Схемы управления грейферным краном

СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГРЕЙФЕРНЫМ КРАНОМ [c.143]

Рис. 69. Схема управления механизмом подъема грейферного крана

Примерные гидравлические схемы привода механизмов портального грейферного крана представлены на рис. 2.32, 2.33, 2.34 На рис. 2.32 приведена схема привода механизма подъема груза. В нейтральном положении рукоятки управления 6 гидроцилиндры управления 9 обеспечивают небольшую производительность обеих насосных станций — поддерживающей и замыкающей лебедок, необходимую только [c.201]

Рве. 2.32. Гидравлическая схема механизма подъема грейферного крана. — баки сливные 2, 8, 12, 13, 7, 25, 25, 28 — золотники 3, 14, — дроссели 4 — гидроаккумуляторы Л, и, 1Я, 20, 21, 23, 27, 29 — клапаны 6 — рукоятка управления 7 — следящий распределитель 9 — гидроцилиндры управления Ю —насос поддерживающей лебедки /5 — фильтры 16 — манометры 19 — компенсационные насосы 22 — гидромотор поддерживающей лебедки 24 — гидромотор замыкающей лебедки 30 — васос замыкающей лебедки 31 — подпиточный насос [c.203]

По роду грузонесущего органа различают кабельные краны крюковые и грейферные. В первом случае они могут быть оснащены съемными навешиваемыми на крюк одноканатными моторными грейферами. Во втором случае предусматривается для управления грейфером два каната один подъемный, другой замыкающий. Варианты схем запасовки канатов при крюковой подвеске показаны на рис. 117, а, б, а для двухканатной на рис. 117, в. [c.321]

Колесные погрузчики поворотные (рис. 120, е) представляют собой передвижные стреловые колесные краны на автомобильном или тракторном шасси с полноповоротной верхней платформой, опирающейся на нижнюю неповоротную часть машины. Эти погрузчики особенно пригодны для работ, выполняемых на различных участках территории предприятия, где требуются быстрая перегрузка и обслуживание большой зоны. Стреловые погрузчики оснащаются клещевыми или грейферными захватами, смонтированными на стреле, причем изменение вылета в них осуществляется гидроцилиндрами управления подъема (опускания) либо всей стрелы, либо отдельных ее сочленений по одной из схем, показанных на рис. 101. Этот тип кранов-погрузчиков в лесной промышленности называется краном-манипулятором (см. рис. 102). [c.334]

Рз ссмотренный перегружатель обеспечивает механизацию складских операций по поточно-транспортной системе и изготовить его технически возможно. Но он очень дорог и слишком тяжел вес его по подсчетам авторов предложения составит около 750 т, что потребует устройства дорогих железобетонных фундаментов под рельсовые пути. При общей высоте моста около 30 м такой перелружатель будет неустойчив от ветровых нагрузок и его эксплуатация окажется невозможной при сильном ветре. Монтаж этого громоздкого перегружателя так же, как и обычного грейферного крана-перегружателя, будет сложен, продолжителен и дорог. Надежность работы многоковшового багара на стреле длиной около 35 м, имея в виду возможность завала и повреждения его при внезапных обрушениях больших масс уплотненного в штабеле угля, весьма сомнительна. Ковшовая цепь и ковши багера при работе в массе угля будут быстро изнашиваться, что потребует частой их замены при относительно продолжительных остановках перегружателя. Забор угля из штабеля ковшовым багером со, сложными его перемещениями и разворотами, а также совместное передвижение на мосту двух тележек, обслуживающих багер, усложняет схему автоматического управления багером. [c.66]

Разница между мостовым грейферным краном и мостовым краном общего назначения заключается только в конструкции механизма подъема механизм подъема грейферного крана выполняется в зависимости от вида грейфера. При однокапатпых и моторных грейферах в качестве механизмов подъема используются однобарабанные лебедки, т. е. обычные механизмы подъемов кранов общего назначения. При двухканатных грейферах используются крановые тележки с двухбарабанными лебедками, схемы которых описаны в гл. XI, 30 Грейферные лебедки . На фпг. 76 показан мостовой двухбалочный грейферньга кран грузоподъемностью Q = 2 тс грейфером емкостью 0,35 л , среднего типа, с управлением из кабины. [c.150]

Схема управления механизмом передвижения тележки грейферного крана не отличается от схемы управления такого же механизма мостового крана (см. рис. 67). Пуск, остановка и реверсирование электродвигателя передвижения тележки осуществляется силовым контроллером. Для передвижения тележки вперед рукоятку контроллера переводят на первое положение при этом подается напряжение в силовую цепь электродвигателя л цепь тормозного электромагнита. При переводе рукоятки барабанного контроллера на второе, третье и т. д. положения из цепи ротора последовательно выводятся резпсторы. При переводе рукоятки контроллера на последнее положение выводится последний резистор и [c.143]

Кран имеет два, а чаще три барабана для подъема груза, для подъема стрелы и для управления грейферным ковшом. Опускание груза и стрелы производится с помощью тормоза или путем ревер- сирования лебедки. Кинематическая схема крана позволяет производить широкое совмещение рабочих операций одновременно с подъемом крюка или грейфера можно производить подъем и опускание стрелы (изменение угла наклона) и поворот крана. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...