Твердые смазки и выбор смазочного материала

ТВЕРДЫЕ СМАЗКИ И ВЫБОР СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА [c.742]

Твердые смазки и выбор смазочного материала [c.745]

Преимущественное применение имеют жидкие масла, реже, пластичные и твердые смазки. Выбор смазочного материала диктуется условиями работы цепи, принятым способом смазки и конструкцией смазочного устройства. [c.704]

Твердые смазки применяют в виде тонких покрытий, в качестве структурных составляющих подшипниковых сплавов, в конструкционных материалах, для пропитки слоистых пластиков и в других случаях. Для нанесения тонких смазочных пленок используются газы или жидкости как носители дисперсных частиц. Их наносят гальваническими методами, испарением в вакууме, путем химической обработки трущихся поверхностей [2, 3]. Выбор смазочного материала производится в зависимости от давления, скорости, вида трения, окружающей газовой среды, температуры, радиации. [c.245]

Таким образом, борьба с коррозионно-механическим износом машин и механизмов является комплексной задачей, в решении которой участвуют все функциональные свойства смазочного материала противоокислительные, моющие, смазывающие, противоизносные, противозадирные, противокоррозионные и защитные. Для создания смазочного материала, максимально уменьшающего коррозионно-механический износ, помимо правильного выбора среды (масляной основы) и — в случае необходимости — загустителя важнейшее значение имеет выбор наполнителей, особенно присадок — композиций маслорастворимых ПАВ. Наполнители — твердые частицы размером от 100 А до 10 м (чаще 10 —10 м) — вводят в эмульсолы, эмульсии, масла, пластичные смазки различных типов, смываемые и несмываемые пленочные покрытия [16— 22, 57, 118, 119]. Наполнители образуют в объеме смазочного материала новую фазовую границу раздела, активность и поляризующее действие которой зависят от природы наполнителя, степени его дисперсности, чистоты поверхности, ее предварительного модифицирования при помощи ПАВ, способа их введения и т. д. [c.117]

Основное условие производительной работы промышленного оборудования во всех отраслях промышленности — это правильный выбор марки смазочного материала для каждого индивидуального механизма. На выбор инженером по смазке марки смазочного материала часто влияют рекомендации и согласие машиностроительных фирм. Это особенно важно для увеличения гарантированного срока работы вновь приобретенного оборудования. В других случаях выбор марки смазочного материала определяется какими-либо особыми условиями эксплуатации оборудования, которые могут обусловить применение синтетических или твердых смазочных материалов в некоторых режимах. [c.20]

Все заводские инструкции по уходу за автомобилем содержат точные указания по сорту смазочного материала. Поэтому ограничимся несколькими общими указаниями. Для смазки следует применять лишь самые лучшие масла и чистые минеральные жиры. Смазка не должна содержать кислот, смолообразующих или твердых включений. Вазелин, вследствие слишком-большой вязкости, ие годится для смазки подшипников качения автомобиля. В случае применения радиальных подшипников с коническими роликами работающих при больших числах оборотов и воспринимающих высокие нагрузки, новые подшипники рекомендуется промыть от вазелина, защищающего его от коррозии, и затем сейчас же применить предусмотренную для подшипника смазку. Густая смазка применяется для подшипников передних и задних колес, шкворня и для водяного насоса. Для многих опор вязкость смазки не имеет большого значения поэтому обычно применяют натриевые консистентные смазки, использование которых допустимо при температуре до 70° С. Однако при выборе смазки для подшипников передних и задних колес следует учитывать тип подшипнпка. Для подшипников с трением скольжения между роликами и направляющими буртами, как, например, радиальные подшипники с коническими роликами или с цилиндрическими роликами, требуется более обильная смазка, чем для других подшипников. Поэтому при применении ггадобных подшипников следует выбирать смазку не слишком большой вязкости. [c.361]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...