Предельно допустимая скорость газа

Н. В. Кузнецов, Золовой износ труб и предельно допустимые скорости газа в котельных агрегатах. Теплоэнергетика , 1955, № 4. [c.30]

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ГАЗА [c.41]

Если установить предельно допустимую скорость износа исходя из минимально допустимой остаточной толщины стенки и желаемого срока службы труб, то при помощи формулы (2-11) можно определить предельно допустимую скорость газа. [c.41]

Для того чтобы установить приближенные значения предельно допустимой скорости газа для различных топлив, необходимо определить их для наиболее уязвимого места современных котлов с П-образной компоновкой. Таким местом является поверхность нагрева, расположенная в верхней части конвективной шахты непосредственно за поворотной газовой камерой (в большинстве случаев—верхняя ступень экономайзера или промежуточный перегреватель). [c.42]

Вычисленные при этих условиях значения расчетных предельно допустимых скоростей газа на входе в первый пакет конвективной шахты (за поворотной камерой) для двух диаметров труб d = 32 мм и d — = 42 мм приведены в табл. 2-5. [c.43]

Предельно допустимые скорости газов на входе в первую по ходу газов поверхность нагрева конвективной шахты в топках с сухим шлакоудалением [c.423]

Таблица 7-25 Предельно допустимые скорости газов (wr, м/с) на входе в первый пакет конвективной шахты

Метод расчета предельно допустимых скоростей газов в конвективных поверхностях составил И. Е. Дубовский. [c.4]

В табл. II-11 приведены для типовых топлив расчетные значения предельно допустимой скорости газов 2 на входе в первый пакет конвективной шахты (в суженном сечении между трубами) при номинальной нагрузке для котельных агрегатов D 120 т/ч, сухом шлакоудалении, различных шагах труб st]d и следующих значениях ве- [c.73]

В перегревателях предельно допустимая скорость, газов, проверяется по формуле (П-3) для труб, расположенных при температуре газов не выше 900 °С при более высоких температурах абразивность золы значительно снижается и износ труб уменьшается. [c.73]

Предельно допустимые скорости газов на входе в конвективную шахту (температура газов 600—700° С) при номинальной нагрузке котла [c.412]

Предельно допустимые скорости газов по условиям золового износа [c.77]

Очевидно, что насадок, которые бы полностью удовлетворяли всем указанным требованиям, не существует, так как соответствие одним требованиям нарушает соответствие другим (например, увеличение удельной поверхности а насадки влечет за собой повышение гидравлического сопротивления, а также снижение предельно допустимых скоростей газа и т. д.). [c.63]

Величина Fm определяется по известному расходу газов (теплоносителя) и допустимой скорости газов. Скорость газов принимается равной 0,6—0,9 предельной скорости а п с> равной первой предельной скорости кипящего слоя г к.с-Предельная скорость а п с. отнесенная к полному сечению шахты плотного слоя, может быть вычислена из соотношения [c.49]

Предельно допустимые скорости запыленного потока газов в поверхностях нагрева определяются допустимым абразивным износом труб золой. [c.460]

Таким уязвимым местом является поверхность нагрева на входе в конвективную шахту, расположенная непосредственно за поворотной газовой камерой. Если, исходя из величины остаточной толщины стенки, при которой необходима профилактическая замена труб, принять допустимую скорость износа 0,2 мм/год при сроке службы 10 лет, то пользуясь формулой (430), можно определить предельно допускаемые скорости газов на входе в поверхности нагрева для различных топлив. Эти данные приведены в табл. 80. [c.412]

При резке стали толщиной от 15 до 100 мм влияние мощности пламени на предельно допустимую скорость резки и качество поверхности реза заметно уменьшается, так как для указанного диапазона толщин решающее значение имеет теплота, выделяемая на поверхности разрезаемого металла. Чрезмерное увеличение мощности пламени нежелательно, так как это может привести к оплавлению верхних кромок реза и термической деформации листа. Для указанных толщин также целесообразно использовать пламя с соотношением газов в смесях Р = 1,7. [c.19]

