Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Опорные диафрагмы коробчатых

Способы опирания коробчатых пролетных строений влияют на конструкцию опорных диафрагм. Если опорные части расположены непосредственно под стенками пролетного строения, то диафрагмы можно и не предусматривать. В этом случае опорное поперечное сечение не закручивается, н опорные реакции воспринимаются стенками.  [c.69]

Под коробчатые пролетные строения довольно часто устанавливают по одной опорной части на каждой опоре. При этом в поперечном сечении требуется устройство опорной диафрагмы или утолщение нижней плиты. Если пролетное строение имеет значительные по длине свесы верхней плиты, то опорную диафрагму продлевают под эти свесы. Участки диафрагмы под свесами плиты могут потребовать обжатия напрягаемой арматурой, расположенной в верхней зоне у оси поперечного сечения пролетного строения и отгибаемой вниз с обеих сторон от него (рис. 2.32, ). Такое расположение арматуры связано с работой диафрагмы как двухконсольной балкн при расположении местной нагрузки вблизи диафрагмы или над ней. При опирании коробчатых пролетных строений на узкие одиночные опорные части, установленные, например, под средней стенкой (рис. 2.32, б), опорные сечения не прогибаются, но закручиваются и диафрагма работает, как и в вышеприведенном случае, как двухконсольная.  [c.69]


Наряду с напрягаемой арматурой в диафрагмах иногда устанавливают и ненапрягаемую рабочую арматуру — горизонтальную и наклонную. Опорную диафрагму чаще всего выполняют одностенчатой и лишь в редких случаях для существенного увеличения поперечной жесткости несущей конструкции ее делают коробчатой.  [c.70]

В криволинейных эстакадах иногда опирание пролетных строений на столбы производят с помощью развитых в стороны опорных диафрагм (рис. 10.21, в). В этом случае диафрагма, выполняющая одновременно роль ригеля опоры, может иметь коробчатое сечение.  [c.257]

Концевые балки для рассматриваемых мостов изготовляются также коробчатыми (рис. 205), обладающими достаточной пространственной жесткостью. В местах соединения главных балок с концевыми в последних устанавливаются диафрагмы, обеспечивающие жесткость опорного узла. Соединение главной и концевой балок осуществляется или чистыми болтами, или посредством сварки. При болтовом соединении концевая балка не име-  [c.392]

Опоры порталов прямоугольного коробчатого сечения включают, кроме коробки, систему диафрагм и фланцев. Технологический процесс изготовления таких опор аналогичен технологическому процессу изготовления главных балок мостов при мелкосерийном производстве. Коробки опоры с фланцами собирают на специальном стенде (рис. 65), что позволяет обеспечить взаимную параллельность опорных плоскостей фланцев и проверить основ-  [c.101]

Пластинки, у которых определяющими при потере местной устойчивости являются касательные напряжения (опорные части стержней, в которых действуют поперечные силы), укрепляют поперечными ребрами жесткости. В одностенчатых балочных элементах (типа двутавра, швеллера и т. п.) поперечные ребра выполняют из полос или уголков. В коробчатых балках ребра выполняют из листов виде диафрагм. Расстояние между ребрами жесткости не должно превышать (2,0-ь2,5)Л. Не требуется устанавливать поперечные  [c.418]

Поперечное объединение коробчатых блоков может быть осуществлено только в опорных сечениях. Для этого по концам свободно уложенных вплотную друг к другу блоков устраивают мощную монолитную диафрагму, обжатую напрягаемой арматурой (рис. 3.4, е). Если коробчатые блоки имеют по боковым граням короткие выступающие полки, то при поперечном объединении таких блоков устраивают петлевой стык замкнутых выпусков арматуры (рис. 3.4, ж).  [c.77]

Коробчатые блоки изготовляют иногда такой ширины, чтобы в поперечном сечеиии пролетного строения устанавливался только один блок. При общей ширине требуемого проезда более 25—30 м возводят два раздельных пролетных строения с расстояниями между их ближайшими гранями 3 — 8 м. сборных блоков по ширине эстакады проезжей части илн по диафрагмам. Для удобства изготовления блоков в ннх не предусматривают поперечных диафрагм. Однако в опорных сечениях, а иногда и по длине пролета такие диафрагмы устраивают. Они необходимы также в блоках, к которым прикрепляют сборные элементы консолей.  [c.98]


