Критерии долговечности, цепей

Критерии долговечности цепей [c.96]

Основными критериями долговечности цепи являются значения удельных давлений д в ее шарнирах, количество ударов цепи и и коэффициент запаса проч- [c.297]

Критерии работоспособности. Основным критерием работоспособности цепных передач является долговечность цепи, определяемая изнашиванием шарниров. В соответствии с этим за основной принят расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниров. Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают достаточной прочностью. Долговечность приводных цепей по изнашиванию составляет 8... 10 тыс. ч работы. [c.285]

Основным критерием работоспособности цепных передач является износостойкость шарниров цепи. При расчете передачи по критерию износостойкости следует определить основные параметры цепи, затем проверить принятую цепь на прочность, износ и допустимое число ударов в секунду (табл. 2.15). Износостойкость определяется величиной удельного давления, равного отношению максимальной нагрузки в ветви цепи к площади проекции шарнира. Если удельное давление в шарнире не превышает максимально допустимого значения, износ считается приемлемым, при этом долговечность цепи, рассчитанной по критерию износостойкости, составляет 8... 10 тыс. часов работы. [c.30]

Результаты расчетов пластинчатых цепей на прочность по выражениям (1.15). .. (1.21), хорошо согласующиеся с практическими данными, свидетельствуют о том, что их разрушающая нагрузка по пределам выносливости материала деталей при н = = 1, т. е. при Л э 5 10 , в 6. .. 6,5 раза меньше ее стандартных значений, определяемых при испытаниях на разрыв. А если учесть, что по критерию усталостной долговечности цепь также должна иметь определенный запас (коэффициент запаса не менее 1,3), то приведенные значения реально принимаемых коэффициентов запаса прочности для длительно работающих цепей нельзя признать чрезмерно завышенными и ими следует руководствоваться при ориентировочных расчетах и в учебной практике. Лишь для кратковременно и редко работающих тихоходных конвейеров, у которых значение мало, а следовательно, коэффициент /Ср. достаточно высок (/Ср. н > 2), коэффициенты запаса прочности по отношению к стандартной разрушающей нагрузке могут быть приняты меньшими пяти. [c.42]

Опыт эксплуатации цепных передач в сельскохозяйственных, горных, дорожных, транспортных и других нестационарных машинах показал, что главной причиной выхода цепных передач из строя является повышенный износ шарниров цепи. Поэтому в справочнике в качестве основного критерия долговечности [c.96]

Критерии работоспособности приводных цепей. Условия эксплуатации передачи требуют, чтобы звездочки были долговечнее цепи. Это требование можно выполнить правильным выбором материала для звездочек, твердости рабочих поверхностей их зубьев, правильным и точным профилированием зубьев звездочек (см. стр. 295). [c.331]

Критерий работоспособности цепи — ее долговечность, определяемая износом шарниров. [c.176]

Этот критерий положен в основу расчета по допускаемой удельной нагрузке, отнесенной к проекции опорной поверхности шарнира цепи. Поскольку на износостойкость шарниров влияет большое число факторов, то в расчете используются опытные данные, позволяющие обеспечить достаточную (порядка 5000-т-. т-8000 часов) долговечность цепи по износу. [c.212]

Проектирование цепных передач обусловлено, в первую очередь, правильным выбором типоразмера цепи, ее шага t. Основным критерием работоспособности цепи является долговечность цепи, определяемая износостойкостью шарнира звена по условию допускаемых среднего давления р < [р]. Долговечность приведенных цепей по изнашиванию составляет 8... 10 тыс.ч работы. [c.227]

Основным критерием работоспособности и расчета цепных передач является долговечность работы цепи на износостойкость шарниров звеньев цепи. [c.398]

Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Долговечность втулочных и роликовых цепей, подобранных по критерию износостойкости, может быть 2000...5000 часов и более цепные передачи с зубчатыми цепями имеют срок службы 8000... 10 ООО часов. Для закрытых передач, работающих при значительных внешних динамических нагрузках, критерием работоспособности может быть сопротивление усталости элементов цепи, причем усталостному разрушению в первую очередь подвержены пластины. [c.199]

Прочность зуба звездочки (изгибная и контактная) — один из критериев работоспособности цепной передачи. Звездочки должны быть долговечнее и надежнее цепи, которую легче заменить. [c.745]

