Особенности сварки сталей аустенитного класса

ОСОБЕННОСТИ СВАРКИ СТАЛЕЙ АУСТЕНИТНОГО КЛАССА [c.134]

Рассмотрим особенности кристаллизации наплавленного металла в сварных соединениях сталей аустенитного класса, выполненных электродуговой сваркой. [c.214]

По характеру разрушения коррозия может быть н а-р у ж н о й, равномерно распределенной по всей поверхности металла (или местной), и межкристаллит-н о й. Последняя является наиболее опасной, так как в этом случае разрушение происходит внутри толщи металла по границам его зерен (в особенности в зоне термического влияния). При этом металлическая связь между зернами нарушается, что может привести к быстрому разрушению и выходу изделия из строя. Под действием агрессивной среды межкристаллитная коррозия наиболее часто появляется в высоколегированных сталях аустенитного класса при их неправильной сварке и термической обработке. [c.109]

Таким образом, в общем случае азот — нежелательная примесь в металле шва. особенно при действии на такой металл динамической нагрузки. Однако в условиях сварки высоколегированных сталей аустенитного класса азот повышает устойчивость аустенита и выступает как легирующая добавка, способная заменить некоторое количество никеля. В таких сталях азот устраняет явление [c.236]

Обратное мартенситное превращение в ЗТВ и ограниченный объем последующего мартенситного превращения при охлаждении до комнатной температуры исключает при сварке сталей этого класса образование холодных трещин. Вместе с тем интенсивное выделение карбидов, и особенно образование б-феррита, приводят к хрупкому разрушению сварных соединений в зонах структурных изменений, особенно при понижении температуры до —196 °С. Последнее объясняется резким снижением пластичности б-феррита. В этом случае полная термообработка (закалка, обработка холодом, отпуск) позволяет получить оптимальные соотношения аустенита и мартенсита, а также отсутствие б-феррита. При этом восстанавливается вязкость зоны сплавления при сохранении прочностных характеристик сварного соединения на уровне 0,9 0в основного металла в случае выполнения сварки материалами мартенситного либо аустенитно-мартенситного класса. [c.294]

Аустенитная сталь обладает меньшей теплопроводностью, большим коэффициентом линейного расширения и большим электросопротивлением, чем углеродистые или низколегированные стали перлитного класса. Аустенитные стали немагнитны. Эти отличительные особенности аустенитных сталей оказывают существенное влияние на технологию их сварки. [c.30]

На межкристаллитную коррозию (ГОСТ 6032—63) испытывают только те изделия, сварные соединения которых подвергаются действию агрессивных рабочих сред. Высокой стойкостью против коррозии обладают нержавеющие стали аустенитного и аустенито-ферритно-го классов. Сварка этих сталей может вызвать снижение их коррозионной стойкости, особенно в околошовной зоне, вследствие обеднения зерен металла легирующими элементами, прежде всего хромом. [c.270]

В машиностроении применяются самые разнообразные легированные стали, которые с точки зрения сварки целесообразно классифицировать по структуре, получающейся при нагреве свыше верхней критической точки и охлаждении на воздухе. По этому признаку стали разделяются на следующие классы ферритные, перлитные,-мартенситные, аустенитные и карбидные. Каждый класс сталей с точки зрения сварки имеет свои особенности. [c.250]

Отличительной особенностью сварных роторов ЛМЗ, один из которых показан на фиг. 69, является применение для дисков и концевых частей стали аустенитного класса марок ЭИ405 и ЭИ572. Это вызвано тем, что роторы использованы в газотурбинной установке ГТ-12-650 этого завода и работают при температуре, близкой к 600°. Применение сварки в данном случае вызвано тем, что общий вес цельнокованого ротора оказался бы больше, чем [c.118]

Сварка высоколегированных хромоникелевых сталей аустенитного класса имеет специфические особенности, связанные с их физическими свойствами — высоким коэффициентом термического расширения, пониженной теплопроводностью, высоким электросопротивлением, Эти стали проявляют повышенную чувствительность к термическому циклу, требуя минимального тепловложения при сварке. С увеличением тепловложения заметно возрастает склонность стали к росту аустенитного аерна, изменению фазового состава с выпаде- [c.148]