Во многих современных коробчатых пролетных строениях железобетонных эстакад диафрагмы устраивают только в опорных сечениях, а стенки и плиты сечений обладают малой изгибной жесткостью. При этих условиях сечение коробчатых пролетных строений под действием эксцентрично приложенной нагрузки будет не только изгибаться и закручиваться, но также получать искажения контура. В данной главе будем рассматривать искажения или деформации контура, вызванные только крутящей нагрузкой Т = Ре, являющейся составляющей внешней эксцентрично приложенной нагрузки (см. рис. 7.1, б).  [c.157]

Предположим теперь, что коробчатое пролетное строение имеет диафрагмы только в опорных сечениях и загружено в плоскостях стенок  [c.157]

При расчетах пролетных строений эстакад целесообразно использовать готовые формулы, по которым могут быть вычислены у, Вц, Мц и /И в характерных сечениях по длине пролетов. Такие формулы приведены в табл. 7.5—7.6 для однополетных и неразрезных балочных расчетных схем. Эти формулы предназначены для пролетных строений, у которых величина X,,] / < 4. При этом тип опорных закреплений расчетных схем зависит от типа опорных диафрагм таким же образом, как и при расчете на стесненное кручение. Во всех случаях загруже-ния и закрепления концов коробчатых балок формулы для вычисления ординат эпюр получены при следующих упрощениях  [c.175]

Устройство диафрагм и связей в пролетных строениях железобетонных и металлических эстакад и путепроводов направлено в основном на увеличение поперечной жесткости сечений. Обычно диафрагмы устанавливают с постоянным в пределах пролета шагом. При этом в цельнометаллических и сталежелезобетонных пролетных строениях диафрагмы или связи располагают конструктивно у монтажных стыков из соображений обеспечения жесткости при перевозке и монтаже, а также в середине пролетов. Обычно шаг расстановки связей принимают равным I—1,5 ширины контура сечений. В железобетонных пролетных строениях диафрагмы устраивают только в опорных сечениях. Опорные диафрагмы необходимы для восприятия опорных реакций, а также наибольших крутящих моментов, вызывающих не только закручивание, но и искажение опорных сечений. Применение одних опорных диафрагм не позволяет в современных тонкостенных коробчатых пролетных строениях исключить или уменьшить деформации контура гаким образом, чтобы вызываемые ими напряжения оказались бы пренебрежимо малыми. С позиций расчета коробчатых пролетных строений на деформацию контура представляется возможным указать такой шаг диафрагм и связей, при котором контур поперечного сечения по всей длине пролетов будет практически недеформируемым.  [c.374]

Предположим, что имеется тонкостенная коробчатая балка, усиленная только опорными диафрагмами. Если не изменять геометрические характеристики сечений этой балки, то изменением ее длины I и вместе с тем взаимного рассгояния между диафрагмами можно добиться такого положения, при котором величина Ки1 станет меньше 1, В расчетном отношении это будет соответствовать балке с недеформируемым контуром.  [c.374]

Недеформируемость сечений коробчатых пролетных строений обеспечивается устройством по их длине решетчатых связей, а в опорных сечениях — сплошностеичатых диафрагм.  [c.248]

При большом числе главных банок в пролетном строении эстакады каждый столб опоры можно расположить под диафрагмами, объединяющими балки попарно (рис. 10.22). В зоне передачи усилий на опорную часть диафрагма должна быть усилена вертикальными ребрами жесткости. Столбчатые опоры сложных пересечений имеют один или несколько консольных ригелей, поддерживающих пролетные строения, в зависимости от числа уровней движения. Сечение ригелей назначают коробчатым, тавровым или П-образным переменной высоты. Соединяют столбы с железобетонным фундаментом непосредственным замоноличиванием их нижних частей в бетон или прикреплением к анкерам, предварительно забетонированным в фундамент.  [c.257]


Смотреть страницы где упоминается термин Опорные диафрагмы коробчатых : [c.441]    [c.161]    [c.242]   
Проектирование транспортных сооружений Издание 2 (1988) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Диафрагма

Опорные диафрагмы коробчатых пролетных строений

Опорный луч



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте