Детали крепежные технические требования

Крепежные резьбовые соединения и их детали. Основные и наиболее распространенные типы крепежных резьбовых соединений (рис. 3.6) болтовое (а), винтовое (5) и шпилечное (в). Детали этих соединений болты, гайки, винты, шпильки и шайбы. Геометрические формы, размеры, варианты исполнения и технические требования на эти дета.ли и их элементы регламентированы многочисленными стандартами. [c.36]

Технические требования на крепежные резьбовые детали стандартизованы и устанавливают для болтов, винтов и шпилек из углеродистых и легированных ста- [c.38]

На чертежах деталей не допускается помещать технологические указания. В частности, центровые отверстия на чертежах деталей не изображаются и в технических требованиях никаких указаний не приводят, если наличие их конструктивно безразлично. Когда обработка отверстий в деталях под винты, штифты и другие крепежные детали должна производиться при сборке, на чертежах эти отверстия не изображают и никаких указаний в технических требованиях не помещают. Все необходимые данные для обработки таких отверстий располагают на чертеже сборочной единицы. [c.105]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ [c.268]

С 1 июля 1971 г. введен в действие пересмотренный стандарт (ГОСТ 1759—70) на болты, винты, шпильки и гайки (технические требования). Стандарт устанавливает механические свойства на крепежные детали, виды и условное обозначение покрытий для них, допускаемые отклонения от геометрической формы и дефекты внешнего вида, методы испытаний, маркировку и упаковку деталей. [c.268]

При выполнении чертежей двух или более совместно скрепляемых деталей допускается наносить координаты отверстий под крепежные детали, толкатели, пружины и т. п. только на чертеже одной из деталей. При этом на чертежах остальных деталей, скрепляемых с первой совместно, следует у размеров отверстий нанести знак и в технических требованиях привести запись Обработать по сопрягаемой детали или Обработать по дет.. .. . [c.677]

Если обработка отверстий под винты, штифты и другие крепежные детали должна выполняться при сборке, то на рабочем чертеже детали эти отверстия не изображают и никаких указаний в технических требованиях не помещают. Все необходимые данные для обработки таких отверстий (изображения, размеры, шероховатости поверхностей, координаты расположения и количество отверстий) помещают на чертеже сборочной единицы (рис. 16.2). [c.358]

Части машины, подлежащие техническому обслуживанию и ремонту (резьбовые соединения, прочие крепежные детали, точки смазки, места регулировки, контроля и т. д.) должны быть легко доступными. Требования к доступности должны исключать необходимость работы персонала по техническому обслуживанию и ремонту в неудобных позах. [c.119]

Применяемые для газопроводов низкого давления элементы (трубы, фасонные соединительные детали, фланцы, прокладочные материалы и крепежные изделия) по своему качеству и технической характеристике материала должны отвечать требованиям ГОСТ 8732-78, действующим нормалям и техническим условиям, а также соответствующим разделам СНиП П1-Г. 9-62 и СНиП П-Г. 14-62. [c.517]

Контроль выполняется лабораторией металлов электростанции несмотря на наличие сертификата завода-изготовителя. Если обнаруживаются детали с твердостью, не соответствующей требованиям технических условий на поставку, то осуществляется контроль всех без исключения деталей данного типоразмера. Крепежные детали, имеющие отклонения твердости от требований технических условий, в эксплуатацию не допускаются. На шпильках, установленных на оборудование, допускается измерение твердости по их торцам. [c.99]

Основную работу по отработке конструкции детали на технологичность проводят, начиная со стадии разработки эскизного проекта, когда в конструкцию закладывают признаки технологичности детали как объекта изготовления - с одной стороны, так и составной части сборочной единицы - с другой. На стадии разработки технического проекта выполняют работы по обеспечению технологичности основных сложных деталей. На стадии разработки рабочей документации проводят технологический контроль конструкторской документации на детали (за исключением документации на стандартизованные крепежные изделия и покупные детали) оценку технологичности конструкций деталей на соответствие основным требованиям, предъявляемым к технологичности конструкций деталей и их конструктивных элементов, с учетом условий сборки изделий. [c.91]

Крепежные детали принимаются отделом технического контроля завода-изготовителя. Завод-изготовитель гарантирует соответствие всех выпускаемых деталей требованиям соответствующего стандарта. Каждая партия поставляемых деталей сопровождается сертификатом, удостоверяющим их качество. Потребитель имеет право производить у себя дополнительную проверку полученных крепежных деталей по соответствующим стандартам. Детали предъявляются к приемке партиями. Размер партии указывается в заказе. При отсутствии такого указания размер партии устанавливается заводом-изготовителем. Партия должна состоять из деталей одного типоразмера и одной марки металла. [c.238]

В министерствах было создано много отраслевых и ведомственных нормалей и руководящих технических материалов (РТМ). Эти нормали применялись на предприятиях данного министерства или ведомства. В результате этого было создано много нормалей на одни и те же изделия машиностроения, отличались эти нормали параметрами, требованиями и условными обозначениями. Даже крепежные детали на предприятиях машиностроения изготовлялись по различным нормалям. [c.7]

Используемые для ремонта грузоподъемных кранов материалы можно разделить на две группы первая — для деталей механизмов, вторая — для металлоконструкций. Все материалы, применяемые для изготовления деталей механизмов (валов, осей, зубчатых колес и др.) и крепежных деталей, должны соответствовать требованиям стандартов и технических условий на ремонт. При выборе марки материала для деталей механизмов учитывают его прочность, выносливость, износостойкость, возможность получения наименьшей массы и обеспечения прочностных характеристик детали, а также возможность применения термической обработки. [c.60]

Основными техническими требованиями, предъявляемыми к элементам комплекта УСП, являются их износоустойчивость, точность размеров и высокий класс чистоты (шероховатости) рабочих поверхностей. Хорошо изготовленные элементы УСП могут находиться в работе 15—20 лет, поэтому элементы приспособлений изготовляют из легированных и высокоуглеродистых инструментальных сталей и проходят термическую обработку. Базовые и опорные детали изготовляют из хромоникелевой стали марки 12ХНЗА с твердостью после термообработки HR 60—64. Ответственные крепежные детали изготовляют из хромистой стали марки 38ХА. [c.10]

Виды изделий, рассматриваемые в учебных проектах, таковы, что в их структуре обычно отсутствуют комплексы и комплекты, поэтому спещ1-фикации в общем случае состоят из разделов, которые располагаются в следующей последовательности 1) документация (чертеж общего вида схемы, расчетно-пояснительная записка) 2) сборочные единицы (редуктор, сварная рама и др.) 3) детали 4) стандартные изделия (крепежные изделия, подшипники и др.) 5) прочие изделия (изделия, примененные по каталогам, прейскурантам, техническим условиям, нормалям, за исключением стандартных изделий) 6) материалы (смазочные масла, прокладки, проволока и др.), кроме тех, количество которых не может быть определено конструктором по размерам элементов изделия. К таким материалам относятся лаки, краски, смазки, клей, припой, электроды. Указание о применении этих материалов дают в технических требованиях на поле чертежа. Наименование каждого раздела указывают в виде заголовка в графе Наименование и подчеркивают. [c.266]

На современных машиностроительных заводах детали, как правило, изготавливаются независимо друг от друга в одних цехах, а собираются в узлы (блоки) и изделия — в других. При сборке кроме специальных деталей используются нормальные крепежные детали, детали из резины и пластмасс, подшипники качения, элект ротехнические и другие комплектующие готовые изделия, изготавливаемые в разное время на специализированных предприятиях. Несмотря на это сборка узлов (блоков) и изделий производится без пригонки деталей, а собранные узлы (блоки) и изделия удовлетворяют предъявляемым техническим требованиям. Такая организация производства изделий стала возможной благодаря тому, что детали и узлы (блоки) изготавливаются взаимозаменяемыми. [c.12]

Затем разрабатывают проект металлоконструкции (см. далее рис. 5 и 6) и оформляют чертежи группы и общего вида. Заканчивают расчетно-пояснительную записку. Выполняют рабочий чертеж детали (изделие индивидуального производства). Все размеры проставляют с допусками. Допуски на размеры посадочных мест и др. дают с обозначением символами по ГОСТу допуски на остальные размеры выносят на чертеже в технические требования. Допуски на шлицы, шпоночные пазы, посадочные места для шарикоподшипников, на резьбы, зубья шестерен и т. п. ставят на изображении детали или помещают в таблице, соблюдая указания соответствующих ГОСТов. Для резьбы крепежной обыкновенной рядом с размером указывают, например кл. 2 и т. д., кл. 3 — не указывают. На обрабатываемых поверхностях ставят знаки чистоты обработки. Если вся деталь обрабатывается с одной и той же чистотой, то его указывают в правом верхнем углу чертежа. Если же с различной чистотой, то знаки обработки ставят на всем чертеже, но знак преобладающей чистоты записывают в правом верхнем углу. В прилож. 2 дана таблица рекомендуемых минимальных значений чистоты обработки. [c.25]

Для создания единой технической документации, определяющей единство ос1ювных и присоединительных размеров, технических требований на изготовление переналаживаемых приспособлений и их элементов, а таклсе для организации их централизованного производства ряд институтов страны создает стандарты на детали и узлы переналаживаемых приспособлений, значительно расширяющие возможность компоновки любых приспособлений из стандартных элементов и агрегированных узлов. За основу проектов стандартов принят комплект стандартов системы унифицированной переналаживаемой технологической оснастки (УПТО), разработанный рядом заводов и организаций. В состав комплекта элементов переналаживаемых приспособлений включены гидравлические и пневматические узлы, узлы с ручным зажимом, базовые плиты и угольники, зажимные и установочные элементы и сборочные единицы. Так, для станков фрезерносверлильной группы в качестве крепежных конструктивных элементов на базовых деталях приняты Т-образные пазы, выполненные по 5-му классу точности, а в качестве базирующих — координатная сетка отверстий, выполненная по 2-му классу точности. Комплекс состоит из двух самостоятельных серий, отличающихся размерами Т-образных пазов, базовых и крепежных отверстий и шагов между ними, В первой серии ширина паза равна 14 мм, диа- [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...