НАСОСЫ Основные уравнения

В свою очередь, монографии по вакуумной технике и расчету вакуумных систем в части, непосредственно адресуемой разработчику, базируются обычно лишь на классическом наборе понятий и характеристик, включающем параметры состояния разреженного газа, проводимость каналов и трубопроводов, быстроту действия насосов, основное уравнение вакуумной техники и т. п. Между тем совокупное использование обоих подходов в их наиболее целесообразном для каждого конкретного случая сочетании представляет собой эффективный инструмент проектирования оптимальных вакуумных систем. Только на этой основе, по-видимому, возможно плодотворное развитие новой инженерной дисциплины, становление которой происходит на наших глазах,— теоретических основ проектирования и оптимизации вакуумных систем. [c.6]

По принципу действия различают гидравлические машины лопастного типа, или турбомашины (центробежные насосы, турбины), и объемные машины, действующие по принципу - вытеснения жидкости твердым телом (поршневые насосы). С гидравлической точки зрения наибольший интерес представляют лопастные машины. Рассмотрим на примере центробежного насоса принцип действия и выведем основное уравнение лопастных машин. [c.92]

Как видим, процессы происходящие в гидравлической турбине, обратны процессам, происходящим в центробежном иасосе. Таким образом, турбина представляет собой как бы обращенный насос, и поэтому основное уравнение (3.29) в этом случае принимает вид [c.99]

ОСНОВНОЕ УРАВНЕНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА [c.239]

В 59 было выведено основное уравнение работы лопастных мащин, которое применительно к центробежным лопастным насосам имеет вид (368) [c.239]

Второе допущение, которое было принято при выводе основного уравнения центробежного насоса, состояло в исключении из расчета гидравлических потерь энергии, которые имеют место при движении потока через насос. Эти гидравлические потери обусловлены вихреобразованием при движении жидкости в рабочем колесе, недостаточно плавным входом потока на рабочее колесо (потери на удар при входе) и, наконец, трением жидкости о лопасти. [c.241]

Подставляя это выражение в зависимость (377), получим основное уравнение центробежного насоса в следующем виде [c.241]

Подставив в основное уравнение центробежного насоса (381) [c.255]

Напор, развиваемый осевым насосом, определяется из основного уравнения лопастных машин (368), которое для осевого насоса при = R = и щ R = и может быть записано в виде [c.272]

Уравнение движения жидкости в гидродинамической передаче принципиально не отличается от основных уравнений лопастных машин (см. 59). В насосе гидропередачи момент количества движения жидкости увеличивается, и поэтому крутящий момент на валу насосного колеса определяется по уравнению (362). В турбине момент количества движения жидкости, протекающей через колесо, уменьшается, обусловливая появление вращающего момента турбины, величина которого определяется по уравнению (363). При отсутствии трения жидкости и передачи энергии уравнения (362) и (363) принимают вид [c.294]

Основное уравнение центробежного насоса — уравнение Л. Эйлера [c.140]

Это уравнение является основным уравнением лопастных насосов, оно впервые было выведено Л. Эйлером. В технической литературе приводятся и другие способы его вывода. [c.142]

Окружная составляющая абсолютной скорости на входе в насос находится из основного уравнения гидромашин [c.125]

Основное, уравнение насоса [c.341]

Основное уравнение насоса справедливо для реальной жидкости и даёт интегральную [c.342]

Фиг. 12. Эскиз лопастного колеса к выводу основного уравнения насоса.

При данных значениях производительности Q и напора Н коэфициент быстроходности возрастает пропорционально числу оборотов насоса я. Из основного уравнения насоса следует, что при постоянстве отношения окружной скорости потока к переносной скорости —напор лопастного колеса Щ [c.345]

Расчётная величина момента скорости называется постоянной спиральной камеры С и определяется из основного уравнения насоса [c.355]

Окружная составляющая абсолютной скорости до решётки Сц, вытекает из конструкции подвода потока к колесу и обычно в насосах равна нулю. Окружная составляющая абсолютной скорости на выходе из колеса с о определяется из основного уравнения насоса [c.365]

Левая часть уравнения представляет собой теоретический (геометрический) напор насоса, а первый член правой части (в квадратных скобках) — теоретический (геометрический) ив пор турбины. Такая форма записи напоров называется Эйлеров-ской, а уравнение известно под названием основного уравнения гидродинамических передач. Уравнение (196) можно записать в символической, упрощенной форме [c.138]

