Мероприятия по экономии топлива

Укрупненная оценка народнохозяйственных последствий энергосбережения в масштабах, предусмотренных Энергетической программой СССР [3], проведена на 39-отраслевой динамической модели. При этом принято, что капиталоемкость мероприятий по экономии топлива составляет 35—50% от удельных капиталовложений в добычу и транспорт топлива. Согласно расчетам, эффективность мероприятий характеризуется следуюш ими показателями (в % к варианту отсутствия энергосбережения) [c.41]

В книге рассматриваются мероприятия по экономии топлива, повышению производительности промышленных тепловых установок а снижению себестоимости тепловой обработки продукции. Показаны пути правильного использования закономерностей процессов горения топлива, аэродинамики, тепломассообмена и соотношений экономических показателей работы. Приведены примеры рационализации топочных устройств, сушильных, печных, пропарочных установок, теплообменников и паропроводного хозяйства. [c.2]

Книга предназначена для инженеров, техников и мастеров, занятых эксплуатацией котельных установок, и может служить практическим пособием для разработки и осуществления мероприятий по экономии топлива. [c.2]

За последнее десятилетие в стране проведена большая работа по подъему технического уровня котельных установок средней и малой мощности. Котельные, построенные за этот период по унифицированным типовым проектам, резко отличаются от котельных старой постройки. При хорошем качестве монтажа и грамотной эксплуатации таких котельных может быть достигнут достаточно высокий уровень использования топлива. Однако и в новых котельных необходим систематический анализ источников потерь тепла и топлива и проведение с учетом результатов эксплуатации мероприятий по экономии топлива. [c.7]

Определение возвратных и условно-возвратных потерь для каждой конкретной котельной установки должно предшествовать разработке мероприятий по экономии топлива. При этом должны подвергаться анализу и пересмотру в сторону снижения нормы удельных расходов, установленные по действующей методике для каждой установки на данный период времени. При разработке мероприятий по экономии топлива в котельных установках в первую очередь должно быть обращено внимание на упразднение или снижение возвратных потерь. [c.11]

При необходимости капитальных вложений для осуществления мероприятий по экономии топлива финансирование таких мероприятий может производиться по централизованному плану или за счет средств фонда развития производства. Если размеры этого фонда недостаточны, предприятиям предоставляется кредит банка на условиях, предусмотренных в соответствующих инструкциях [Л. 69, 70]. [c.14]

Замена мазутных форсунок парового распыления на экономичные паромеханические, низконапорные воздушные распыления, ротационные или механические форсунки (см. табл. 3-2) является одним из важных мероприятий по экономии топлива. [c.74]

Расчеты экономической эффективности мероприятий по экономии топлива, нормативный срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, примеры расчетов. [c.265]

ГЛАВА ТРИНАДЦАТАЯ РАСЧЕТЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА [c.266]

Целесообразность осуществления мероприятий по экономии топлива при дополнительных капитальных вложениях проверяется по показателю срока окупаемости [c.267]

При финансировании мероприятия по экономии топлива за счет кредита банка срок окупаемости капитальных вложений Та на эти цели принимается до б лет с погашением кредита в этот же срок за счет прибыли (экономии) от осуществления мероприятия [Л. 69, 70]. [c.267]

Срок окупаемости дополнительных капиталовложений к на мероприятия по экономии топлива в котельных установках удобно определять по развернутой формуле, в основе которой лежит формула (13-1) [c.267]

В технико-экономических расчетах для рассматриваемых котельных установок, когда мероприятия по экономии топлива не вносят существенного изменения в структуру топливного баланса района, эффективность оценивается [Л. 9] по прейскурантной цене фактически потребляемого топлива (см. приложения 2—5) [c.268]

Во многих случаях мероприятия по экономии топлива в котельных установках вовсе или почти не вызывают изменений издержек на заработную плату, электроэнергию, воду и т. п., а также на общепроизводственные и прочие расходы (например, установка сепаратора и теплообменника непрерывной продувки, установка охладителя выпара) в таких случаях формула (13-3) упро- [c.269]

Ниже приведены методики, а также иллюстрирующие примеры расчетов экономической эффективности отдельных мероприятий по экономии топлива в котельных установках. [c.271]

Примерная форма расчета экономической эффективности мероприятия по экономии топлива в котельной установке [c.281]

