Механизм кривошипно-ползунный шестизвенный

ШЕСТИЗВЕННЫЙ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ [c.453]

Угол передачи в кривошипно-ползунном механизме показан на рис. 100, в кривошипно-кулисном механизме — на рис. 101, в шестизвенных шарнирных механизмах — на рис. 102—104. На рис. 103 показаны углы передачи Ц5в и д,в5, соответствующие звеньям 5 и передача движения может осуществляться от звена 5 к звену 6 и наоборот. На рис. 104 рассматривается только угол передачи, соответствующий звеньям 5 н 6. [c.62]

ШЕСТИЗВЕННЫЙ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ МОЛОТА [c.536]

В ряде случаев задачи определения размеров звеньев многозвенных рычажных механизмов также приводятся к метрическому синтезу кривошипно-ползунного механизма. На рис. 34 представлена кинематическая схема шестизвенного коленно-рычажного механизма пресса-автомата для прессова- рис. 34. ния керамических изделий. [c.63]

На рис. 17.13 изображена схема шестизвенного кривошипно-кулисного механизма, применяемого, например, в поперечно-строгальных станках. Такой механизм преобразует непрерывное вращательное движение кривошипа ОА в возвратно-поступательное движение ползуна М с помощью качающейся кулисы О В и поступательно движущейся кулисы МВ. Из рисунка видно, что угол поворота кривошипа при рабочем ходе ползуна заметно больше, чем при холостом, следовательно, скорость рабочего хода будет меньше скорости холостого хода. [c.171]

Шестизвенный кривошипно-кулисный механизм (рис. 2.3, и) применяют в металлорежущих станках для привода в движение суппорта с резцом. Такая система дает значительную разницу в средних скоростях при прямом и обратном ходах ведомого ползуна 5. [c.54]

Шестизвенный кривошипный коленно-рычажный главный исполнительный механизм (рис. 5,5) представляет собой сочетание двух механизмов трехзвенного кривошипно-шатунного ОАВ с ведущим звеном кривошипом ОА = К н ведомым звеном шатуном АВ = X и четырехзвенного коромысло-рычажного СВГ с качающимся коромыслом СВ длиной СВ = / и рычагом ВГ = /2, связанным с ползуном и совершающим плоскопараллельное движение. Обычно принимают / = /2 = /. Сочетание этих разновидностей создает два вида исполнения кривошипно-коленного механизма в зависимости от конечного положения шарнира В, связующего коромысло, шатун и присоединенное звено. Если траектория качательного движения этого шарнира пересекает линию СПо распрямления (совмещения) звеньев, то ползун совершает за один оборот кривошипа два двойных хода, если не пересекает, - то один ход. [c.248]

В разделе 4.433 было приведено простое построение для нахождения размеров шестизвенного механизма с выстоем при заданной длительности выстоя и амплитуде коромысла. Исходным механизмом служит центральный кривошипно-ползунный механизм шарнирная точка соединительного звена коромысла с высто- [c.206]

Подпрограммы для отдельных этапов проектирования конкретизируются по видам механизмов рычажные (К), кулачковые (К), зубчатые передачи (8), планетарные механизмы (Р), манипуляторы (М). Наиболее распространенные схемы механизмов имеют цифртвые символы. Например, для рычажных механизмов приняты следующие обозначения четырехзвенник шарнирный (10), кривошипно-ползунный (20), кулисный (30), тангенсньш (40), синусный (50). Шестизвенные рычажные механизмы имеют обозначения, соответствующие порядку присоединения двухповодковых групп. Вторая цифра (0) в шифрах таких механизмов заменяется на номер группы. Например К12 — первой присоединена двухповодковая группа с тремя вращательными парами, а второй — группа, у которой две пары вращательные и одна внешняя пара — поступательная. Механизм К21 имеет обратный порядок присоединения двухповодковых групп. [c.25]

В первом подразделе оцределяются кинематические передаточные функции характерных точек (приложения внешней нагрузки, центров масс звеньев,. ..) типовых механизмов, синтезированных ранее. К ним относятся внеосный кривошипно-ползунный механизм, модификации шарнирного четырехзвенника, четырех- и шестизвенные кулисные механизмы. Исходными для расчетов в этом подразделе являются следующие данные [c.323]

Вторым по применению является шестизвенный кривошипный коленйо-рычажный механизм (рис. 4.34, 6), в котором ведущее звено - кривошип 7, связано с ведомым звеном - ползуном 2 посредством шатуна 3 и двух обычно равных по длине рычагов 4. Такие механизмы применяют в горизонтальных однопозиционных автоматах для выдавливания деталей типа туб и корпусов конденсаторов из цветных металлов и в вертикальных многопозиционных автоматах для холодного выдавливания, изготовляемых на базе чеканочных кривошипно-коленных прессов. Преимущества таких механизмов перед кривошипно-ползунными следующие намного (в 3 - 4 раза и более) меньше скорость ползуна на участке деформирования, следовательно, и пропорционально меньшая сила соударения пуансонов с заготовкой меньше нагрузка на шатун меньше потребный крутящий момент на кривошипном валу меньше радиус кривошипа возможно обеспечение большей жесткости силовой системы и большей точности перемещения ползуна. [c.194]

Для холодного выдавливания полых деталей преимущественно из цветных металлов и сплавов типа туб, корпусов еухих элементов конденсаторов и др. используют как правило горизонтальные авгомагы следующих типов 1) с шестизвенным кривошипно-коленным рабочим механизмом, обеспечивающим пониженную скорость движения ползуна при подходе его к крачиему переднему положению по сравнению с четырехзвенпый криво- [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...