Скорость газов в зоне пароперегревателя, как и в других конвективных поверхностях нагрева, устанавливается из технико-экономических соображений. Желательность повышения коэффициента теплоотдачи, а следовательно, и скорости газов ограничивается Б первую очередь опасностью быстрого износа труб летящими частицами золы топлива, а также повышением сопротивления пучка труб пароперегревателя для движения газов. С другой стороны, чрезмерно низкие скорости газов создают опасность осаждения летящих частиц золы на трубах поверхности нагрева. Учитывая изменение нагрузок в работе котлоагрегата, минимально допустимая скорость газов в конвективных поверхностях нагрева принимается равной 5,5—6,5 м/сек. Предельно до- [c.77]

Как указывалось выше, при контакте с натрием может происходить обезуглероживание углеродистых сталей. Процесс этот интенсифицируется в присутствии аустенитных нержавеющих сталей, которые при этом науглероживаются сами. При введении в углеродистую сталь 1—2% хрома процесс обезуглероживания сводится к минимуму и становится заметным при концентрации кислорода, равной 0,005%. При температуре 700 С обезуглероживание углеродистой стали протекает более интенсивно, чем при температуре 800° С. Это объясняется меньшей скоростью диффузии углерода в аустените, в который переходит феррит при температурах около 800° С. Другим источником углерода в натрии могут быть углеродсодержащие смазки и окись углерода, а также углекислый газ из защитной атмосферы. Для предельно допустимого содержания углерода в натрии принимается 40 мг углерода на 1 поверхности стали в контуре. [c.47]

Инертные газы, которые используют в качестве защитной атмосферы в установке, поставляются заводами в стандартных баллонах емкостью 55 л под давлением 150 атм. В зависимости от расходования газа и требуемой скорости подачи его в установку пункт может состоять из одного или нескольких баллонов, подсоединяемых параллельно к магистрали, может включать также бак большого объема — ресивер. Желательно, чтобы давление в ресивере не превышало предельно допустимого для стенда. Отбор газа из баллонов осуществляется посредством редуктора, когорый служит для понижения давления и поддержания его на заданном рабочем уровне. На рис. 10.2 приведена конструкция однокамерного редуктора. Основная часть редуктора — редукционный клапан 2. Газ из [c.150]

В конвективных поверхностях нагрева для уменьшения загрязнения их золой скорости газов не должны быть менее 6 ж/сек. Для выбора скорости можно руководствоваться данными табл. 10-8. Скорости газов не должны превышать приведенных в табл. 10-9 предельно допустимых значений (по условиям предотвращения золового износа). [c.423]

Предельная допустимая по условиям эолового износа скорости газов на входе в первый пакет конвективной шахты определяется по формуле [c.461]

ДОЕ — количество сорбированных ионов в динамических условиях, отнесенное к единице массы или объема материала. Эту величину определяют путем пропускания с постоянной скоростью раствора, содержащего исследуемые ионы известной концентрации, через колонку с известным количеством ионита до появления ( проскока ) иона определенной концентрации в фильтрате. Концентрация иона в фильтрате, соответствующая его проскоку , определяется целью и условиями проведения опыта. При полном обессоливании воды за проскок принимают концентрацию ионов, равную 1 мг/л. При очистке сточных вод и газов концентрация ионов в момент проскока определяется предельно допустимыми санитарными нормами. [c.18]

Предельно допустимая по условиям эолового износа скорость газов на входе в первый пакет конвективной шахты (в суженном сечении между трубами ) при номинальной нагрузке котла рассчитывается по формуле [c.73]

Если скорость газов в диагональном сечении шахматного пучка выше, чем, в поперечном, то ее предельно допустимое значение проверяется в диагональном сечении. [c.73]

При продольном обтекании абразивный износ возникает на входных участках труб вследствие увеличения в этих местах скорости потока, а также прямого удара частиц уноса о поверхность. Предельно допустимая по условиям абразивного износа скорость газов на входе в первый пакет конвективной шахты (между трубами), м/с, определяется по формуле [c.443]

