Ванадиевая коррозия газовых турбин

Ванадиевая коррозия газовых турбин [c.335]

Значительно большие трудности для подобных энергетических установок представляет присутствие сернистых соединений и ванадиевых окислов в жидком топливе. Хотя эти трудности общие для всех видов энергетического оборудования, в том числе и для котельных агрегатов, наибольшие неприятности они приносят газовым и парогазовым установкам и прежде всего турбинам (ванадиевая коррозия). Преодоление этих трудностей для эффективного использования сернистых и вязких мазутов является общей задачей всей энергетики. [c.11]

Еще больше осложнений в эксплуатации газовых турбин вызывают ванадиевая коррозия лопаток, а также отложения солей. [c.256]

Поскольку при вводе присадок (в виде водных растворов) к мазутам минеральные отложения на лопатках газовых турбин снижаются и ванадиевая коррозия уменьшается, использование тяжелых топлив в виде эмульсий для газовых турбин наиболее разумно. [c.257]

При сжигании тяжелых мазутов в ГТУ с начальной температурой свыше 650° С возникает интенсивная ванадиевая коррозия проточной части газовой турбины и происходит налипание плотных остатков на лопатках и в камере сгорания. [c.84]

Подготовка топлива Подготовка жидкого топлива перед сжиганием ею в топке ВПГ или камере сгорания ГТУ проводится с целью предотвращения или ослабления высокотемпературной (ванадиевой) и низкотемпературной (сернистой) коррозии, а также устранения или уменьшения отложений плотных остатков из продуктов сгорания топлива на поверхностях нагрева и в проточной части газовой турбины. [c.85]

Газовые турбины не подвержены интенсивной ванадиевой коррозии при рабочей температуре до 650—670° С. Содержащаяся в топливе сера вызывает также низкотемпературную коррозию хвостовых поверхностей нагрева ВПГ, для устранения которой требуется повышение температуры металла труб сверх точки росы (около 150° С), что несколько снижает к. п. д. ПГУ. [c.86]

Во избежание появления ванадиевой коррозии при сжигании жидкого топлива завод-изготовитель газовой турбины ограничил температуру газов перед ней до 650° С. [c.50]

При разработке схем парогазовых энерготехнологических установок с высоконапорными парогенераторами необходимо учитывать особенности такого типа установок, в частности невозможность сжигания кокса, содержащего соединения ванадия, в ВПГ по условиям ванадиевой коррозии проточной части газовых турбин. Поэтому в схемах с ВПГ неизбежным является применение утилизационной установки с получением пара для дополнительной паровой турбины. [c.38]

Все перечисленные выше вопросы нашли то или иное отражение в настоящем сборнике статей из зарубежной научно-технической периодики. Помимо разбора и технико-экономического анализа новейших схем применения газотурбинных установок, в сборнике рассмотрены такие проблемы, как ванадиево-натриевая коррозия деталей газовых турбин и методы борьбы с ней, сжигание различных жидких, газообразных и твердых топлив, создание эффективных и малогабаритных теплообменников, использование энергии ядерных реакторов в схемах газотурбинных установок и т. д. [c.158]

Рабочая среда воздействует на металл паросиловых и газотурбинных установок в разных формах. Главнейшим видом этого воздействия являются непосредственные химические реакцик между поверхностью металла и рабочей средой, т. е. х и м и ч е окая или газовая (поскольку коррозионной средой являются газы) коррозия, приводящая с течением времена к уменьшению живого сечения металлических деталей и тем самым к уменьшению их прочности. Наряду с химической (газовой) коррозией в работе турбинных установок возможны и проявления электрохимической коррозии, некоторые виды которой, например межкристаллитная коррозия аустенитных сталей, не только вызывают разрушение поверхности металла, но и сопровождаются более глубокими изменениями свойств металла, приводя его к охрупчиванию и потере механической прочности. В газовых турбинах, работающих на мазуте, кроме того, возможны и некоторые специфические виды коррозии, как например, ванадиевая коррозия, которую можно рассматривать как особый вид жидкостной коррозии, поскольку она вызывается действием расплавленной золы горючего. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...