Вагоны Характеристики весовые

Характеристики весовые 13 — 644 Вагоны товарные 15,0—18,0-т 13 — 662 Вагоны товарные 50-7 13 — 662 [c.26]

Весовая характеристика товарных вагонов, построенных из сталей высокого сопротивления [c.645]

Характеристика подъездного пути предприятия содержит сведения об основных грузовых фронтах, их производительности, весовых и дозировочных устройствах, рабочем парке маневровых локомотивов (серии), устройствах связи, в том числе со станцией примыкания. Для каждого подъездного пути, обслуживаемого локомотивами дороги, составляют технологическую карту. Разрабатываются также единые технологические процессы работы станций и примыкающих к ним подъездных путей предприятий. Грузовые станции, обслуживающие речные и морские порты, заключают с ними узловые соглашения, которые определяют порядок и нормы времени выполнения перегрузочных операций с одного вида транспорта на другой, обработки вагонов и судов, схемы механизации, условия подачи (уборки) вагонов на грузовые пункты и судов к причалам. [c.10]

Очень часто все наиболее ответственные конструкции стремятся изготовить из металла. В наибольшей степени это относится к конструкциям транспортного типа (самолетам, кораблям, вагонам и т. п.), для которых весовая характеристика в очень сильной степени определяет эксплуатационные качества. Даже для многих стационарных сооружений металл является незаменимым материалом. Это прежде всего относится к сооружениям больших пролетов, для которых нагрузка от собственного веса имеет очень большое значение. Для большинства машиностроительных конструкций, работающих в очень сложных условиях, созданных действием динамических нагрузок и высоких температур, металл также является незаменимым материалом. [c.6]

Железные дороги — преобладающий вид механического транспорта в дореволюционной России, выполнявший свыше двух третей всех перевозок грузов и около девяти десятых всех пассажирских перевозок,— сосредоточивались преимущественно на территории Европейской части страны. Принятая на русских казенных и частных дорогах единая ширина рельсовой колеи способствовала введению на них еще в конце 80-х годов прошлого столетия — раньше, чем на дорогах других стран,—прогрессивной системы бесперегрузочной доставки грузов в прямом сообщении с обезличенным пользованием вагонами в пределах всей сети (без так называемого срочного возврата их на дороги-собственницы). Но тогда же предложенная идея формирования прямых (маршрутных) товарных поездов, определявшая значительное ускорение доставки. и сокращение. эксплуатационных расходов, не получила и не могла получить сколько-нибудь заметного распространения в условиях распыленности грузопотоков и различий в тяговых характеристиках паровозного парка, исключавших возможность унификации весовых норм поездных составов. [c.309]

Общая методика расчетов сводится к следующему. Проводят статистическое обследование погрузочно-разгрузочного фронта склада. Устанавливают н ранжируют виды поступаемых грузов по каждому фронту, а штучные грузы распределяют по весовым характеристикам и частоте поступления. Хро1юметрируют частоты или интенсивность поступления на погрузочно-разгрузочные фронты транспортных средств и продолжительность выполнения грузовых операций соответствующими видами машин. На складе собирают исходные данные среднесуточный складской грузооборот каждого фронта, время работы фронта в течение суток, типы и производительность погрузочных машин и устройств, их технико-экономические показатели, полезную нагрузку подвижного состава и стоимость простоев 1 ч вагона и автомобиля. На основании обобщения фактических данных статистического анализа поступления транспортных средств и нх обслуживания определяют режим работы склада и законы входящего потока трансгюртных средств, а также закон изменения интенсивности осуществления грузовых операций. [c.29]

Дизель-поезд ДР-1. Мощность каждого моторного вагона 1 ООО л. с. (дизель М756). Весовые и размерные характеристики этого поезда при различных схемах его формирования видны из табл. 6. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...