Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

При контроле прямолинейности может возникнуть задача восстановления направления непросматриваемого створа (рнс.22) с целью приведения результатов периодических измерений к единой системе отсчетов. Для этого можно воспользоваться предложенным в работе [43] способом, сущность которого заключается в построении вспомог ательного створа А/В/, примерно параллельного перекрытому створу АВ. От этого створа измеряют расстояния 01,02 , аз , а4 до крайних точек сгвора и двух вспомогательных точек О и С , расположенных по обе стороны препятствия (например, крана) и находящихся примерно но направлению перекрытого створа. От линий АО и ВС измеряют абциссы	( ? =  ,р,] = г,п ) до

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



При контроле прямолинейности может возникнуть задача восстановления направления непросматриваемого створа (рнс.22) с целью приведения результатов периодических измерений к единой системе отсчетов. Для этого можно воспользоваться предложенным в работе [43] способом, сущность которого заключается в построении вспомог ательного створа А/В/, примерно параллельного перекрытому створу АВ. От этого створа измеряют расстояния 01,02 , аз , а4 до крайних точек сгвора и двух вспомогательных точек О и С , расположенных по обе стороны препятствия (например, крана) и находящихся примерно но направлению перекрытого створа. От линий АО и ВС измеряют абциссы ( ? = ,р,] = г,п ) до

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте