Расход смазочных материалов тепловозами

Расход смазочных материалов тепловозами [c.131]

Нормы расхода смазочных материалов в кг на эксплуатацию одной секции тепловоза рабочего парка в год [c.132]

Нормы расхода смазочных материалов и дизельного топлива в кг на деповской ремонт одной секции тепловоза [c.134]

Нормы расхода смазочных материалов на тепловозы, занятые на маневровой работе, в кг на единицу технического осмотра для нужд эксплуатации [c.78]

Нормы расхода смазочных материалов для тепловозов и дизель-поездов приведены в табл. 117—124. Ассортимент смазочных материалов, применяемых на тепловозах и дизель-поездах для отдельных узлов трения, указан в табл. 125 и 126. [c.564]

Нормы расхода смазочных материалов на профилактический осмотр тепловозов [c.564]

Нормы расхода смазочных материалов на подъемочный ремонт тепловозов (в кг на единицу ремонта) [c.566]

Нормы расхода смазочных материалов на дизельного топлива к ремонт тепловозов в кг [c.307]

Норны расхода смазочных материалов (в кг) на ремонт одной секции тепловоза [c.93]

Нормы расхода смазочных материалов на одну секцию тепловоза и дизель-поезда [c.97]

Примерные годовые нормы расхода других (не дизельных) смазочных материалов для эксплуатации приведены в табл. 55. Они составлены на основе пересчета норм МПС (1967 г.) на пробег тепловозов с учетом использования тепловозов на промышленных предприятиях в течение Зб5 дней в году при круглосуточной работе. [c.131]

Запас дизельного топлива, смазочных и других материалов на складах экипировки в зависимости от дальности подвоза принимают до 25—30-суточного расхода тепловозами, приписанными к данному пункту экипировки. При расположении предприятия вблизи базы поставки этих материалов или при хранении их. на центральном складе горюче-смазочных материалов (ГСМ) предприятия запас хранения нефтепродуктов на основном экипировочном пункте может быть уменьшен до 5—10-суточного расхода. [c.141]

При выполнении расчетов эффективности замены паровой тяги тепловозной необходимо учитывать, что основную экономию в эксплуатационных расходах следует ожидать от резкого снижения расхода топлива (в 5—6 раз) существенную экономию молено получить также по заработной плате локомотивных бригад ( за счет сокращения числа локомотивов и возможности обслуживания части тепловозов одним машинистом) и некоторую экономию по воде. В то же время заметно возрастают расходы на амортизацию (за счет большей стоимости тепловозов и меньшего срока их службы) и частично на смазочные материалы. Затраты на текущий ремонт и содержание тепловозов в зависимости от уровня организации ремонта и оснащенности депо могут быть больше или меньше, чем при паровой тяге. В целом от внедрения тепловозов взамен паровозов на промышленных предприятиях эксплуатационные расходы снижаются в 1,5— [c.322]

Нормирование расхода и установление запаса смазочных материалов. Расход дизельного масла для эксплуатации тепловозов и дизель-поездов устанавливается в процентах от расхода натурного дизельного топлива локомотивами. [c.298]

В табл. 56 даны нормы расхода смазочных мате риалов и дизельного топлива для деповского ремонта тепловозов, работающих на промышленном транспорте. При этом для тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ1, ТЭ2, ТЭЗ, ТГМЗ, ТГМ1, ТУ2 и ТУЗ приведены нормы МПС 1967 г., для остальных тепловозов нормы даны ориентировочно. Они составлены на базе норм МПС применительно к типу и мощности дизеля, осности тепловоза и типа передачи. Все нормы на смазочные материалы (табл. 55 и 56) рекомендуются как временные впредь до установления промышленными министерствами своих отраслевых норм расхода смазочных материалов. [c.131]

Нормы расхода смазочных материалов на тепловозы в кг на 1 ООО тепловозо-км пробега для нужд эксплуатации [c.78]

Нормы расхода смазочных материалов для тепловозов и дизель-поездов приведены в табл. 149—153- Ассортимент смазочных хматериалов, применяемых на тепловозах д дизедь-поездах для отдельных уз.чов трения, указан в табл. 154 н 155. [c.93]

В справочнике приведены технические характеристики тепловозов, эксплуатируемых на проадшленном транспорте технико-экономические показатели их использования на предприятиях краткие сведения по топливно-смазочным материалам основные данные по экипировке, содержанию и ремонту локомотивов. В нем изложены технические - требования к испытанию отдельных узлов и агрегатов тепловозов приведены данные о расходе материалов и запасных частей, номенклатура технологического оборудования и оснастки для ремонта, а также трудовые и денежные затраты, связанные с эксплуатацией и ремонтом тепловозов. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...