Предельно допустимая скорость газа Wp (м/с) при входе в первый пакет коивективиоА шахты для котлов паропроизводительностью D > 120 т/ч [c.197]

Полученные значения предельно допустимой скорости газа согласуются с зксплуатационными данными по золовому износу. Превышение именно таких значений скорости приводит к золовому износу, вызывающему необходимость частой замены труб верхнего пакета конвективной Ш1ахты. При меньших скоростях верхний пакет, как правило, длительное время работает надежно. Это дает возможность сделать вывод о том, что расчетные формулы, установленные на основе опытов в лабораторных условиях, достаточно хорошо отражают количественную сторону реального процесса золового износа в газоходах котельного агрегата. [c.43]

Приведенные в табл. 2-5 значения предельно допустимых скоростей газа положены в основу рекомендаций по проектированию конвективных поверхностей нагрева, приведенных в новом едином нормативном методе теплового расчета котельных агрегатов. Существенно снижены лишь предельно допустимые скорости газа для антрацита (на 1,5 Mj eK). [c.44]

Наиболее эффективный метод борьбы с золовым износом в паровых котлах состоит в снижении скорости газового потока. Для изученных топлив предельно допустимые скорости газов на входе в первый пакет конвективной шахты при твердом шлакоудалении следует принимать при проектировании котла [23]. Уменьшению золового износа способствует организация сжигания топлива в топках с жидким шлакоудалением и высоким шлакоулавливанием. [c.148]

Если принять допустимую скорость золового износа, то, исходя из желаемого срока службы труб и минимально допустимой остаточной толщины стенки по условиям прочности, по формуле (8-8) можно определить предельно допустимую скорость газя. [c.135]

Вычисленные по формуле (8-8) предельно допустимые скорости газа при нормальной нагрузке для некоторых сортов тсшлива приведены в табл. 8-4. [c.135]

Отметим, что колпачковые тарелки устойчиво работают при значительных изменениях нагрузок по газу и жидкости. Этот показатель очень важен при организащ1и процесса в производственных условиях. Но недостатки колпачковых тарелок довольно существенны-они сложны по устройству, для их изготовления требуются большие затраты металла, они отличаются большим гидравлическим сопротивлением и малой предельно допустимой скоростью газа. Поэтому колонны с колпачковыми тарелками вытесняются более эффективными конструкциями тарельчатых аппаратов. [c.72]

Полученными зависимостями можно пользоваться лишь раскрыв общую зависимость >(4-34) для (Кст)- Для противотока и прямотока они различны по знаку в подкоренном выражении и по величине допустимой скорости газа v. Нетрудно заметить, что предельная относительная скорость при восходящем прямотоке больше, чем взвешивающая скорость, а п р и п р о-тивотоке и нисходящем прямотоке, наоборот, меньше, чем взвешивающая скорость. Подобный вывод впервые был получен И. М. Федоровым [Л. 292]. [c.64]

Зола, отобранная из бункеров под газоходами, отличается от золы, летящей с газами, значительно большей крупностью. Веооятность ударов частиц Т1 золы обычного фракционного состава в 4—5 раз меньше, чем в опытах. До введения коэффициента вероятности ц п формулу для износа результаты опытов не удавалось использовать для расчета износа в реальных условиях и для определения предельно допустимых скоростей в газоходах котельного агрегата. Поэтому такие расчеты давали результат, сильно отличавшийся от того, что наблюдалось в действительности. Учет вероятности ударов частиц дает воз1можность экстраполировать данные опытов с крупной золой на обычные условия и, как будет показано ниже, в этом случае расчеты, основанные на экспериментальном материале, практиче-сми совпадают с действительностью. [c.35]

Таблица 1.55. Предельно допустимые по условиям абразивного износа скорости газов м/с, на входе в первый пакет копвектнвнон шахты на номинальной нагрузке котла (31

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...