Способ створов

Способ струнного створа [c.41]

Способ струнного створа прост и не требует высокой квалификации исполнителей. Однако его точность существенно зависит от колебаний струны, амплитуда и частота которых обусловлена длиной струны, вибрацией несущих конструкций и другими внешними факторами. Колебания струны возрастают с увеличением стрелы провисания и составляют обычно 0,1 ее величины. Следовательно, в случае необходимости регистрации положения оси рельса с точностью 1 мм, стрела провисания не должна превышать 10 мм Поэтому, при наличии неблагоприятных факторов приходится ограничивать длину струны до 40-50м. [c.42]

Способ оптического створа [c.42]

Авторами статьи [27] предложен тригонометрический способ определения боковых отклонений рельсов от створа по данным угловых измерений. Для этого высокоточный теодолит Т (рис.27) устанавливают на мостовом кране в точке с координатами Хт и уг относительно начальной точки М, которые определяют любым доступным способом. Высота Ь теодолита над головкой рельса опре- [c.55]

Для исключения влияния угла < на результаты нивелирования в работе [16] предложен створный метод двойного нивелирования (рис.41, д). Для его выполнения нивелир устанавливают в створе точек при прямом ходе на станции / и обратном на станции II на одинаковом расстоянии (I от начальных точек нивелирования. Этот способ позволяет компенсировать ошибку за невыполнение главного условия нивелира, так как ошибки в превышениях между соседними точками постоянны и не зависят от порядкового номера точки, то есть тц = та - Чр, где I - расстояние между соседними точками. Таким образом, остаточное влияние ошибок /и, при выводе средних значений превышений между точками ряда будет равно нулю. Метод створного нивелирования точек можно с успехом применять, когда их не менее трех. При этом не требуется, чтобы расстояние между ними было одинаковым. Не обязательно определение угла г или сведение его к минимуму, измерение длин плеч и введение каких-либо поправок. Двойное нивелирование створных [c.90]

Во втором способе визиры на противоположных рельсах поменять местами нельзя. В этом случае берут отсчеты О], Ь], аз, Ьз по маркам, находящимся на противоположных от визиров рельсах в начальном и конечном створах, и отсчеты аз, Ьз по маркам, находящимся на одних с визирами рельсах в противоположных концах (створах). Зная - расстояние между рельсами в начальном створе, дз - длину подкрановых путей, д, = +д] - расстояние между [c.91]

Способ оптических (лучевых) створов предусматривает в качестве таковых использование визирного луча теодолита или пучка лазера. [c.102]

Рис. 48. Способ струнных створов и вспомогательного прямоугольника

Рис. 49. Схема геодезического контроля мостового крана способом приближенно-параллельных створов

Для решения этого уравнения и расчета кривых свободной поверхности в естественных руслах применяются приближенные способы. Намечается несколько расчетных участков по длине русла. Участки назначаются так, чтобы гидравлические характеристики форма и площадь живого сечения шероховатость, оцениваемая коэффициентом п уклон свободной поверхности в бытовых (незарегулированных) условиях — в пределах каждого участка были примерно одинаковыми. В пределах участка расход должен быть постоянным. Если имеются притоки, в створе их устьев выбираются [c.71]

Процесс осуществляют двумя основными способами поворотом полуформ вокруг неподвижной оси (рис. 36) или плоскопараллельным сближением полуформ (рис. 37). В первом случае (см. рис. 36) жидкий металл заливают в створ полуформ, одна из которых неподвижна и содержит песчаный Стержень, оформляющий ребристую часть отливки внутри полу( рм смонтированы нагреватели. Боковые щеки предотвращают выливание металла из формы в процессе выжимания. При плоскопараллельном сближении могут быть подвижны обе полуформы. [c.411]

Аналитический (табличный) способ расчета. Расчет движения воды — определение среднесуточных расходов у нижней границы каждого расчетного участка — выполняется в последовательности, показанной в табл. 17.5. Для решения уравнения баланса воды (17.10), помимо известных расходов в верхнем створе в данные Qk и прошлые сутки < . следует знать расход в нижнем створе на начало расчета и ему соответствующий на кривой Wu t = f (Qo) начальный объем воды на участке [c.238]

