Приведенная масса регулятора

Щ/г) — приведенный момент инерции регулятора m(/i) — приведенная масса регулятора. [c.376]

Приведенная масса регулятора. [c.98]

Эту величину (а и назовем приведенной массой регулятора. [c.98]

Уравнение (12) показывает, что при увеличении весов муфты и грузов мы будем увеличивать приведенную массу регулятора. [c.99]

На основании рассуждений, приведенных в предыдущей главе, будем считать приведенную массу регулятора = О, а также и приведенную силу трения R = 0. [c.158]

ПРИВЕДЕННАЯ МАССА РЕГУЛЯТОРА И ОРГАНОВ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ [c.253]

Приведенная масса регулятора и органов топливоподающей аппаратуры двигателя определяется из условия равенства кинетической энергии некоторой фиктивной массы [J-, заменяющей муфту и участвующей в ее движении, сумме кинетических энергий масс муфты, деталей регулятора, топливного насоса и соединительных элементов, связанных в своем движении с относительным движением муфты. [c.253]

Полная приведенная масса регулятора и топливного насоса определяется как сумма таких же масс отдельных элементов. В качестве примеров в табл. 4 даны значения приведенных масс регуляторов fXp, а также регуляторов и топливных насосов fx некоторых двигателей. [c.261]

Если пренебречь влиянием приведенной массы регулятора и принять, что tx я О, то уравнение исследуемой системы получает третий порядок, и тогда [c.483]

Все параметры, входящие в выражения (640) и подлежащие определению, подразделяются на две группы. К первой группе относятся параметры, постоянные для всех режимов это J — приведенный момент инерции двигателя и связанных с ним агрегатов и — приведенная масса регулятора и топливного насоса. Ко второй группе относятся параметры, зависящие по величине от режима работы системы А , F , Fg, 0 , и со. [c.599]

Приведенная масса регулятора и топливного насоса л [c.600]

Приведенная масса регулятора и топливного насоса определяется в соответствии с методикой, изложенной в 27. [c.600]

Полная приведенная масса регулятора и топливного насоса определяется суммированием найденных приведенных масс [c.603]

Если регулятор — прямого действия, то при быстром удлинении тяги сместятся оба ее конца (приблизительно обратно пропорционально соответствующим приведенным массам) и имитация сброса нагрузки оказывается неточной. Эта неточность тем меньше, чем больше приведенная масса регулятора по сравнению с приведенной массой регулирующего органа. [c.239]

Приведенная масса регулятора и топливоподающей аппаратуры 167 откуда приведенная к муфте масса [c.167]

Приведенная масса регулятора и топливоподающей аппаратуры 169 [c.169]

Жидкостный регулятор скольжения служит одновременно и пусковым реостатом. Чувствительность регулятора, т. е. минимальное изменение нагрузки, достаточное для приведения в действие регулятора, равна + (2,5-г5 /о) (в процентах от нагрузки, на которую установлен регулятор). Жидкостный регулятор лучше срезает пики нагрузки, но зато он действует более медленно, чем контакторный. Это вызывается как инерцией значительных движущихся масс регулятора, так и сопротивлением воды. Поэтому при быстро изменяющихся нагрузках применяется контакторный регулятор, действующий почти мгновенно. Если пик нагрузки длится менее 0,4 сек., жидкостный регулятор неприменим. Контакторный регулятор чувствительнее жидкостного. Жидкостный регулятор требует значительно большего ухода. [c.1057]

Живая сила регулятора есть живая сила приведенной массы и бесконечно-малое приращение этой живой силы должно равняться сумме элементарных работ всех сил, к системе приложенных. Поэтому [c.119]

Рассмотрим уравнение движения сервомотора регулятора. Если М — приведенная масса всех подвижных деталей, приводимых сервомотором (включая жидкость), то [c.136]

Муфта регулятора является местом приведения масс отдельных деталей регулятора и топливного насоса, поэтому скорости перемещения (заданные произвольно) действительной массы муфты и ее приведенной массы равны между собой. Таким образом, в соответствии с соотношением (120) действительная масса яг муфты равняется ее приведенной массе [c.254]

Фиг. 195. К определению приведенной массы пружины регулятора

Если пружина не соосна с муфтой, то приводится треть массы пружины. Так как скорости движения торца пружины и муфты чувствительного элемента различны, то необходимо построить несколько положений механизма регулятора, задаться скоростью движения муфты V , построить планы скоростей (фиг. 196) и найти среднюю скорость V p подвижного торца пружины. Приведение массы такой пружины осуществляется в начале к подвижному концу [c.255]

У регуляторов непрямого действия приведению масс подлежат только детали, связанные в своем движении с муфтой регулятора. К таким деталям относятся грузы, пружина чувствительного элемента муфта, золотник и элементы, связывающие золотник с муфтой. Приведение масс осуществляется описанным выше методом. [c.261]

Приведение массы этого груза к муфте осуществляется ранее изложенным методом. Однако применение такого груза в практике может оказаться неудобным в связи с появлением вращательных колебаний груза относительно собственного центра тяжести. Эти колебания могут передаваться муфте регулятора, затрудняя эксперимент. [c.383]

Однако подсоединение маятника не только увеличивает приведенную массу системы колебаний, но и существенно изменяет фактор устойчивости регулятора Fp, так как маятник обладает определенной жесткостью обеспечивающей положительное самовыравнивание. [c.384]

Приведению массы подлежат следующие детали регулятора (фиг. 137) грузы 10, муфта 11, пружины 1 -а 2, рычаг 14, тяга 4, поводок 5. В топливном насосе приведению массы подлежат рейка и плунжеры. [c.600]

Ось движения муфты регулятора является местом приведения массы, поэтому сумма действительных масс деталей муфты и одна треть массы соосных с муфтой пружин является одновременно и пси-веденной массой [c.600]

Для приведения массы к оси движения муфты необходимо построить планы скоростей механизма регулятора (фиг. 319). Из 24 планов при четырех положениях рычага управления найдено, что [c.602]

Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на рис. 160. Его лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя. Между щетками включается лампа мощностью 1—3 Вт, 12 В. К выводам Б, В к к массе регулятора присоединить источник питания сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15—16 В. Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. [c.222]

Приведенные массы рр-регуляторов и fi-топливных насосов [c.174]

Уравнение (546) может быть упрощено еще, если учесть, что приведенная масса fx регуляторов непрямого действия значительно меньше, чем в регуляторах прямого действия. Для этого достаточно отметить, что приведенная масса регулятора прямого действия, показанного на фиг. 129, б, в 65 раз больше приведенной массы регулятора непрямого действия Р13М-1КЕ (фиг. 166). [c.449]

Прежде чем написать уравнение движения регулятора, надо привести все его движущйеся массы к точке С. Так как плечи рычагов 5, по условию, равны между собой, то величина массы т, цилиндра 7 при приведении не изменится. Величину массы Шц, шаров следует приводить, пользуясь равенством кинетической энергии массы тпш шаров и кинетической энергии приведенной массы т п-Имеем [c.347]

Залманзон Л. А., Замечание о влиянии жидкости в каналах на величину приведенной массы подвижных частей гидравлических регуляторов, Автоматика и телемеханика, № 3, 1956. [c.498]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...