Такелажные соединения

Такелажные работы 633. Такелажные соединения 633. [c.489]

Для проведения первого этапа должно быть подготовлено рабочее место для демонтажа арматуры — установлены подмости, подготовлены такелажные приспособления, оборудование ремонтной площадки для размещения деталей, материалы и приспособления, транспортные средства, оборудование для подачи сжатого воздуха, кислорода, ацетилена, электроэнергии для выполнения сварочных работ и освещение. Объем и характер выполнения демонтажных работ зависят от размеров и конструкции изделия, способа соединения с трубопроводом, рода привода, блокировки с другими устройствами. После демонтажа арматуры необходимо принять меры для обеспечения сохранности всех снятых деталей, узлов и аппаратуры. [c.268]

Технологический процесс установки металлических конструкций состоит из следующих операций подготовка фундаментов или металлических опор, такелажные работы (увязка, подъем), соединение и временное крепление стыков и выверка, окончательное закрепление стыков. [c.358]

Скоба такелажная предназначена для быстрого и надежного соединения петель канатов и стропов, звеньев цепей и др. Скоба состоит из дуги с двумя проушинами и пальца, нарезанного с одного конца. Одна из проушин имеет винтовую нарезку. Диаметр гладкой части пальца несколько больше резьбовой части, что позволяет фиксировать замыкание скобы. В головке пальца имеется отверстие для плотного завинчивания пальца воротком. [c.62]

Назначение и устройство обшивки тепловой изоляции и съемной изоляции пароводяной запорной и предохранительной арматуры и фланцевых соединений. Различные способы разметки н рационального раскроя алюминиевых листов, кровельной и листовой стали для обшивки трубопроводов и фасонных частей. Знать допуски на установку обшивки. Устройство простых подъемных и такелажных приспособлений [c.323]

При укрупнительной сборке блоков необходимо добиваться минимального количества сварных и разъемных соединений. Размеры блоков должны соответствовать условиям, в которых будет вестись монтаж, и условиям транспортирования, а масса блоков — грузоподъемности кранов и других такелажных средств, применяемых при производстве монтажных работ. Жесткость и прочность блоков должны быть достаточными, чтобы они не погнулись и не поломались при подъеме и транспортировании. [c.237]

Укрупнительная сборка — соединение нескольких элементов оборудования, отдельно поступивших с завода-изготовителя, в один укрупненный элемент. Ее объем зависит от условий поставки машин и технических характеристик такелажного оборудования, применяемого для установки укрупненных блоков в проектное положение. Эти характеристики лимитируют размеры и массу укрупненных блоков. [c.138]

Счалка (сплетение) концов канатов между собой — надежное соединение, часто применяемое при такелажных работах. Существует несколько способов сплетения канатов, однако все они должны обеспечивать равно-прочность по сравнению с целым канатом. Счаливать концы канатов допускается только при условии одинаковой их конструкции и диаметра. [c.28]

До начала монтажа трубопроводов должны быть выполнены все подготовительные операции, т. е. подготовлена и расчищена трасса, изготовлены временные подмости и специальные стойки, расставлены такелажные приспособления в соответствии с проектом производства работ, рассортированы и развезены по трассе трубы. Трубы развозят по трассе как отдельными, так и звеньями, соединенными сваркой в плети. [c.328]

Разъемные соединения канатов расчалок, прикрепленные к вершине ,, временное крепление ка-такелажных средств и к 3. 2 меньшего диаметра к канату якорям, а также непод- большего диаметра [c.37]

Специальные приспособления, необходимые для такелажных операций, и инструмент для сборки и разборки нестандартных резьбовых соединений поставляются заводами-изготовителями одновременно с турбиной, генератором и питательными насосами. К таким приспособлениям и инструменту относятся специальные траверсы со стропами для подъема и перемещения в машинном зале мостовым краном роторов и крышек цилиндров турбин [c.13]

Фактор обеспечения конструктивной совместимости разнородных конструкционных материалов учитывает целесообразность, а во многих случаях и неизбежность их использования в одном и том же узле. Простейшим примером реализации этого фактора может служить конструкция силового узла (транспортного, такелажного или др.) на литом или штампованном шпангоуте из легкого сплава (рис. 9.6). Силовое ушко узла выходит за теоретический обвод корпуса, и поэтому, если его выполнить за одно целое со шпангоутом, то из-за малой плотности основного материала оно может иметь значительные размеры и создавать соответствующее дополнительное аэродинамическое сопротивление. Снизить это вредное сопротивление можно, если сделать ушко более компактным за счет перехода на высокопрочный материал (сталь, титан и др.). На рис. 9.6, а показано такое КТР. Другим примером реализации этого фактора является использование внутренних стыковых ушек из высокопрочного материала на крыльевом шпангоуте из легкого сплава (рис. 9.6, б). При таком КТР ушки корпуса получаются более тонкими, что повышает строительную высоту узла соединения крыла с корпусом, а также равномерность действующих в ушках напряжений. [c.262]

При сборке каркаса раздельными операциями подъем его осуществляют отдельными элементами — колоннами, балками и т. д. Вес каждого элемента каркаса в отдельности не превышает 3—4 т, а потому подъем их особой сложности не представляет и выполняется в соответствии с приемами, описанными в главе о такелажных работах. По мере подъема отдельных элементов каркаса соединение их друг с другом производят на временных болтах, с рас-чаливанием каркаса тросом к строительным конструкциям здания котельной. [c.81]

Снятие и установка участков трубопровода исправление повреждений труб и фасонных частей. Перед тем как начинать разборку фланцевых соединений трубопроводов, надо убедиться в том, что труба укреплена или подвешена и при разъединении фланцев исключена возможность падения трубы или опускания ее конца. Если труба предназначена к снятию, то перед разборкой соединения эту трубу надо застропить на такелажную снасть (таль, лебедку). [c.297]

