Предельная нагрузка при осевом сжатии

Числовой пример. Определим предельную нагрузку при осевом сжатии гладкой цилиндрической оболочки средней длины с толщиной стенки h — 2 мм и радиусом срединной поверхности R = [c.46]

Определение влияния сжимающих напряжений в районе утолщений на предельные нагрузки. В процессе нагрева оболочки имел место перепад температур между стенкой и утолщениями на торцах. Осевые сжимающие напряжения, возникающие при нагреве в зоне сопряжения нагретой стенки с менее нагретыми утолщениями на торцах, у тонкостенных оболочек могут вызвать ее выпучивание в этой зоне (см. гл. 4), а у толстых — разрушение материала. Кроме того, они могут оказать влияние на величину критических напряжений в случае осевого сжатия оболочки [19,20]. [c.251]

Предельная нагрузка при осевом сжатии [c.353]

Состояние поверхности деталей, концентраторы напряжений, окружающая среда, температура и прочие факторы настолько сильно влияют на сопротивление усталости, что сама по себе усталостная прочность металла гладких шлифованных образцов не является сколько-нибудь показательной. Кроме того, между пределом выносливости a i образцов и временным сопротивлением разрыву для сталей существует довольно устойчивая зависимость (рис. 12), которую можно использовать для расчетного определения предела выносливости на основе кратковременных испытаний на растяжение [81]. В большинстве случаев испытания на усталость ведут при напряжениях от изгиба или кручения. Реже применяют осевые (растяжение-сжатие) или сложные нагрузки (изгиб -f кручение и др.). При этом различают испытания при заданных величинах напряжений (мягкая нагрузка) и деформаций (жесткая нагрузка). В последнем случае усталостной характеристикой испытуемого объекта является предельная величина [c.19]

Для расчета динамики тонкостенных конструкций при действии не сильно локализованных нагрузок и возможности осред-ненного описания волновых процессов по толщине используются классические линейные и нелинейные модели многослойных оболочек [2, 4, 24, 25, 27, 35, 40, 190, 195]. В монографии [24] представлена подробная библиография по расчету оболочек из КМ и исследованы вопросы прочности цилиндрических оболочек из слоистых композитов при динамических сжимающих нагрузках (осевом сжатии и внешнем давлении), проведен анализ начальной стадии возникновения разрушения при достижении напряжений предельных значений, которые определяются по критерию прочности анизотропных тел в форме тензорно-нолиноми-альиого условия. [c.29]

В дальнейшем исследование в рамках линейной (при малых прогибах) теории условий, при которых конструкция или элеменг конструкции с идеальными формой и упругостью могут находиться в состоянии нейтрального равновесия при нагрузках, заставляющих их выпучиваться, будем называть классической задачей устойчивости. До сравнительно недавнего времени теоретические исследования задач устойчивости были ограничены такими идеализированными решениями. Инженеры, которым при-ходилгось использовать такие элементы в проектируемых ими машинах и конструкциях, давно уже обнаружили, что зти решения иногда имеют малую, связь с действительным поведением конструкций. Такие исследования в рамках классической устойчивости дают удовлетворительные результаты для очень тонких сжатых стержней, но из-за ограничений на упругое поведение реальных материалов наибольшее применение находят результаты,, полученные эмпирическим путем. Когда классические теории устойчивости стали применяться для более сложных элементов было найдёно, что нелинейное поведение — только один из случаев серьезного расхождения 1й(ежду теориями и экспериментами. Например, классическая теория устойчивости предсказывает во много раз большую, чем действительная, способность к сопротивлению очень тонких цилиндрических оболочек при осевоМ сжатии с другой стороны, классическая теория предсказывает только часть действительной предельной прочности тонких шарнирно опертых или защемленных по краям пластин при сжатии-или сдвиге (хотя эта теория предсказывает, когда начнется выпучивание). Эти расхождения становятся тем большими, чеш [c.81]

Конечно, имеется много важных различий между случаями потери устойчивости при внешнем давле нии и осевом сжатии. Так, здесь длины волн прогибов в осевом направлении, возникаюпщх нрп потере устойчивости, уже не будут произвольными, а будут ограничены длиной цилиндрической оболочки. Будет также показано, что описывающая зависимость нагрузки от параметра деформации кривая, получаемая по теории больших прогибов, не содержит в себе участков с прощелкивашем в действительности же, как правило, сопротивление оболочк и продолжает расти после Начала выпучивания, и соответственно предельная нагрузка, при ко- [c.519]

В ряде случаев, например в шпинделях металлорежущих станков, для обеспечения повышенной точности вращения и жесткости опор, а также устранения проскальзывания (верчения) шариков под действием гироскопического момента применяют сборку радиально-упорных подшипников с преднатягом. Сущность преднатяга состоит в создании начального сжатия тел качения осевыми силами при сборке подшипникового узла. Жесткость опоры определяют как отношение внешней нагрузки к упругому сближению колец. Величину преднатяга рассчитывают по условию отсутствия на расчетном режиме свободного перемещения наименее нагруженного тела качения или определяют экспериментально по критериям виброустойчивости или предельной температуры [21]. С помощью преднатяга можно повысить жесткость опоры до двух раз. Излишний натяг нежелателен, [c.446]

В передачах, испытывающих переменные нагрузки, достигающие критических значений, следует устанавливать предохранительные муфты многократного действия при критической нагрузке они долйшы выключать передачу, а при снижении вращающего момента до величины расчетного они должны автоматически включаться. Таким требованиям удовлетворяют шариковые муфты (табл. 9.8), однако в отношении чувствительности (т. е. четкости срабатывания и плавности включения) они уступают фрикционным дисковым муфтам (табл. 9.9). Регулирование таких муфт для установления величины предельного момента осуществляется изменением сжатия пружин. Из условия ограничения среднего давления на диски допускаемую осевую силу Q, создаваемую всеми пружинами, определяют из выражения [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...