Хромистые стали с содержанием хрома 17% и выше относятся к ферритному классу нержавеющих сталей. Однако образование однофазной ферритной структуры в стали зависит от содержания углерода. При содержании углерода до 0,15% сталь имеет однофазное строение, при содержании свыше 0,15% —двухфазное (феррито-мартенситное). Высокохромистые стали с содержанием 17% хрома обладают более высокой коррозионной устойчивостью, чем 12%-ные хромистые стали, особенно против воздействия азотной кислоты и ряда других сред. Эти стали применяются для изготовления химической аппаратуры (абсорбционные башни, теплообменники, баки для хранения, цистерны для транспортировки азотной кислоты и т. д.), в производстве резины, нефти, в пищевой промышленности, изготовлении насосов, болтов, гаек н других деталей машин. Они могут быть использованы так же, как и автоматная сталь, при введении в их состав в небольших количествах серы или селена. Рассматриваемые стали обладают устойчивостью против окисления до температуры 870°, хорошо полируются и обладают небольшой склонностью к наклепу по сравнению с нержавеющими сталями аустенитного класса. В тонких сечениях эти стали легко свариваются, но при изготовлении массивных сварных конструкций они склонны к сильному росту зерна при температурах выше 980°, и поэтому ихприменение ограничено. Сварку этих сталей рекомендуется производить после предварительного подогрева до температуры около 200°, так как при этой температуре стали приобретают некоторую вязкость. Для снятия напряжений эти стали после сварки следует отжигать при температуре 760°. При нагреве выше 980° в этих сталях наблюдается интенсивный рост зерна. [c.219]

При сварке композитных соединений возникают дополнительные трудности, которые особенно усугубляются в тех случаях, когда необходимо производить сварку сталей, резко отличающихся между собой по своим физико-химическим, технологическим и прочностным свойствам. Например, в случае сварки сталей перлитного и аустенитного класса. Различие в свойствах этих сталей приводят к образованию значительных по величине остаточных напряжений из-за различного коэффициента линейного расширения структурных составляющих перлита и аустенита. Кроме того, значительно снижается пластичность соединений вследствие образования хрупких структурных составляющих в зоне сплавления. Особое значение в таких соединениях имеет стабильность структуры. Несмотря на ряд исследовательских работ, проведенных в последнее время ЦКТИ, ЦНИИТмашем [21, 22] и другими организациями, применение таких соединений в энергетических установках имеет ограниченный характер, и поэтому практически отсутствуют данные об ёкоплуатации таких соединений, хотя применение их является весьма целесообразным. [c.150]

Сварка магистральных трубопроводов других отраслей промышленности выполняется в основном по аналогичной сварочной технологии, применяемой в энергомашиностроении и строительстве газопроводов, с учетом особенностей производства, свариваемых сталей, требований к условиям эксплуатации сварных соединений, видов и способов сварки и др. Офаничено, в отдельных случаях полностью исключено, применение аустенитных сварочных материалов на железоникелевой или никелевой основах для выполнения сварных соединений трубопроводов из низколегированных и среднелегированных сталей перлитного и мартенситного классов с целью отмены послесварочной термической обработки (в отраслях нефтехимии, нефтеперерабатывающей и др.). [c.275]

Флюсы флюоритно-основного типа относятся к высокоосновным составам. Они обеспечивают наиболее высокие механические характеристики, особенно пластичность и ударную вязкость, а также стойкость швов к образованию кристаллизационных трещин. Вместе с те.м по сва-рочно-технологически.м свойствам флюсы этого типа часто уступают флюсам рассмотренных выше типов. Их применяют для одно- и многослойной сварки металлоконструкций из высокопрочных сталей ферритно-перлитного, а также сталей ферритно-аустенитного и ферритного классов с высокими требованиями к коррозио1 пой стойкости и к температуре перехода в хрупкое состояние. [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...