При необходимости снять П-образный или лирообразный компенсаторы надо застропить его на такелажную спасть, и освободить трубопровод от предварительного холодного натяга. Обычно на компенсатор устанавливается распорка (фиг. 6-10), затем разъединяются соответствующие фланцевые соединения (или производится обрезка), и компенсатор спускается при помощи лебедки. [c.301]

Размечать простейшие детали по шаблонам и образцам. Опиливать детали, перерезать трубы и стержни нарезать резьбу вручную на трубонарезных станках гнуть трубы. Изготавливать прокладки, подкладки, хомуты, кронштейны, опоры, подвески и другие детали для общемонтажных работ и монтажа оборудования общего назначения. Разбирать и собирать несложные узлы монтируемого оборудования н трубопрово дов, соединять трубы и фасонные детали в у -лы трубопроводов. Выполнять соединения трубопроводов, крепить стыки монтажными болтами, стыковать трубы под сварку. Выполнять простейшие такелажные работы при производстве общемонтажных работ н при монтаже оборудования общего назначения, а также выполнять более сложные эти работы под руководством более квалифицированных слесарей [c.484]

Соединение специализированного ГУ с грузом выполняется такелажни-ком-строповшиком (например, путем надевания поворотных скоб ГУ на выступы груза) или крановщиком (путем опускания ГУ на груз или подведения его под груз). [c.5]

Настоящий справочник имеет целью оказать помощь многочисленным кадрам рабочих-сварщиков, бригадирам и мастерам по сварке в решении различных вопросов, возникающих в процессе производства. Справочник поможет также рабочим в расширении технического кругозора и теоретических знаний. В справочнике в краткой форме освещен систематизи-р" занныЯ материал по вопросам сварки и газопламенной обработки металлов, имеющим практическое значение а также опыт -и достижения новаторов и передовиков—сварщиков крупных промышленных предприятий. В справочнике приведены материалы по металлургическим основам сварки, сварке и наплавке цветных металлоз, режущего инструмента и твердых сплавов, механизации и автоматизации изготовления сварных конструкций, стропально-такелажным работам, ремонтной сварке, а также расчету простейших сварных соединений, технике безопасности. В справочник не включены материалы по тепловым основам сварки, по технологии производства сварочных материалов (электродов и флюсов), по пайке металлов и некоторым другим вопросам, представляющим, по мнению авторов, второстепенный интерес для круга читателей, на который рассчитан справочник. [c.9]

В такелажных средствах применяются разъемные и неразъе. -ные (глухие) соединения концов канатов. Разъемные соединения выполняют при присоединений расчалок к оголовкам мачт, к полиспастам расчалок и к якорям при соединении кусков троса между собой при соединении неподвижного конца троса грузового полиспаста к блоку. [c.112]

Неразъемную петлю на конце каната при креплении его к такелажному приспособлению выполняют при помощи обжимной гильзы, гильз оклинового соединения или заплетки. [c.18]

При работе на приобъектном складе или строительной площадке для разгрузки и погрузки оборудования, конструкций, металла и других материалов используют различные монтажные приспособления и такелажную оснастку. Для разгрузки оборудования применяют универсальные стропы (например, двухветвевой, выполненный из двух универсальных стропов, соединенных между собой кольцами), поднимают грузы небольшой массы (рис. 40, а). Ме- [c.69]

Опробование в рабочем положении состоит в подъеме номинального груза на небольшую высоту (200—300 мм) и выдерживании его в течение 10 мин. При опробовании осматривают стропы в местах счаливания канатов или соединения их зажимами, проверяют надежность креплений полиспастов, лебедок, отводных блоков, мачт и другого такелажного оборудования. Периодические осмотры (табл. 20) проводят рабочие, обслуживающие такелажные приспособления Результаты осмотров заносят в журнал. [c.165]

Неразъемную петлю на конце каната при креплении его к такелажному приспособлению выполняют при по-моши обжимной гильзы, гильзоклинового соединения или заплетки. Сращивать канаты разных диаметров и конструкций заплеткой запрещается. [c.32]

В справочнике приведены сведения о матери-ала.х и оборудовании, необходимых при монтаже трубопроводов и сооружений внешнего водоснабжения и канализации. Рассмотрено производство работ по рытью траншей с применением водопо-нижения иглофильтрами, даны общие понятия о способах разработки мерзлых грунтов, освещены методы монтажа трубопроводов водоснабжения и канализации, описаны механизмы и такелажные средства, используемые при монтаже трубопроводов. Изложены методы автоматической стендовой сварки, очистки и изоляции стальных трубопроводов. Приведены сведения о стыковых соединениях, применяемых в разных грунтовых условиях, и о методах заделки стыков. Даны примеры устройства переходов с использованием методов продавливания, горизонтального бурения, прокола и вибропрокола, а также строительства дюкеров. Помещены сведения о конструкциях н деталях сборных колодцев, камер и коллекторов. Приведены примеры монтажа оборудования насосных станций, очистных сооружений и градирен. Даны необходимые сведения по организации строительства, стоимости работ, трудозатратам и расходу материалов. [c.2]

Счалка (сплетка) концов канатов между собой — надежное соединение, часто применяемое при такелажных работах. Счаливание канатов допускается только при одинаковой их конструкции и диаметре. Счаливают канаты в такой последовательности (рис. 2, 3). На расстоянии 500—700 мм от концов счаливаемых канатов накладывают перевязки (марки) канат обматывают мягкой проволочкой, а затем конец каната до перевязки распускают на пряди. Концы каждой пряди также обматывают мягкой проволокой. Органический сердечник во всю длину распущенного каната вырезают. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...