Достоверность вычислений по описываемому способу вполне удовлетворительная. Она целиком определяется точностью исходных данных. Его недостатком является сравнительно большая трудоемкость подбора в нижнем створе. [c.238]

П.И.Баран [6] рассматривает некоторые особенности применения способов створа и тригонометрического нивелирования для геодезической выверки ездовых балок двух параллельно расположенных подвесных кранов (по пять пролетов каждый) в промышленном цехе размером 96x192 м. Ездовые двутавровые балки расположены на отметке 32 м. [c.119]

Для этого необходимо одним из перечисленных выше способов задать створ С1С2 (рис. 3, а), который может проходить через начальную / и конечную и осевые точки одного из рельсов (например, правого) или на некотором расстоянии // и / от его оси. Для удобства и упрющения последующей обработки результатов измерений следует створ 2 располагать на одинаковых расстояниях 1 / отточек /ил. Измеряют в точках 1, 2, 3 [c.11]

R рассмотренном на рис.З примере при любом способе ориентирования створа j 2 СКО /яд/ достигает максимального значения, когда отклонения левого рельса Л/, определяются относительно линии / -и. Она определяется формулой (11), в соответствии с которой СКО т/ измерения расстояний /, от створа j j до оси правого рельса должна быть 1,5 мм. [c.19]

Для определения боковых смещений рельсовых осей относительно прямой линии применяется ряд способов непосредственных и косвенных измерений. Наиболее часто такая прямая линия проходит через дае точки, расположенные в начале и конце каждой рельсовой нити, либо в непосредственной к ним близости. В этом случае определение непрямоливейностн осуществляется различными способами створных измерений (Справочное руководство по инжнерно-геодезическим работам. Под ред. В.Д.Большакова и Г.П.Левчука. Москва Недра, 1980. 781 с.) способом струнного створа с [c.40]

С учетом сказанного, при расчете точности способа струнного створа, используемого для определения непрямолинейносги рельсов, следует учитывать погрешность фиксации точек рельсовых осей и измерения расстояния от оси рельса до струны. [c.42]

При контроле прямолинейности может возникнуть задача восстановления направления непросматриваемого створа (рнс.22) с целью приведения результатов периодических измерений к единой системе отсчетов. Для этого можно воспользоваться предложенным в работе [43] способом, сущность которого заключается в построении вспомог ательного створа А/В/, примерно параллельного перекрытому створу АВ. От этого створа измеряют расстояния 01,02, аз, а4 до крайних точек сгвора и двух вспомогательных точек О и С, расположенных по обе стороны препятствия (например, крана) и находящихся примерно но направлению перекрытого створа. От линий АО и ВС измеряют абциссы ( = , р,] = г,п ) до [c.47]

В отличие от бокового нивелирования, другие способы створных измерений предусматривают, во-первых, ориентирование оптического створа по линии, проходящей через начальную и конечную осевые точки контролируемого рельса. Во-вторых, в промежуточных ючках рельса устанавливается визирная марка непосредственно на его оси. Для этого марка снабжается различными центрирующими устройствами, в том числе контактирующими с шейкой и подошвой рельса [3]. Теодолит устанавливают в начальной точке съемки также непосредственно на оси рельса, используя специальные приспособления в виде штативов, подставок, центрировочных столиков (рис.7, 8). В конечной точке съемки устанавливают горизонтально рейку, нулевой штрих которой должен располагаться на оси рельса, что достигается с помощью специальных кареток и других центрирующих устройств (рис. 10 - 13). Ориентируют визирную ось зрительной трубы теодолита по нулевому штриху рейки. Затем рейку последовательно устанавливают в контролируемых точках рельса и берут по вертикальной нити сетки отсчеты, которые (согласно рис.З, а) будут характеризовать отклонения Д/, оси рельса от прямой пинии 1 - п. [c.53]

