Подшипники с тороидальными роликами (подшипники

Подшипники с тороидальными роликами изготовляют как открытого, так и закрытого исполнений. Открытые подшипники выпускают в двух базовых вариантах (рис. 2.61) а - с латунным сепаратором и б - без сепаратора (знак в условном обозначении "V"). Нагрузочная способность бессепараторных подшипников заметно выше. Для установки на валу предусмотрены исполнения с отверстием цилиндрическим или коническим с конусностью 1 12 (знак в условном (Означении "К") или 1 30 (знак "КЗО")- [c.318]

Испытания модели экскаватора ЭКГ-5. Его опорно-поворотное устройство представляет собой однорядный крупногабаритный шариковый подшипник качения. Очевидно, что применение в качестве тел качения шаров исключает использование обычной методики натурных испытаний. Тела качения представляли собой на модели ролики диаметром 20 мм. В соответствии с этим профили дорожек качения вместо тороидальных были выполнены коническими с углом наклона беговой дорожки, определяемым линией, проходящей через расчетные точки контакта шаров с опорными кольцами. В соответствии с расчетными соображениями и предварительными экспериментальными данными, изложенными выше и позволяющими пренебречь величиной контактной деформации, замена шаров роликами не влияет на распределение давлений. [c.140]

Подшипники с тороидальными роликами предназначены для восприятия радиальных нагрузок и применения в условиях значительных осевых и/или угловых смещений внутренних колец относительно наружных. Возможное относительное смещение колец обусловлено значением радиального зазора в подшипнике. Чаще всего их используют в качестве плавающих опор. Сочетание способности к самоустановке и осевого сме- рис. 2.60. Подшипник ARB щения позволяет уменьшить размеры, упростить с тороидальными роликами [c.317]

Технические данные подшипников ARB с тороидальными роликами с сепаратором и цилиндрическим (эск. 1, а) или коническим (эск. 1, ff) отверстием без сепаратора (эск. 2) [c.323]

Подшипники с цилиндрическими роликами, игольчатые, сферические или с тороидальными роликами, имеющие покрытие на телах качения (исполнение L5DA), рекомендуют для применения при нагружении малыми силами в сочетании с высокой частотой вращения, а также в опорах, подверженных действию колебаний или вибраций. Это исполнение можно применять с целью увеличения длительности интервалов между повторными смазываниями подшипникового узла. [c.339]

Подшипники с длинными тороидальными (бочкообразными) роликами типа ARB - совершенно новый тип радиальных однорядных роликовых подшипников. Эти самоустанавливающиеся роликовые подшипники с встроенными уплотнениями были разработаны SKF и впервые представлены на рынке в 1995 г. (рис. 2.60). В уникальной конструкции объединены способность сферических роликовых подшипников са-моустанавливаться и способность легкого осевого относительного перемещения колец подшипников с цилиндрическими роликами. Они имеют малые габаритные размеры, присущие игольчатым подшипникам. [c.317]

Подшипники ARB - однорядные с длинными симметричными роликами. Как внутреннее, так и наружное кольца имеют вогнутую тороидальную рабочую поверхность, расположенную симметрично относительно центра подшипника. Радиус окружности, образующей рабочую поверхность, примерно в пять раз превышает расстояние от оси подшипника до оси ролика. Достижением оптимального сопряжения профилей колец и тел качения обеспечиваются благоприятное распределение нагрузки и низкое сопротивление вращению. Ролики в подшипниках ARB самоустанавливаются, при этом выравнивается нагрузка по длине ролика независимо от того, какое из колец (внутреннее или наружное) имеет осевое и/или угловое смещение. Высокие нагрузочная и компенсирующая способности подшипников ARB подтверждены длительной эксплуатацией. [c.318]

Пример 2.13. Определить по диаграмме на рис. 2.67 возможное осевое смещение для подшипника С 3052 К/НАЗС4 с тороидальными роликами, имеющего радиальный рабочий зазор 0,15 мм. [c.328]

Пример 2.14. Определить возможное осевое смещение для подшипника С 3052 К/НАЗС4 с тороидальными роликами при ожидаемом угле перекоса внутреннего и наружного колец а = 0,3°. [c.329]

Фирма SKF изготовляет подшипники NoWear следующих типов шариковые радиальные, шариковые радиально-упорные, с цилиндрическими роликами, игольчатые, роликовые сферические, с тороидальными роликами, шариковые упорные, роликовые упорно-радиальные. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...