приборы и оборудование стенд роликовый для проверки рабочей и стояночной тормозных систем, люф-томер для проверки рулевого управления, прибор (экран) для проверки регулировки светового пучка фар, приборы определения токсичности и дымности отработавших газов автомобилей. [c.155]

В ближайшее время органы Государственной автомобильной инспекции приступят к систематической проверке содержания окиси углерода в отработавших газах двигателей. Поэтому, если есть возможность, эту регулировку следует производить на станциях технического обслуживания, где при регулировке используют контрольно-измерительный прибор — газоанализатор, с помощью которого проверяют содержание окиси углерода в отработавших газах и регулировкой доводят до объемного содержания 2—3,5%. Предел содержания окисиуглерода,установленный ГОСТом 16533—70,—4,5%. [c.453]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...