При большой длине цеха прямолинейность оси рельса проверяют по частям (рис. 21), замеряя углы поворота между этими частями и приводя затем ре льтаты частных измерений Л/, к единому спкфу АВ. Другой путь заключается в использовании способа последовательных створов, когда на одном конце створа устанавливается теодолит, а на другом - светящаяся марка. Сориентировав по ней визирную ось зрительной трубы, производят боковое нивелирование, начиная от начальной точки, до максимального расстояния,соответствующего хорошим условиям взятия отсчетов по рейке. Затем теодолит переносят и центрируют непосредственно на последний отсчет по рейке, ориентируют по светящейся марке и все действия повторяют. [c.54]

В заключение отметим, что ошибка определения непрямолиней-носга рельса способом произвольного оптического створа складывается в основном из ошибок визирования, перефокусировки фитеяьной трубы теодолита, отсчета по рейке, делет рейки. [c.54]

Его сущность заключается в том, что в начальной и конечной осевых точках рельса усзанавливают теодолит и визирную марку и ориентируют по этому направлению визирную ось трубы. Устанавливают последовательно визирную марку по оси рельса в контролируемых точках и измеряют в угловой мере ее отклонения от створа. Зная расстояние от теодолита до этих точек, вычисляют в линейной мере их отклонения Д/, от створа. На точность этого способа помимо ошибок, связанных с построением самого створа и фиксацией оси рельса, основное влияние оказывает точность измерения углов. [c.55]

Вообще говоря, подобный способ створных измерений может осуществляться и в том случае, когда створ задан не начальной и конечной точками оси рельса, а параллельно отнесен на удобное для выполнения измерений расстояние Об опыте применения такой методики можно прочесть в работе f57]. Здесь в вычисленные значения нестворности необходимо ввести поправку, равную величине параллельного переноса створа. Ог себя добавим, что способ углов применим и при непараллельном переносе створа С/Сг (рис.З, б). В этом случае следует использовать формулу (4), в которой /, вычисляют по измеренному углу и расстоянию до точки i. [c.55]

Определение высотного положения подкрановых рельсов может осуществляться геометрическим, тригонометрическим и гидростатическим нивелированием. Наиболее распространенным способом нивелирования доступных путей является геометрическое с установкой нивелира на уровне подкрановых рельсов на обычном или специальных штативах и подставках. Использование ориентированных горизонтальных штгаческих или лучевых створов позволяет совмещать процесс нивелирования с определением непрямолиней-ности рельсовых осей и расстояния между ними. Для съемки недоступных подкрановых путей применяют, как правило, различные варианты тригонометрического нивелирования в сочетании с косвенными определениями планового положения рюльсов. Менее распространенным является гидростатическое нивелирование, опыт применения которого на практике ограничивался только контролем положения подкрановых рельсов в вертикальной плоскости. Что касается высотой съемки труднодоступных путей, то здесь выбор методики нивелирования полностью зависит от условий съемки и может осуществляться одним из перечисленных способов, рассмотренных в данной и других главах книги. [c.86]

Сущность способа струнных створов (Черников В.Ф., Комиссаров В.Н. Определение перекосов ходовых колес мостового крана// Промышленное стр-во. 1970, N 9 С. 44-45) заключается в следующем (рис.46). С трех сторон мостового крана натягивают струны 1-2, 2-3 и 3-4. Прямые углы j и при вершинах 2 и 3 строят с помощью специальных угольников с нанесенными на них индексами. Все три струны располагают на одном уровне с осями колес, причем струна 2-3 должна быть параллельна ливни OjOj. Измеряют на уровне оси расстояния п, и Ь, между струной и наружной гранью колеса и вычисляют линейный перекос p a - 6, каждого колеса относительно створа. Если величина угла покоса не превышает 1°. то его можно определять из выражения q>, = pJlR/j-, [c.101]

При способе струнно-оптических створов строят (при условии взаимной видимости) на полу цеха геодезическое обоснование в виде четырехугольника 1234 (рис.46) с параллельными сторонами -2 и 3-4. Затем точки 1,2,3 п 4 с помощью прибора вертикального проектирования Р2Ь, ПОВП переносят на уровень подкр ановых путей и стороны 1-2 и 3-4 закрепляют струнами, от которых производят все необходимые измерения (Голендухин М.А., Шестаков С.И. Определение перекосов ходовых колес кранов струнно-оптическим способам//Промышленное стр-во. 1972,П 5) [c.102]