Конечной целью тепловых испытаний являются наладка режима работы котла и вспомогательного оборудования, составление режимной карты котельной установки для всех возможных режимов, определение удельного расхода и выявление мероприятий по экономии топлива, определение величины отдельных тепловых потерь и изыскание методов их уменьшения или полного устранения, оценка эффекта от реализованных мероприятий и т. п. [c.4]

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА и ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ [c.508]

Мероприятия по экономии топлива и электроэнергии [c.509]

Б зависимости от местных особенностей развития электростанции и условий ее работы к числу основных мероприятий по экономии топлива на действующих электростанциях СССР могут быть отнесены следующие [c.509]

Отклонения от этих показателей должны быть тщательно проанализированы, и на их основе должен быть составлен план мероприятий по экономии топлива и энергии и оценен возможный экономический эффект. [c.26]

Мероприятия по Экономии топлива и учет его расхода [c.276]

Мероприятия по экономии топлива. В СССР автомобильный транспорт потребляет 20% общего расхода нефтепродуктов. Последний составляет до 15—20% затрат от себестоимости перевозок. [c.276]

Удельная норма расхода топлива (в г/т-км или г/пасс-км) — это максимально допустимое количество топлив в граммах, разрешенное к расходованию для качественного выполнения единицы транспортной работы в масштабах предприятия с учетом планируемых мероприятий по экономии топлива. [c.281]

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА [c.388]

Мероприятия по экономии топлива [c.291]

Одной из основных задач при выработке тепловой энергии является всемерная экономия всех видов топлива. За счет осуществления мероприятий по экономии топлива намечено в десятой пятилетке снизить удельный расход топлива до 0,041 кг/МДж (172 кг/Гкал). [c.4]

Важным мероприятием по экономии топлива является уменьшение потерь тепла ограждениями печи в окружающую среду, достигающие, например, в мартеновских печах, до 30%. Уменьшение этих потерь тепла осуществляется устройством тепловой и уплотнительной изоляцией и выбором оптимальной конструкции кладки. [c.258]

Наряду с решением стратегических задач развития энергетики активная энергосберегающая политика будет иметь важное значение для смягчения негативного влияния объективного ухудшения условий развития энергетики на общие темпы и пропорции развития народного хозяйства. Действительно, оценка большого числа энергосберегающих мероприятий показала, что средние удельные капитальные вложения составляют на современном этапе 60—80 руб. за тонну сэкономленного топлива в условном исчислении. Это в 2,5— 3 раза ниже ожидаемых капиталовложений в производство энергетических ресурсов. Кроме того, анализ мероприятий по экономии энергетических ресурсов показал, что в подавляющем большинстве они связаны с заменой одного вида оборудования на другой и не требуется дополнительных трудовых затрат на его обслуживание. Исключение составляют котлы-утилизаторы, установки для сжигания бытового мусора и т. п., но и в этих случаях дополнительные затраты труда обычно меньше трудовых затрат на производство энергии. Некоторое увеличение затрат в изготовлении оборудования полностью компенсируется их экономией от снижения выпуска оборудования для производства энергетических ресурсов в альтернативном варианте. [c.59]

Выполненные расчеты свидетельствуют о том, что намеченные мероприятия по экономии энергоресурсов даже при грубой усредненной оценке их народнохозяйственной эффективности позволяют почти наполовину уменьшить негативные последствия для развития экономики объективного ухудшения условий развития энергетики. Для уточнения комплексных, но весьма укрупненных модельных расчетов народнохозяйственной эффективности энергосберегающей политики были выполнены более конкретные технико-экономические расчеты. В них экономия народнохозяйственных затрат определена суммированием четырех главных составляющих эффекта от экономии топлива и энергии [c.61]

Газы прп более низких температурах обычно несут взвесь в гранулированном виде при этом поверхности нагрева чистить легче. Котлы дымогарного типа достаточно ко М1па КТ1Ны, просты, газоплотны (что имеет особое значение при использовании газов, поступающих под давлением или содержащих вредные примеси) но они маломощны, чистка их возможна только при выключе-. НИИ из работы. Обычно они ставятся за мартеновскими печами при садке до 100 т (их в СССР около 50). Котлы с многократной принудительной циркуляцией (МПЦ) имеют много преимуществ перед дымогарными они мощны, компактны (имеют трубы диаметром 25—32 мм, что обеспечивает высокую величину коэффициента теплопередачи в единице объема). Их недостаток — необходимость иметь надежные циркуляционные насосы — относительно невелик, так как наша промышленность выпускает достаточное количество таких насосов. За большими мартеновскими печами уже установлено около 150 котлов с МПЦ, но 2/з находящихся в эксплуатации мартеновских печей еще не имеет котлов-утилизаторов, что свидетельствует об отставании в использовании этого важного мероприятия по экономии топлива. [c.241]

Даже сравнительно небольшое повышение температуры окупает установку дополнительных теплообменников для подогрева нефти при регенерацин тепла выходящих из ректификационной колонны жидких и парообразных потоков. Установку теплообменников следует делать, разделяя общее количество нефти на две параллельные ветви, чтобы уменьшить давление и расход энергии перекачивающими насосами. Теплообменники, через которые проходят более горячие потоки, естественно, располагаются ближе к колонне. Глубокая регенерация тепла —быстро окупающееся мероприятие по экономии топлива — находит все большее применение как за рубежом (фирма Креол и др.), так и на наших нефтеперерабатывающих заводах (в Баку, Туапсе и др.). [c.275]

Для электростанций к. п. д. нетто учитывает также затраты тепла на выработку электроэнергии, расходуемой котлоагрегатамн на тягу, дутье, шлакозолоудаление и -на другие нужды. Для котельной, получающей электроэнергию 0 стороны, определение к. п. д. нетто с учетом расхода электроэнергии на собственные нужды затруднительно. Поэтому пользуются только определением теплового к. п. д., а затраты на электроэнергию учитывают при расчете себестоимости тепла и при расчете эффективности мероприятий по экономии топлива. [c.20]

Одним из основных мероприятий по экономии топлива на автомобильном транспорте является правильное нормирование его расхода. В настоящее время на автомобильном транспорте применяются линейные и удельные (групповые) нормы расхода топлива. Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки, автомобиля в литрах на 100 км пробега. Удельцые (групповые) нормы расхода топлива определяют затраты топлива на каждую отдельно взятую группу автомобилей (для данного автотранспортного управления или АТП), в граммах на единицу транспортной работы, на 100 т-км, — на 100 пасс-км, на платный километр в г/100 т-км, г/100 пасс-км, г/платный км. [c.278]

Наряду с разработкой этих вопросов развертывается значительная работа в области рационализации технологич. процессов и ставится целый ряд общих, гораздо бо.чее широких вопросов рационализации (концентрация, зпециа-лизагщя, стандартизация),—тех вопросов, преобладание к-рых характеризует рационализа-. цпю реконструктивного периода. Задачи рационализации переросли пределы ф-ки или з-да, и для лучшего использования средств производства оказался необходимым ряд организационных мероприятий в пределах как пром-сти в целом, так и отдельных ее отраслей, а также мероприятий, касающихся связей пром-сти ( транспортом, с. х-вом и т. д. Сюда относятся в первую очередь мероприятия по организации управления пром-стью и предприятия по улучшению учета и отчетности, по частичной специализации предприятий и их кооперированию, целый ряд мероприятий по экономии топлива, сырья и материалов, начало работы по стандартизации и т. д. Ряд постановлений высших партийных органов [постановление ЦК от 24/111 [c.290]

Использование высокосернистого и сернистого мазута в черной металлургии ограничивается из-за диффузии серы в металл, высоко-температурноц и низкотемпературной коррозии. Ниже описываются схемы использования сернистого мазута при больших расходах его в крупных агрегатах при предварительной газификации или при помощи газификаторов небольшой мощности, устанавливаемых у сравнительно небольших печей. К числу мероприятий по экономии топлива, связанных с затратами, относится использование вторичных энергетических ресурсов установка котлов-утилизаторов для использования тепла газов, отходящих от высокотемпературных печей (за мартеновскими печами, за двухванными сталеплавильными печами, за конвертерами, в установках для сухого тушения кокса и др.). Испарительное охлаждение металлических деталей доменных, мартеновских, шахтных ватер-жакетных и других печей составляет другую часть использования вторичных энергоресурсов. Учитывая, [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...