План положений механизма

Строим план положения механизма (рис. 24, б). Задаемся длиной отрезка (АВ) — 25 мм, вычисляем масштаб схемы механизма [c.45]

По полученным размерам и заданному углу на рис. 24, б строим план положения механизма. [c.45]

Строим план положения механизма. Длину отрезка (АВ) выбираем равной 25 мм, поэтому масштаб схемы будет [c.48]

По полученным размерам строим план положения механизма (рис. 25, б). [c.48]

Строим план положения механизма. Длину отрезка MS) назначаем равной (АВ) — 10 мм, поэтому масштабом чертежа будет [c.52]

Строим план положения механизма, определяем величину скорости точки В [c.59]

Решение. 1) Строим план положения механизма (рис. 67, а) в масштабе fi = 0,004 м/мм. [c.125]

ПЛАН ПОЛОЖЕНИЙ МЕХАНИЗМА [c.29]

Чертеж (рис. 26), представляющий собой ряд последовательных положений звеньев механизма, соответствующих по,иному циклу его движения, называют планом положений механизма. Непрерывные линии, соединяющие на плане последовательные положения одноименных точек, дают размеченные траектории движения этих точек. [c.31]

Для большей наглядности и точности планы положений механизма рекомендуется строить в масштабе р = 0,001 м/мм. Под масштабом в теории механизмов понимается отношение какой-либо величины, из.меренной в соответствующих единицах, j< длине изображающего ее отрезка, измеренного в миллиметрах (р — масштаб длин и линейных перемещений). [c.31]

Построение планов положений механизма и траекторий точек звеньев. Кинематическое исследование механизма целесообразно начинать с построения ряда его последовательных положений, соответствующих полному циклу движения. Закон движения ведущего звена, соединенного со стойкой вращательной парой, чаще всего задается уравнением Ф = / (0. а звена, соединенного со стойкой поступательной парой, уравнением S = / (i). Здесь Ф — угол поворота звена, S — перемещение звена at — время движения. В большинстве механизмов с вращающимся ведущим [c.30]

Рис. 3.5. Построение планов положений механизма шарнирного четырехзвенника

Схема механизма, на которой зафиксировано определенное положение ведущего звена и в связи с ним положения всех остальных звеньев, называется планом положения механизма. При вычерчивании схемы механизма необходимо выбирать масштабы, соответствующие ГОСТ 2302—68. Так как в дальнейшем при кинематических расчетах используются величины, производные от длины, то масштаб плана механизма должен иметь [c.18]

При вычерчивании плана положений механизма прежде всего нужно нанести положения неподвижных центров вращательных пар и направляющих поступательных пар. Затем для выбранного положения ведущего звена последовательно определяются положения кинематических пар и звеньев групп, присоединенных к ведущему звену. Определение положений перемещающихся кинематических пар осуществляется способом засечек. [c.18]

Построение планов положений механизмов. [c.30]

Выполнив эту процедуру для углов ф ,. .., Ф4, получим план положений механизма и траектории выбранных точек его звеньев (на рис. 1.20 штриховая линия — траектория точки С). [c.24]

Рис. 1.20. Схема построения плана положений механизма

План положений механизма позволяет графически построить функцию положения ведомого звена х = / (ф), где х — расстояние от точки В при угле поворота Ф до точки В при угле поворота ф = 0. [c.25]

Таким образом, порядок построения плана положений механизма будет следующим. [c.78]

Рис. 45. Схема построения плана положений механизма смыкания

При построении плана положений механизма используем метод засечек. Как видно из чертежа, задаваясь различными положениями ведущего звена на окружности с радиусом АВ и зная величину промежуточного звена ВС, определим соответствующие положения ведомого звена D . В результате построений получим ряд промежуточных положений механизма, по которым можно найти траектории движения любых точек его звеньев и построить график зависимости Р = / (а), являющейся характеристикой механизма. [c.19]

Планы положений механизма [c.32]

Планы положений, скоростей и ускорений механизмов [c.37]

Строятся планы положений каждой группы Ассура в соответствии с последовательностью образования ими механизма. [c.38]

Рис. 21. Построение положения механизма двигателя внутреннего сгорания а) схема механизма, б) план положения.

Рис. 24. Кинематический анализ кривошипно-ползунного механизма компрессора а) схема, б) план положения, в) план скоростей, г) план ускорений.

Планы положений, скоростей и ускорений механизмов 91—126. См. отдельные чертежи (стр. 240—246). [c.239]

При этом получаются механизмы только с одними низшими парами. Задача об определении планов положений этих механизмов может быть решена обш,имн методами, изложенными в 17. Задача оказывается более сложной, когда радиусы кривизны профиля неизвестны. Тогда решение может быть выполнено геометрически приближенно с помощью метода обращения движения. [c.130]

Пример. Требуется построить план положения механизма двигателя внутреннею сгорания (рис. 21, а), у которою ведущее звено А В (первое) составляет с осью Ах угол ф, [c.38]

Строится план положений механизма (рис. 4.12, а). Механизм изображается в / положениях, равноотстоящих по углу нозорота крнвоинша. За нулевое положение принимается од1и > 1кз крайних. [c.135]

Построение плана положений механизма и графика перемещения толкателя. План положений может быть построен методом, который заключается в том, что всему механизму мысленно сообщается вращение с угловой скоростью, по величине равной заданной угловой скорости кулачка со, но противоположной по направлению (рис. 5.4, а). В результате кулачок станет неподвижным, а толкатель будет вращаться в направлении, противоположном действительному напраалению вращения кулачка, с угловой скоростью со. [c.119]

Рис. 45. Построение планов положений механизма № 14 Q — точки 5 II С в крайних положениях че-тырехзвепиика

Построив планы положений механизма, приступаем к построе нию планов скоростей в порядке наслоения ассуровых групп (приложение IV, лист 3). [c.282]

Найдем скорости и ускорения точек звеньев во втором положении точки J общей для кривошипа и шатуна. От точности построения плана положений механизма (правильности взаимного распо- 10жения осей шатуна05и кривошипаС14 зависит точность планов скоростей и ускорений. Масштабы планов, отношение размеров изображения к действительным размерам, выбираются так, чтобы обеспечивалась наименьшая погрешность из-за искажения длины и направления изображений звеньев. [c.110]

Построение плана положений мe aнизмa. Планом положений механизма называется графическое изображение взаимного расположения звеньев. соответствующее выбранному моменту времени. С помошью планов механизма можно наглядно проследить за движением его звеньев и точек. Рассмотрим в качестве примера кривошипно-шатунный механизм фнс, 20.2), где I — криеошип. 2 — шатун. 3 ползун. Положение точки С на шатуне определяется длинами отрезков АС и СВ. Для построения траектории точек А, В и С необходимо построить ряд планов (последовательных положений) механизма. Плавная линия, проведенная челез все одноименные точки, будет искомой траекторией точки звена. [c.204]

Если построить ряд роследовательных положений ведущего звена и на одном и том же чертеже изобразить планы положений остальных звеньев механизма, то можно построить траекторию любой точки механизма. [c.39]

Рис. 31. Построение мгновенного центра ускорений звена ВС кривошипно-пол-зунного механизма а) план положения, б) план скоростей, в) план ускорений.

Строим восемь планов скоростей, относя1Й,ихся к этим положениям механизма. [c.168]

Таким образом, задача о построении планов положений звеньев механизма 11 класса сводится к последовательному пахождениво положений звеньев двухповодковых групп, у которых известными являются положения крайних элементов кинематических пар. Рассмотрим эту задачу для группы каждого вида п отдельности. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...