Уравнение (7.9) является основным для расчета всасывающих трубопроводов. Давление обычно ограничено (чаще всего это атмосферное давление). Поэтому целью расчета всасывающего трубопровода, как правило, является определение давления перед насосом. Оно должно быть выше давления насыщенных паров жидкости. Это необходимо для исключения возникновения кавитации на входе в насос. Из уравнения (7.9) можно найти удельную энергию жидкости на входе в насос [c.80]

Основное уравнение центробежного насоса [c.225]

Для вывода основного уравнения центробежного насоса рассмотрим схему движения жидкости в межлопаточном пространстве (рис. 16.2), при этом величины, относящиеся к входу на лопатку (точка I на рис. 16.2), будем обозначать с индексом 1, а относящиеся к выходу (точка 2 на рис. 16.2), — с индексом 2. Например, радиус на входе колеса обозначен символом Ry а радиус на выходе — R2 (R2 = D/2). [c.225]

Для вывода основного уравнения центробежного насоса сделаем следующие допущения. [c.225]

Последняя зависимость носит название основного уравнения центробежного насоса, или уравнения Эйлера. Оно широко используется для анализа работы не только центробежных, но и других лопастных насосов. [c.227]

Основное уравнение центробежного насоса может быть использовано для получения его характеристики. Характеристикой насоса принято называть графическую зависимость его действительного напора от подачи H = f Q), построенную при постоянной частоте враш ения п рабочего колеса. Она во многом определяет эксплуатационные свойства насоса и является важнейшим показателем его работы. [c.227]

В 36 было выведено основное уравнение центробежного насоса [c.85]

Основное уравнение центробежного насоса, по которому определяется действительный напор, обеспечиваемый рабочим колесом насоса, имеет вид [c.187]

Облитерация 275 Обратимость насосов 226 Определение потерь напора по номограммам 117—120 Осевая нагрузка на.колесо 193, 194 Основная трубопроводная формула — см. Формула Дарси Основное уравнение гидростатики 24 Остойчивость плавающего тела 42- 44 Осциллограф 217 [c.374]

После рассмотрения предварительных данных можно перейти к выводу основного уравнения центробежного насоса. [c.193]

Для построения теоретической характеристики Q-Я используем основное уравнение центробежного насоса [c.206]

Вводя значение в основное уравнение насоса, имеем 2 [c.207]

Таким образом, при увеличении угла наклона лопастей у выхода напор, развиваемый насосом, увеличивается (произведение С2 OS 02 в основном уравнении центробежного насоса (381) возрастает). Однако при больших величинах скорости j увеличиваются гидравлические потери при выходе потока из рабочего колеса, а это приводит к уменьшению к. п. д. насоса и ухудшению эксплуатационных качеств насоса (запуск Ha o at усложняется, режим работы насоса становится неустойчивым, появляются вибрации и т. д.). Поэтому угол Р2 принимается в пределах 2 = 20-ь35°, что соответствует лопастям, загнутым [c.243]

Аналогично выводу формул для центрального кривошиино-шатуино-го механизма можно получить формулы и для смещенного кривошипно-шатунного механизма. Такой механизм иногда применяется в насосах прямого действия и в двигателях внутреннего сгорания для уменьшения давления, необходимого для перемещения поршня или для уменьшения длины шатуна. Графическое изображение скорости и ускорения поршня и произвольной точки на оси шатуна показано на фиг. 47. Основными уравнениями, из которых можно исходить в дальнейших расчетах, будут следующие [c.128]

На той же оси абсцисс можно нанести в соответствующем масштабе число оборотов двигателя. Если такой шкалы нет, то числа сборотов двигателя и турбины легко рассчитываются из основных уравнений, а именно для числа оборотов насоса (двигателя) [c.197]

Разработанны теоретические основы моделирования идеализированной гидравлической машины, которые основываются на применении единой теории цепей для получения основного уравнения состояния и гидравлической схемы замещения насоса с целью исследования его теоретических характеристик. [c.25]

Впервые основное уравнение центробежных насосов было выведено членом Петербургской академии наук зна-менитьш математиком и механиком Л. Эйлером. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...