Стопор дисковый

На ргс. 29.3 показана схема механизма настройки с двумя концентрично расположенными шкалами для грубой и точной настройки (ШГО и ШТО). При вращении маховичка от валика / вращение передается на валики 2—5 и 6. Валик 6 парой колес связан с трубчатым валиком 7, на котором закреплена ШГО. На валике 5 установлен шайбовый ограничитель ШО (стопор) /гла поворота ИЭ. На валике 3 закреплена ШТО. Для предохранения механизма от поломки применена фрикционная дисковая муфта на валике 1. Конструкция механизма показана на рис. 21).4. На несущей плате 9 корпуса открытого типа смонтированы ИЭ и фланцы с шарикоподшипниками, валиками и зубчатыми колесами. На лицевой плате 10 закреплено стекло 12. Для быстрого вращения маховичка настройки используется рукоятка [c.413]

Головка модели 1 (рис. 15) предназначена для фрезерования дисковых мелкомодульных фрез с числом зубьев 10, 12, 14, 15, с модулем до 1 мм. В корпусе 2 на подшипниках качения установлены два шпинделя 1. На противоположных концах шпинделей установлены на шпонках делительные диски 6 и 7 с гнездами под стопоры 12 и 13 а храповыми [c.24]

Шайба дискового стопора насажена на валик по скользящей посадке. Посадка обеспечивает [c.220]

Точение на токарных и револьверных станках, а также на автоматах высокой точности Шлифование, развертывание. слесарная обработка, фрезерование высокой точности, литье и прессование пластмасс высокой точности Детали нормальной точности конусы фрикционных деталей с последующей притиркой, втулки и центрирующие концы осей, центры и центровые гнезда, направляющие планки, угловые пазы в поводках дисковых стопоров, в каретках и т. п. [c.409]

Шайба дискового стопора свободно вращается на валике. Вероятность получения зазоров, близких к нулю, мала [c.339]

Фиг. 2421. Дисковый стопор. Два диска могут вращаться только проходя прорезы сопряженного диска. Диск А может быть повернут только при трех фиксированных положениях диска В.

В качестве О могут выступать моменты небаланса, моменты сил трения от различного вида дисковых стопоров, усилия и моменты пружин растяжения — сжатия или кручения, усилия или моменты контактных выключателей, дисков и т. п., непосредственно связанных с ведущим звеном. Эти величины обычно бывают заданы. [c.11]

Команда на поворот дискового упора 24 дается с помощью датчика скобы 5 при приближении размеров нескольких последовательно обработанных деталей к верхней контрольной границе. Срабатывает электромагнит 29, перемещается золотник 28, штоком гидроцилиндра 33 и собачкой 32 поворачивается храповое колесо 30, посаженное на вал 31, а вместе с ним и упор 24. Упор 24 поворачивается на одну шестую оборота при отведенных поперечных салазках 20 и стопорится фиксатором 27. В результате подналадки резец для компенсации износа перемещается на 0,0125 мм. [c.219]

Детали нормальной точности конусы фрикционных деталей с последующей притиркой втулки и центрирующие концы осей, центры и центровые гнезда, направляющие планки, угловые пазы в поводках дисковых стопоров, в каретках и т. п. [c.662]

Детали нормальной точности фрикционные с последующей притиркой, центрирующие концы осей, центры и центровые гнезда, угловые пазы в поводках дисковых стопоров и т. п. [c.58]

Плуг состоит из сварного каркаса треугольной формы и двух лобовых щитов, расположенных под углом 45° к оси машины. Каркас прикреплен к передней стенке каркаса дискового рыхлителя и к раме машины. Лобовые щиты плуга связаны с рамой направляющими, которые позволяют им перемещаться вверх и вниз. Эти перемещения осуществляются под действием пневматического цилиндра, шток поршня которого через дополнительную тягу связан с траверсой, соединяющей оба лобовых щита. В нижней части плуга расположен пневматический стопор, закрепляющий положение плуга по высоте. Внизу на лобовые щиты прикрепляют сменные подрезные ножи. В транспортном положении лобовые щиты плуга фиксируют болтами и стопорами. [c.56]

Конструкция дискового стопора показана на фиг. 312. Этот стопор предназначен для блокировки движения. На ведущем валу 1 укреплен диск 2 с тремя прорезями, а на ведомом валу 3—такой же диск 4 с одной прорезью. При одном обороте вала 1 с диском 2 вал 3 с диском 4 сделает три оборота (по количеству прорезей). Таким образом, передаточное отношение / == 1 3. Количество прорезей может быть иным, в зависимости от необходимого передаточного отношения. Стопор работает следующим образом. В поло- [c.405]

Фшссирование гайкой (рис. 18.1, а) является надежным, по относительно дорогим способом. От самопроизвольного отвинчивания гайка стопорится шайбой. Для внутреннего уса шайбы в валу выфрезеровывают паз, при изготовлении которого дисковой фрезой допускается частично прорезать опорную поверхность вала. Размеры гаек и стопорных шайб приведены в работах [3, 18]. [c.326]

Более удобной с точки зрения наладки в этих автоматах является и конструкция продольного распределительного вала (рис. 93). Участок этого вала с дисковыми кулачками подачи поперечных суппортов является съемным. Для его снятия необходимо расстопорить винт 5, вывернуть стяжной винт 4, одновременно выдвигая вправо втулку 3. Чтобы снятию вала не мешали рычаги с роликами, их поднимают вверх и стопорят. Подъем рычагов осуществляется специальным механизмом, состоящим из червяка и неполного червячного колеса. [c.103]

Между опорами на шпинделе посредством шпонки 6 и стопора 17 закреплен тормозной шкивок 16, который охватывается двумя тормозными колодками 10. Управление тормозными колодками производится рукояткой 18 (показана на чертеже штриховой линией), расположенной с передней стороны бабки. Рукоятка 18 имеет два фиксированных положения включено и выключено . С рукояткой 18 связан дисковый кулачок 7, который воздействует на конечный выключатель 8. [c.268]

Угловые разм Детали нормальной точности фрикционные с последующей притиркой, центрирующие концы осей, центры и neHfpoBHe гнезда, угловые пазы в поводках дисковых стопоров и т. п. е р ы (т а б л. 7) Точение на токарных и револьверных станках, а также на автоматах высокой точности. Шлифование с установкой на столе и в приспособлении. Фрезерование высокой точности. Литье и прессование пластмасс высокой точности [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...