Сущность способа (рис.49) заключается в следующем. По (ггво-ру / коллимационной плоскости трубы теодолита измеряют отрезки О), Ь] к, Ь2 до наружной плоскости колес в их диаметрально противоположных точках. По створу 3, который автоматически формируется с помощью двух пентапризм, измеряют отрезки аз, Ьз и аз, V, в которые вводят поправки [c.109]

Экспериментальные исследования показали, что при определении перекосов колес кранов пролетом не более 30 м и величине замерной базы колеса 1 м средняя квщфатическая ошибка определения горизонтального перекоса предлагаемым способом не превышает допустимой величины. При этом трудоемкость работ по сравнению со способом построения створов с помощью теодолита сокращается в 2-3 раза. [c.109]

В статье [61] аналитическая обработка измеренных абсцисс и ординат точек осей рельсов осуществляется под условием минимальной суммы отклонений от прямой. В результате получают уравненные ве шчины отклонений осей рельсов от створов, разности которых в каждом сечении равны конструктивной ширине колеи. А в работе [50] подр< бно описан алгоритм вычисления косфдинат точек рельсовых осей и рихтоврчных данных на основе параметрического способа уравнивания. [c.147]

Способы измерения расхода разделяются на точечные и целиковые. При первых замеряются скорости в ряде точек поперечного сечения (створа) потока по площади сечения и осредненной скорости вычисляется расход. При Целиковых способах (например, водосливном) расход определяется сразу полностью по некоторой замеряемой величине. [c.257]

Вертушечный способ принадлежит к точеч-йым. При нем скорости замеряются особым прибором — гидрометрической вертушкой (называемой также вертушкой Вольтмана). В редких случаях одна и та же вертушка помещается в разные точки створа в других (при круглых трубах) — несколько вертушек размещается на одной-двух штангах, расположенных в створе крест-накрест. В большинстве случаев при прямоугольном створе несколько вертушек укрепляется на одной горизонтальной или вертикальной штанге, которую затем передвигают, останавливая для замера в некоторых положениях по высоте или ширине створа. [c.257]

Аналитический (табличный) способ расчета И. А. Железняка. Расчету предшествует построение стоковой кривой объемов W lAt — f (Qjpg) для рассматриваемого участка реки и определение параметра однозначности и. Основой расчета является решение уравнения баланса воды для участка по известным расходам в верхнем створе на начало и конец Qk каждого интервала, расходу в нижнем створе и объему воды на начало интервала WJAt (см. табл. 17.1). [c.234]

На Стасфуртском месторождении были про1Ведены опытно-промышленные испытания по извлечению карналлита. По-казана непригодность холодного. выщелачивания из-за быстрого насыщения рассола по Na l и КС1 и высаливания этих солей впоследствии, при дальнейшем пе реходе в ра створ хло рида магния. Применение высоких температур и оборотных маточных растворов позволяет извлечь карналлит без его разложения, предопределяющего потери КС1 в камере выщелачивания. Промышленный способ подземного выщелачивания карналлитов еще пока не реализован. [c.270]

Для решения этого уравнения и расчета кривых свободной поверхности в естественных руслах применяются приближенные способы. Намечается несколько расчетных участков по длине русла. Участки назначаются так, чтобы гидравлические характеристики форма и площадь живого сечения шероховатость, оцениваемая коэффициентом п уклон свободной поверхности в бытовых (незарегулнрованных) условиях — в пределах каждого участка были примерно одинаковыми. В пределах участка расход должен быть постоянным. Если имеются притоки, то в створе их устьев выбираются граничные сечения участков. При извест ном расходе Q и заданном уровне (ординате свободной поверхности) в конце нижнего по течению (первого) участка реки определяется от метка свободной поверхности в начале участка. Эта отметка будет исходной при расчете следующего. расположенного выше по течению) [c.361]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...