Прессовые соединения с гальваническими покрытиями

ПРЕССОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ С ГАЛЬВАНИЧЕСКИМИ ПОКРЫТИЯМИ [c.484]

Сохранение защитных гальванических покрытий на соединяемых деталях способствует повышению прочности прессовых соединений. Статическая прочность (несущая способность соединения) прессовых посадок при наличии покрытия увеличивается в 2—4 раза и более (в зависимости от вида покрытия). Наличие гальванического покрытия на контактной поверхности деталей способствует также повышению усталостной прочности прессовых соединений. Поэтому неподвижные посадки в ответственных сильно нагруженных механизмах как при статическом, так и при переменном характере нагружения, работающих в условиях агрессивных сред, следует выполнять с помощью охлаждения. [c.76]

При выборе числовых значений параметров для отражения их в чертежах учитываются эксплуатационные условия работы деталей машин и приборов, например трение, жидкостное трение и износ, вибрация и износ при качении, трение и износ при скольжении, контактная жесткость, сопротивление переменным нагрузкам, прочность прессовых соединений, отражательная способность и затухание в волноводах, прочность сцепления при притирании и склеивании, коррозионная стойкость, качество лакокрасочных и гальванических покрытий. Кроме этого, при нормировании шероховатости поверхности могут еще учитываться требования к точности измерений, соотношения между допусками размера и шероховатостью и т. д. [c.43]

Прочность прессовых соединений (сопротивление сдвигу и провороту) можно значительно повысить нанесением гальванических покрытий на соединяемые поверхности. На рис. 338 изображены результаты сравнительного испытания прессовых соединений, собранных на прессовой посадке АШр. На посадочные поверхности наносили гальванические покрытия толщиной 0,01—0,02 мм. Собирали соединения двумя способами под гидравлическим прессом и с охлаждением вала в жидком азоте. В последнем случае между соединяемыми поверхностями по сборке образовывался зазор порядка 0,05 мм на сторону. [c.445]

Несущую способность "прессовых соединений можно значительно повысить нанесением гальванических покрытий на посадочные поверхности. На рис 334 показаны результаты сравнительного испытания прессовых соединений (Г. А. Бобровников). На посадочные поверхности наносили Гальванические покрытия толщиной 0,01—0,02 мм. Соединения собирали двумя способами под гидравлическим прессом (зачерненные колонки) и с охлаждением вала в жидком азоте (защтрихованные колонки). В последнем случае между соединяемыми поверхностями при сборке образовывался зазор 0,05 мм на сторону. За единицу сравнения принято усилие с.твнга Рц для контрольного соединения без покрытия, собранного под прессом (без охлаждения вала). [c.484]

Несущую способность прессовых соединений можно повысить также металлизацией и термодиффузионным насыщением (например, горячим цинкованием), которое в отличие от гальванических покрытий не вызывает водородного охрупчивания металла. Дальнейшего повышения несущей спо-. собности можно достичь нанесением разнородных покрытий, например цинкового покрытия на одну поверхность и медного на другую. В результате взаимной диффузии атомов металлов можно ожидать образования в зоне контакта промежуточных структур более высокой прочносш, чем металлы однородных покрытий (например, сплавов типа латуней при сочетании цинкового и медного покрытий). [c.485]

Лукашевич Г.И. Прочность прессовых соединений с гальваническими покрытиями и методика их расчета. Киев, Укртехиздат, 1961. [c.546]

Л у к а ш е в и ч Г. И. Прочность прессовых соединений с гальваническими покрытиями. Киев, Гостехиздат УССР, 1961. 61 с. [c.163]

Рис. 338. Относительная прочность прессовых соединений с гальваническими покрытиями. Заштрихованные колонки — сборка под прессом, зачерненные — сборка с охлаждением вала. За единицу принята прочность соединения без гшкрытия при сборке под прессом (по Г. А. Бобровникову)

Как видно из уравнений (3) и (4), прочность прессовых соединений прямо пропорциональна коэффициенту трения на посадочной поверхности, который зависит от дээления на контактных поверхностях, величины и профиля микронеровностей, материала и состояния сопрягающихся поверхностей (наличие смазки), а также от способа сборки (соединение под прессом, с иаг ревом или охлаждением деталей). Коэффициент трения возрастает с увеличением шероховатости поверхностей и снижается с повышением удельного давления. Его можно повысить до 0,3, применяя сборку с нагревом илн охлаждением и гальванические покрытия. Однако при расчетах значение коэффициента трения принимается равным 0,1—.0,, 15, вследствие чего практически увеличивается запас надежности -соединення. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...