Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Шпоночные, шлицевые и профильные соединения

Разъемные соединения позволяют разъединять детали без их повреждения. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения.  [c.15]

ШПОНОЧНЫЕ. ШЛИЦЕВЫЕ И ПРОФИЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ  [c.127]

Шпоночные, шлицевые и профильные соединения широко Используют в конструкциях машин для передачи вращения от вала к ступице зубчатого колеса, шкива, звездочки и т. п.  [c.523]


Разъемные соединения — допускают разборку без повреждения сопрягаемых и скрепляющих деталей. К ним относят резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения, а также соединения посредством упругих элементов (стопорных колец).  [c.348]

В зависимости от конструктивных особенностей, эксплуатационных I технологических требований, а также экономических соображений в современной технике применяются следующие виды соединений заклепочные, сварные, паяные, клеевые, прессовые, резьбовые, клеммовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные.  [c.355]

В курсе Детали машин изучают детали и узлы машин общего назначения, т. е. такие, которые встречаются во всех машинах или во многих из них. Соответственно данный курс содержит сведения о расчете и конструировании 1) соединений — заклепочных, сварных, с гарантированным натягом, резьбовых, клиновых, штифтовых, шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных (бесшпоночных) 2) передач — фрикционных, ременных, зубчатых, червячных, цепных, винт-гайка 3) осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт и пружин.  [c.9]

К разъемным соединениям относят резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые) и профильные (бес-шпоночные).  [c.47]

Разъемными называются соединения, которые можно разбирать без разрушения как соединяемых элементов, так и соединяющих деталей. К ним относятся резьбовые соединения, соединения штифтами и клиньями, а также шпоночные, зубчатые (шлицевые) и другие соединения, которые можно назвать профильными.  [c.82]

К группе соединений зацеплением относят штифтовые, шпоночные, шлицевые (зубчатые), профильные (бесшпоночные) и др.  [c.350]

Детали могут соединяться между собой подвижно и неподвижно. Подвижные соединения —это различные виды шарниров. К неподвижным соединениям относятся разъемные — шпоночные, шлицевые, резьбовые, профильные и неразъемные — закл поч ше, сварные, клеевые, паяные и др. Неподвижность шпоночного и шлицевого соединений относительна. В направлении оси вала при необходимости возможна свобода перемещения соединяемой детали (шестерни, полумуфты и т. д.)  [c.230]

К разъемным относятся соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения.  [c.394]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.).  [c.16]


Разъемными называют соединения, разборка которых происходит без нарушения целостности составных частей изделия. Разъемные соединения могут быть как подвижными, так и неподвижными. Наиболее распространенными в машиностроении видами разъемных соединений являются резьбовые, шпоночные, шлицевые, клиновые, штифтовые и профильные,  [c.31]

Достоинства профильных соединений по сравнению со шпоночными и шлицевыми следующие в соединениях с овальным кон-  [c.62]

ШПОНОЧНЫЕ, ШЛИЦЕВЫЕ, ПРОФИЛЬНЫЕ И ШТИФТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ  [c.523]

По сравнению со шпоночными и шлицевыми соединениями профильное обладает некоторыми преимуществами меньшая концентрация напряжений и лучшая центровка, а также лучшее распределение контактных напряжений на несущих поверхностях. Недостаток этого соединения заключается в сложности изготовления профильной поверхности. Разновидностью профильных соединений является соединение на квадрате (рис. 4.25, б), применяемое для посадки рукояток, маховиков и т. п.  [c.424]

Профильные соединения имеют преимущества по сравнению со шпоночными и шлицевыми - они обеспечивают хорошее центрирование деталей, не имеют острых углов и резких переходов сечения, в результате чего нет концентрации напряжений и опасности образования трещин при термической обработке. Технология обработки поверхностей сопряжения вала (копирное обтачивание и шлифование) и втулки (протягивание) не вызывает затруднений. Профильные соединения обычно выполняют с овальным контуром поперечного сечения рис. 55). Их сборка производится с зазором (подвижные соединения) по принципу взаимозаменяемости. При неточном изготовлении сопряженных деталей возможна качка втулки на валу.  [c.822]

К группе разъемных принадлежат соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без разрушения или существенных повреждений соединительных элементов. Это резьбовые (болтовые, винтовые и т. п.), шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения.  [c.44]

Для передачи враш аюш его момента от вала к ступице (или наоборот) и фиксации деталей на валу используют шпоночные, шлицевые, профильные (бесшпоночные), прессовые и штифтовые соединения.  [c.157]

В машиностроении применяют следующие соединения деталей и узлов разъемные — резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, штифтовые, клиновые неразъемные — сварные, заклепочные, паяные, клеевые, а также прессовые. В данной главе будут рассмотрены расчеты на прочность только резьбовых и сварных соединений.  [c.299]

Профильными называются соединения, в которых передача момента осуществляется за счет некруглой формы сопрягаемых деталей (см, рис. 1 и 2). По сравнению со шпоночными и зубчатыми (шлицевыми) в  [c.205]

По сравнению со шпоночными и шлицевыми соединениями эти соединения имеют небольшую концентрацию напряжений. Однако сложность изготовления профильной поверхности ограничивает области применения соединений.  [c.314]

Разъемные соединения допускают разборку соединенных деталей без разрушения деталей и скрепляющих элементов. Эти соединения применяют по технологическим, конструктивным и эксплуатационным соображениям. Например, для транспортабельности крупногабаритные изделия лучгае расчленять на отдельные механизмы. К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые, штифтовые, профильные, штыковые.  [c.383]

Различают репье.мные соединения, допускающие удобную разборку деталей машин без разрушения соединяющих или соединяемых элементов, и неразъе.ниые, которые можно разобрать только после их полного или частичного разрушения. К разъемным соединениям относят резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые) и профильные (бесшпоночные). К неразъемным соединениям, изучаемым в курсе Детали машин , относят заклепочные, сварные, паяные, клеевые и с натягом.  [c.36]

В связи с бурным развитием техники, увеличением скоростей, грузоподъемности и, как следствие, увеличением размеров отдельных машин и установок некоторые типы соединения деталей перестали отвечать современным повышенным требованиям точности, надежности и долговечности. Инженерный поиск нового, более надежного в эксплуатации типа соединений деталей приводит к замене шлицевого и шпоночного соединений бесшпо-ночным профильным соединением, при котором контакт происходит по некруглой цилиндрической поверхности.  [c.62]


В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки.  [c.337]


Смотреть страницы где упоминается термин Шпоночные, шлицевые и профильные соединения : [c.816]    [c.396]    [c.23]    [c.89]   
Смотреть главы в:

Детали машин  -> Шпоночные, шлицевые и профильные соединения



ПОИСК



Паз шпоночный

Соединения профильные

Соединения шпоночные

Соединения шпоночные и шлицевые

ШПОНОЧНЫЕ И ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Шпоночные соединения

Шлицевые

Шлицевые соединения

Шпоночные, зубчатые (шлицевые) и профильные (бесшпоночные) соединения

Шпоночные, зубчатые (шлицевые) и профильные соединения

Шпоночные, шлицевые, профильные и штифтовые соединения



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте