Расход средневзвешенный

В Ш12 г, чешским профессором В. Капланом было запатентовано осевое рабочее колесо с радиально расположенными лопастями и с наружным ободом, оказавшееся рекордным по быстроходности. У него = 1000 об/мин и QJ = = 2,0 м /с, тогда как у самых быстроходных радиально-осевых колес составляло 1,5 м /с. Однако его рабочая характеристика имела типичную для пропеллерных турбин узкую зону высоких значений к. п. д. Продолжая работу над этими колесами, Каплан обнаружил, что оптимум к. п. д. на пропеллерных рабочих характеристиках смещается по расходам при изменении угла установки лопастей рабочего колеса, и у него возникла идея создания поворотнолопастной турбины (см. рис. 1.1, а), у которой обод отсутствует и лопасти поворачиваются в соответствии с открытиями направляющего аппарата по комбинаторной зависимости. Такая турбина им была разработана и запатентована в 1916 г. Осевая поворотнолопастная гидротурбина, обладая высокой быстроходностью, Б то же время имеет пологую рабочую характеристику и высокие средневзвешенные значения к. п. д. Открытие комбинаторной зависимости и ставшее возможным применение рабочего колеса с поворотными лопастями являются крупнейшими достижениями гидротурбостроения в XX в. [c.18]

Предварительно была проведена серия опытов, в которых определялся средневзвешенный диаметр капель в потоке в выходном сечении рабочего канала при различных расходах воды и воздуха. [c.264]

При изменении расхода жидкости в пределах 20—28 л час и скорости потока 60—170 м сек средневзвешенный диаметр изменялся в пределах [c.264]

Если можно пренебречь расходом тепла на испарение влаги (сушка лакокрасочных покрытий), а нагрев в терморадиационной установке производится до температур, при которых собственное излучение нагреваемого объекта играет существенную роль Б тепловом балансе, расчет кривой нагрева производят, исходя не из постоянства поглощаемого теплового потока, а из постоянства температуры излучателей, при этом можно использовать формулу Б. В. Старка, в которой за температуру в сушилке принимают средневзвешенную температуру панельных излучателей [c.649]

Средневзвешенная норма расхода топлива определяется по фор- [c.321]

Средневзвешенная норма расхода топлива HJ3 пробег грузовых автомобилей И, определяется по установленным линейным нормам расхода топлива //у для соответствующих моделей автомобилей парка и но списочному количеству автомобилей Ас, на начало планируемого периода [c.321]

Расчет расходов по формуле (17.21) сравнительно прост, однако его точность ниже точности вычислений графоаналитическим способом. Погрешность увеличивается вследствие линеаризации кривой объемов, особенно если вычисления выполняются по единым для всей амплитуды параметрам формулы. Расчеты по различным параметрам для отдельных частей кривой объемов (табл. 17.4) требуют непрерывного вычисления средневзвешенного расхода и пересчета [c.237]

На теплоснабжение района от местных котельных расходуется топлива 5 = 50-10= т/год. Определить, на сколько тоня сократится расход топлива в год прп переходе на теплоснабжение от центральной котельной, если средневзвешенный к. п. д. котельной увеличился с Г1м = 0,65 до Т1ц = 0,85, а тепловая нагрузка осталась прежней. [c.135]

Для отдельных предприятий и организаций,, не имеющих измерительных приборов для систематического определения отпуска теплоты при незначительном потреблении последней, допускается в виде исключения определение этого показателя расчетным путем по производственному расходу топлива и среднему к. п. д. (нетто) котельной. Средневзвешенный к. п. д. (нетто) котельной должен определяться па основании периоди-чеоких теплотехнических испытаний. При известном к. п. д. (нетто) котельной удельный расход условного топлива, приходящийся на 1 ГДж отпущенной теплоты, характеризуется данными табл. 5-2 (см. примеры 1 и 2). [c.145]

Для получения сопоставимых данных при нормировании расхода лесоматериалов на единицу изделия, а также при составлении укрупненных расчетов и заявок потребности в лесоматериалах рекомендуется пользоваться сложившимися по поставкам средними сортовыми соотношениями и средневзвешенными процентами полезных выходов (табл. 1У-14), [c.219]

Примечание. При определении укрупненных норм расхода и потребности на стекло полированное следует применять в расчете сложившийся средневзвешенный процент полезного выхода — 71, что соответствует расходу полированного стекла на изготовление зеркал 1,41 мУи . [c.251]

Для двигателей, работающих с высокой степенью сжатия, средневзвешенные нормы расхода масла составляют [c.209]

Групповая — это норма расхода тарных материалов на упаковку какого-то условного усредненного изделия обобщенной однородной группы продукции, выпускаемой одним или рядом предприятий. Например, норма расхода тарных материалов на упаковку станков фрезерных. Групповые нормы устанавливают как средневзвешенные величины индивидуальных норм на объем продукции, подлежащей упаковыванию. [c.121]

Все полученные точки являются основой для приближенного нанесения графика функции ошибки делительной, цепи. При этом следует иметь в виду, что, если функция ошибки имеет высокочастотные составляющие, связанные главным образом с циклическими погрешностями работы червяка, то точки различных циклов измерений могут значительно расходиться между собой. В этом случае через все множество нанесенных точек нужно провести средневзвешенную плавную кривую, которая и будет приближенно выражать так называемую накопленную ошибку червячного колеса делительной пары. По величине отклонений точек от этой плавной кривой можно судить о высокочастотных циклических составляющих делительной цепи станка. [c.122]

Величина годового расхода топлива может быть определена непосредственно из формулы (11-2), если известна величина средневзвешенной испарительности топлива [кг/кг [c.292]

Расход воды через группу подогревателей высокого давления известен (а .в = 1.02). Схе- п2 средневзвешенная энтальпия пара из вто- [c.169]

По степени укрупнения номенклатуры пакетируемой продукции различают индивидуальные, групповые и укрупненные нормы расхода. Под индивидуальной следует понимать норму расхода материалов и средств пакетирования на формирование транспортных пакетов из продукции определенного вида, ассортимента и марки групповые нормы определяют количество материалов и средств пакетирования на формирование транспортных пакетов в расчете на единицу однородной группы продукции в пределах одного, нескольких предприятий, отрасли в целом или предприятий министерства, территориального органа Госснаба СССР. Групповую норму устанавливают как средневзвешенную величину индивидуальных норм. По уровню планирования или масштабам применения используют заводские, отраслевые и общесоюзные (республиканские) нормы расхода. Разрабатывают также оперативные, текущие (месяц, квартал, год) и перспективные нормы. [c.229]

Групповые и укрупненные нормы расхода рассчитывают как средневзвешенные величины от индивидуальных норм и объемов поставки продукции в пакетированном виде. Разработка и пересмотр норм расхода средств пакетирования и материалов, используемых на формирование транспортных пакетов, должны завершаться их экономическим обоснованием, включающим расчет и анализ таких показателей, как абсолютное и относительное снижение норм, годовая экономия средств пакетирования и материалов, годовой экономический эффект от внедрения норм. [c.232]

При указанном выше соотношении потребления жидкостей основных групп суточный расход мо кет быть определен на основе средневзвешенных данных [c.109]

Имея кривую Zk= I (у) и зная средневзвешенную форсировку г ср, подсчитанную по формуле (103), определяем Ух по кривой ZK=fiy) для заданного топлива по этой же кривой определяем и у для 2о (см. фиг. I O и 101). Подставляя значения их в формулу (109 , определяем общий расход топлива Е- [c.933]

Гомогенная модель двухфазного потока, предложена на начальном этапе исследований гидродинамики парогенерирующих каналов, т. е. значительно раньше модели со скольжением фаз. Она построена при допуш,ениях равенства линейных скоростей пара и жидкости, термодинамически равновесного состояния двухфазного потока н возможности представления коэффициента трения двухфазного потока как коэффициента трения однофазного потока. Удельный объем вещества в потоке определяется в виде средневзвешенной величины, состоящей из удельных объемов фаз пропорционально их массовым расходам. [c.60]

Аналогичное эмпирическое уравнение предложено Бернхардтом и Уэстуотером (1971 г.). Коэффициент теплоотдачи смеси определяется как средневзвешенная по объемной концентрации величина коэффициентов теплоотдачи отдельных компонентов. Маршалл и Хикман отмечают, что при содержании воды в конденсате до 20% результаты расчета по последней рекомендации и по методике [9-3] расходятся очень мало. Для более высоких содержаний воды метод [9-3] дает более низкие коэффициенты теплоотдачи смеси, расхождение может достигать 35%- [c.221]

При определении средневзвешенных расходов тепла на единицу валового выпуска продукции (в ценостном выражении) по промышленности в целом структура промышленного производства будет определяющей. Если, однако, то или иное изменение структуры промышленного производства при определении динамики потребления электроэнергии по отношению к росту валового выпуска продукции приводит, как указывалось выше, к большему или меньшему опережению потребления электроэнергии (0,96—1,15), то то же изменение структуры промышленного производства приводит, как правило, к изменению коэффициента отставания потребления тепла по отношению к росту валовой продукции промышленности в пределах 0,75—0,9. (В СССР в период 1959—1965 гг. значение этого коэффициента составляло 0,875, а в пятилетке 1966—1970 гг., несмотря на более быстрые темпы роста теплоемкой химической промышленности, по предварительным расчетам будет близко к 0,85.) [c.115]

Изучение нами семи вариантов турбин для условий напор 4 13 м, расход 1<-0-Н700 M j eK привел к их сравнению по фиг. 13-17. На нем на оси абсцисс отложены оборотности турбин в разных вариантах линия г указывает их число, Z) — диаметр, S/V—установленную мощность станции, А — выработку ею энергии в год, 1]нб — наибольший к. п. д. турбин (он тем больше, чем они крупнее), т) — их средневзвешенный за год к, п. д. График в общем показывает, что наибольшая выработка получается при двух крупных турбинах, а наибольший средний к. п. д. — при трех-четырех меньших. Аналогичные сравнения оборудования для других гидростанций средней равнинной полосы Европейской части Советского Союза подтвердили, что выгоднейший [c.183]

Средневзвешенная норма расхода топлива на пробег автобусов Н,, средневзвешенная пасса жировместимость автобуса q и коэффициент полезной работы автобуса 2 рассчитываются по формулам, аналогичным (20.6), (20.7), (20.8). [c.321]

Жаропроизводительность топлива гмако прямо пропорциональна его теплотворной способности и обратно пропорциональна расходу тепла на нагрев продуктов сгорания до температуры макс, т. е. обратно пропорциональна произведению объема продуктов сгорания на их средневзвешенную теплоемкость от 0° до iMaK - [c.21]

Зная годовые расходы активной и реактивной энергии, определяем средневзвешенный годовой коэффициент мощносги [c.68]

Использование зависимости объемов от средневзвешенного расхода обусловило отличие предлагаемого способа расчета трансформации от общеизвестных способов регулирования паводочных расходов под влиянием регулирующей емкости водохранилищ. [c.234]

По кривой объемов (рис. 17.3) устанавливаем соответствующий этому объему средневзвешенный расход Qppg, по величине которого определяем обычно отличное от принятого q новое значение [c.234]

Задача 5-67. Запроектировать параболический канал для пропуска расхода Q = 26 м /сек при = 0,020 /=0,0004, если мутность потока р = 4,5 кг/м , средневзвешенная гидравлическая крупность наносов Ц7=0,0008 м/сек, а предельная скорость, не вызывающая размыва Чразм = 1,2 м/сек. [c.228]

Задача 5-68. Запроектировать капал для пропуска расхода Q = = 38 м 1 сек при /1=0,025, 1=0,0006, если мутяость воды характеризуется р=3 кг/м средневзвешенная гидравлическая крупность наносов 1 =0,0035 мкек предельная скорость, не вызывающая размыва, г разм = 1,4 м/сек заложение откосов канала /п=1,25. [c.229]

Отрицательные результаты при применении рассмотренных методов распределения нагрузки получены вследствие того, что не учитывался расход газа каждым котлом в отдельности. В связи с этим республиканским производственным управлением газового хозяйства Орггаз был предложен и опробован метод распределения нагрузки по максимальному средневзвешенному КПД работающих котлов. Опыт показал достаточную точность и простоту предложенного метода, суть которого заключается в следующем. Первым включается в работу котел с максимальным КПД на минимальной производительности. При необходимости включения двух и более котлов рассматриваются возможные варианты распределения между ними заданной нагрузки котельной и по каждому варианту рассчитывается средневзвешенный КПД брутто котлов по формуле [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...