Геометрия передачи

Геометрия передачи. Обыкновенные ременные передачи рассчитывают по углу обхвата ремнем меньшего шкива = 180 — 2у [c.354]

Рис. 2. Передача с двумя линиями зацепления (Новикова) а — схема зацепления б — исходный контур (рабочая рейка), определяющий форму и номинальные раз меры зубьев нарезаемых колес. Расчет геометрии передач Новикова с двумя линиями зацепления устанавливает ГОСТ 17744—72, а исходный контур — ГОСТ 15023—69-Межосевое расстояние а

Введем обозначение Z = 0,418 os Р пр/(еа sin 2а) — коэффициент, учитывающий геометрию передачи, свойства материала и коэффициент торцового перекрытия. В результате по условию нагрузочной способности ад [ад] получаем формулу для проверочного расчета на контактную усталость активных поверхностей зубьев стальных цилиндрических колес [c.135]

КИНЕМАТИКА И ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДАЧ [c.296]

Геометрия передачи. Основными геометрическими параметрами передач являются диаметры шкивов 01 и Вз. межосевое расстояние а, длина ремня О и угол обхвата а на меньшем шкиве. [c.297]

Кинематика и геометрия передач [c.346]

Геометрия передачи. При проектировании геометрии ремённых передач с натяжным роликом (фиг. 76) рекомендуется руководствоваться следующими указаниями. [c.729]

Геометрия передачи. Число зубьев шестерни гх = 11 и колеса гг = г1 12= 11-4 =44, что при Рт = 35° соответствует ГОСТ 19326—73, приложение 1. [c.141]

ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДАЧИ. СИЛЫ И НАПРЯЖЕНИЯ В РЕМНЕ [c.225]

Системы геометрического расчета и их связь со способом нарезания. Геометрия передач внутреннего зацепления еще в большей степени, чем прн внешнем зацеплении, зависит от способа нарезания обоих колес пары и от принятой системы расчета. [c.158]

Приведенные ниже примеры охватывают основные случаи расчета геометрии передач цилиндрические прямозубые и косозубые колеса с нормальным зацеплением, высотной и угловой коррекцией цилиндрические прямозубые и косозубые колеса внутреннего зацепления с высотной коррекцией конические прямозубые колеса с нормальным зацеплением и высотной коррекцией червячная передача. [c.378]

Геометрия передачи. При проектировании геометрии ременных передач с натяжным роликом (фиг. 23) рекомен- [c.471]

Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные вну-треннего зацепления. Расчет геометрии Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внутреннего зацепления. Расчет на прочность. Рекомендации [c.68]

Передачи червячные цилиндрические. Расчет геометрии Передачи червячные цилиндрические РОН. Расчеты на прочность и заедание МР РОН червячные. Расчет КПД [c.69]

ОСОБЕННОСТИ ГЕОМЕТРИИ ПЕРЕДАЧ ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.238]

Особенности геометрии передач [c.239]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО ГЕОМЕТРИИ ПЕРЕДАЧ КОНИЧЕСКИМИ ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ С ПЕРЕСЕКАЮЩИМИСЯ ОСЯМИ [c.38]

ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДАЧ КОНИЧЕСКИМИ ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ 39 [c.39]

ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДАЧИ, КИНЕМАТИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ И КПД ПЕРЕДАЧИ [c.201]

Отношение г ) показывает влияние диаметра шкива на рассматриваемые потери. Как видно, с уменьшением его потери резко возрастают. Величины к и Л,- характеризуют изменение потерь на изгиб по диапазону регулирования в зависимости соответственно от нагрузки и геометрии передачи. [c.106]

Конструкция подвижного крепления двигателя, а также расчет геометрии передачи и ее характеристика те же, что и в аналогичных передачах с широким клиновым ремнем (см. 20). Как видно из табл. И, диапазон регулирования при одном регулируемом шкиве узкий. [c.134]

Расчет геометрии передачи устанавливает ГОСТ 17696—72 основные параметры — ГОСТ 9369—66. Глобоидиые червячные передачи бывают двух типов классическая, [c.143]

Особенности геометрии передач. Особенности геометрии обусловлены их еоосностью и наличием промежуточных колес (сателлитов), поэтому собрать передачу и обеспечить правильное зацепление колес можно лишь при выполнении ряда условий. [c.363]

Геометрия передачи. При геометрическом расчете извe fными обычно являются диаметры шкивов и dj и межосевое расстояние а (рис. 249, а). Определяют угол а обхвата ремнем малого шкива и длину I ремня [c.279]

Приведенные вьпие ф1акты и соображения определяют основную цель снижение динамических нагрузок в передаче, т. е. совершенствование реального процесса зацепления данной зубчатой пары. С этой точки зрения рассматривалась задача улучшения геометрии передачи электропоездов типа ЭР-1, ЭР-2. [c.211]

Р. С. Галаджев [4], исследовав ползучесть вариаторных ремней 50x22, рекомендовал геометрию передач рассчитывать по длине ремня, увеличенной tia 1 — 1,57о, что не исключает период работы ремней с пеустановившимися свойствами. [c.67]

Исходные параметры червяка для расчета геометрии передач с архимедовым червяком вида ZA [c.403]

Геометрия передачи. Определение основных геометри ческих параметров приведено в табл. 4.20. Для дозаполюс-иых передач эффективными являются коэффициенты осевого перекрытия = 1,1 или 2,1 или 3,1 и т. п. Промежуточные значения ер неэффективны, так как не влияют на число контактов. Коэффициент ер возрастает при увеличении И. и р [формула (4.49)]. Большая величина при больших значениях ер ограничивает применение ер >3,1. [c.147]

Р. С. Галаджев [9], исследуя ползучесть вариаторного ремня сечением 50 X 22 мм с капроновым кордом, также отметил наличие начальной стадии (20—30 мин), отличающейся усиленным ростом деформаций, и последующей стадии, когда деформации нарастают значительно медленнее. После частичной разгрузки ремня наступает некоторое восстановление деформаций, сменяющееся затем последующей вытяжкой от оставшейся нагрузки. Учитывая, что остаточные деформации искажают кинематическую характеристику, Р. С. Галаджев рекомендует геометрию передачи рассчитывать по длине ремня, увеличенной на 1—1,5%. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...