Расчет тяговых цепей на долговечность по износу деталей шарниров. Перегибы цепи на звездочках, блоках и других криволинейных участках трассы конвейера, а также поперечные колебания цепи сопровождаются взаимным скольжением деталей шарниров, вызывающим их изнашивание. Большое число шарниров в контуре цепи, тяжелые условия работы (недостаточная подача смазочного материала, а во многих случаях его отсутствие, абразивное загрязнение, значительные нагрузки и др.) делают износ одним из основных критериев, определяющих срок службы цепи. По мере изнашивания цепи удлиняется шаг ее звеньев, в то время как шаг зубьев звездочек изменяется относительно мало. Поэтому при определенном значении удлинения шага цепи (обычно до 4. .. 6 % у пластинчатых и до 10 % у круглозвенных цепей) происходит нарушение зацепления цепп со звездочками, и цепь необходимо заменить. Но это не единственная причина замены цепей вследствие изнашивания. С изнашиванием связано уменьшение размеров и снижение прочности деталей шарниров. Тонкостенные детали — втулки и ролики, ослабленные в результате изнашивания, — начинают разрушаться задолго до наступления указанных предельных значений увеличения шага. [c.38]

Предельно допускаемое увеличение шага цепи по зацеплению является одним из основных критериев кинематической долговечности цепной передачи. По его значению принимают решение о замене изношенной цепи. [c.157]

Долговечность приводной цепи — Критерии 96, 97 [c.332]

При проверочном расчете, когда известны параметры и условия работы передачи и установлен в соответствии с данными табл. 4.3 требуемый способ ее смазки [20], определяют фактические значения средних давлений в шарнире звена и сравнивают с допускаемыми, характеризующими долговечность работы цепи по указанным выше критериям. [c.34]

Теория цепного привода не содержит Г1ри1щипиальных критериев долговечности, позволяющих создать инженерные методики расчета срока службы цепей. [c.247]

Допускаемое давление в шарнире цепи зависит от типа и рядности прпн (коэффициенты и кт приведены на с. 98), коэффициента смазки V/см табл Я гл. 3) и расчетного базового давления рб в шарнире цепи, выбираемого в зависи мости от критерия долговечности аависи [c.53]

Критерии работоспособности. Основным критерием работосп собности цепных, передач является долговечность цепи, определяем( изнашиванием ишрниров. В соответствии с этим за основной прин расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниро Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают достаточнс прочностью. Долговечность приводных цепей по износу составля [c.186]

На практике при расчете цепных передач за критерий работоспособности принимают долговечность цепи, определяемую износом шарниров. Цепи, вьйраиные из условия износостойкости шарниров, обладают достаточной прочностью. В ответственных случаях проверяют коэффициент запаса прочности п [п ). Проверяют также число входов шарниров цепи в зацепление в 1 с (Пг < [Л] ). [c.254]

Указания по проектированию цепных передач. Основным критерием работоспособности цепных передач является износ шарни юв цепи. Поэтому главной целью проектирования передач является подбор такой цепи, которая в заданных условиях работы будет обладать достаточной долговечностью. Проектирование цепных передач базируется главным образом на опытных данных. [c.368]

Основной причиной выхода из строя цепных передач является износ шарниров, приводящий к удлинению цепи и неправильному зацеплению ее со звездочками следовательно, основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. С целью увеличения износостойкости шарниров их оси, втулки и ролики выполняют из цементуемых сталей (20Х, 20ХНЗА и др.) с закалкой до твердости HR 55...65. Наряду с отмеченной наиболее распространенной причиной отказов выход из строя цепей передачи может быть вызван усталостным разрушением звеньев по проушине, износом звездочек. Для обеспечения требуемой прочности при малой массе цепи пластины выполняют из сталей (40Х, 40ХН и др.) с закалкой до твердости HR 40...50. Достижение требуемой долговечности звездочек обеспечивается за счет высокой твердости их зубьев. [c.254]

Предельно допустимое увеличение шага цепи по зацеплению является одним из основных критериев кинематической долговечности цепной передачи. На этой основе принимается решение о замене нзношеннон цепи. Во избежание соскакивания цепи со звездочки предельно допускаемое увеличение шага ограничивается определенной величиной А/, киюрая в основном зависит от выбранной хордальной высоты зуба звездочки. [c.182]

Пример условного обозначения цепи калибра 18 мм с шагом звена 64 мм, класса прочности С, 2-й степени точности цепь круглозвенная 18X64 = С2 (ОСТ 12.44.013—75). Расчет цепей производится по ОСТ 12.44.020—76 Машины угольные. Тяговые органы с круглозвенными цепями. Методика расчета . При расчете учитываются требования по следующим критериям коэффициенту запаса прочности относительно максимального натяжения в рабочем режиме коэффициенту запаса прочности относительно экстренного натяжения средней усталостной долговечности начальному натяжению цепного органа, необходимому для обеспечения безопасной работы требуемой величины компенсации изменений длины цепи необходимому усилию компенсатора влиянию поперечных нагрузок. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...