Захват для пакетов круглого леса

Полуавтоматический захват для пакетов круглого леса (рис. 5.13) навешивают на крюк крана при помощи кольца [c.92]

Рис. 5.13. Полуавто.матический захват для пакетов круглого леса

Захват клещевой для лесных грузов (рис. 80, в) предназначен для штабелевочно-погрузочных работ с круглым лесом и пакетами досок на лесных складах, другими видами длинномерных грузов. Захват состоит из рамы, трех гидроцилиндров двойного действия и двух лап — верхней, которая служит для прижатия груза при транспортировании, и нижней в виде вил для груза. [c.215]

Захват предназначен для штабелевочно-погрузочных работ с круглым лесом и пакетами досок на лесных складах. [c.288]

Для перевозки и штабелирования длинномерных пакетов из. круглого леса или досок служат клещевые захваты (рис. [c.25]

Полуавтоматический захват для пакетов круглого леса подвешивается к крану и обеспечивает возможность самоотцепа пакета после укладки его на место. Схема захвата приведена на рис. 195. Захват навешивается на крюк крана при помощи кольца 1. Крюки 2 вручную зацепляют захватные проушины стропа. Затем пакет поднимают краном, перемещают и устанавливают в заданное место. Для освобождения захвата крановщик опускает гру- [c.243]

Тракторный погрузчик взамен ковша оборудуется специальным вилочным захватом для круглого леса. Объем пакета круглого леса длиной 6,5 м, разгружаемого погрузчиком за один раз, составляет 6 м . За восьмичасовую смену погрузчик разгружает, транспортирует и укладывает в штабель до 250 м круглого леса. [c.212]

Основными средствами механизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и внутрискладских рабст на складах бревен и пиломатериалов являются различные канатно-петлевые установки со специальными тяговыми электролебедками, применяемые для разгрузки круглых бревен, стреловые краны на железнодорожном и гусеничном ходу грузоподъемностью 5—10 т крюковые и со специальными захватами и грейферами для круглого леса или захватами полуавтоматического и автоматического действия для пакетов пиломатериалов. [c.493]

Наиболее распространенными средствами механизированной выгрузки лесных грузов из открытого подвижного состава являются стреловые краны на железнодорожном и автомобильном ходу. Краны на железнодорожном ходу могут быть быстро перемещены из одного района грузового двора в другой и приспособлены для переработки лесных грузов. Краны на автомобильном ходу применяются для выгрузки лесных грузов, как правило, на малодеятельных станциях. На рис. 69 дана схема механизации выгрузки длинномерного круглого леса при помощи автокрана грузоподъемностью 3—5 Т и наклонных слег конструкции ЦНИИ МПС. Слеги служат для предохранения бортов полувагона от повреждения при выгрузке круглого леса скатыванием на сторону. Концы рабочих канатов при выгрузке закрепляются не за борта полувагона, а за крюки, укрепленные на поворотных секциях слег. Слеги устанавливают комплектами — попарно в местах постоянной разгрузки вагонов. На каледый четырехосный полувагон устанавливают два комплекта слег. Расстояние между двумя соединенными в один комплект слегами изменяется в зависимости от длины выгружаемого леса. Для выгрузки бревен длиной 6—6,5 м это расстояние принимается равным 3—3,5 м. Круглый лес должен быть загружен в полувагон штабелями, разделенными прокладками на отдельные пакеты весом 5—6 т. Выгрузка леса выполняется автокраном, установленным на повышенной площадке против разгружаемого полувагона. К крюку крана подвешивают два каната, имеющие по обоим концам петли (канатно-петлевой захват). Для захвата из полувагона очередного пакета бревен канаты протягивают между прокладками под пакетом. При подъеме крюка канаты выпрямляются и бревна скатываются по слегам к подштабельному основанию. [c.107]

Снижают трудовые затраты при выгрузке пакетов пиломатериалов и круглого леса автоматические и полуавтоматические захватные устройства (табл. 57). Рабочий орган автоматического кранового захвата для пакетов пиломатериалов (рис. 152) — поворотные подхватные лапы — установлен на вертикальных валах, смонтированных в углах рамы. Валы взаимодействуют через конические зубчатые пары с рычажной системой. Захват состоит из траверсы 10, к которой крепятся ползун И, механизм фиксации и четыре тяги 8. Тяги шарнирно соединены с рычагами 6, жестко сидяшими на горизонтальных валах 1. На концах горизонтальных валов. закреплены конические зубчатые колеса 2, входящие в зацепление с шестернями 3, которые находятся на концах вертикальных валов 4. К нижним концам валов подвешены подхватные лапы 5 на раме 12 смонтированы опоры горизонтальных и вертикальных валов, а также стойка 13 механизма фиксации. К ползуну прикреплен упор 9, а к стойке — поворотная звездочка 7. Последние, взаимодействуя между собой, периодически сцепляют траверсу с рамой. [c.232]

Рассмотрим схему комплексной механизации перегрузки круглого леса с промежуточным складированием и бесконсольный козловым краном пролетом 11,3 м (рис. 198). Кран 1 оборудуют специализированными грузозахватными приспособлениями петлевыми стропами, трехлапыми захватами, виброгрейфером и др. Лесоматериал, выгружаемый из вагонов 2 нормальной колеи, укладывают Б специальные гнезда 3 вместимостью 30—35 м каждое на подкладки. Ширина гнезда 2,8 м, расстояние между парами стоек 5 м, высота стоек 2,2 м. В процессе выгрузки между отдельными пачками-пакетами древесины также целесообразно помещать прокладки, так как это ускоряет в последующем застройку пакетов. Опыт работы показывает, что на вспомогательные операции (установку и увязку стоек на узкоколейных платформах) приходится примерно 25—30% времени перегрузки. Чтобы уменьшить продолжительность их, целесообразно оборудовать узкоколейные платформы металлическими стойками с цепной увязкой. [c.302]

Пакет из круглого леса длиной 3,8—4,0 м увязывают двумя стропами, а из jtpyMoro леса длиной 7,6—8,0 м — четырьмя стропами. Стропы укладывают попарно на равном удалении от концов пакета. Расстояние между парами стропов должно составлять 3—3,5 м. Расстояние между стропами в паре 250— 300 мм. Вес одного пакета длиной 7,6—8,0 м не должен превышать 20 т. После формирования пакетов производят их затяжку и замыкание ветвей стропов. Затяжку пакетов из круглого леса длиной 3,8—4,0 м осуществляют при помощи крана грузоподъемностью не менее 5 т. Затяжка пакетов из круглого леса длиной 7,6—8,0 м выполняется краном грузоподъемностью не менее 10 т. При формировании пакета из круглого леса длиной 7,6—8,0 м ветви стропов замыкают поочередно после поднятия каждого конца пакета за проушины грузовых тяг пары стропов с использованием четырехкратного захвата типа паук . [c.202]

Наиболее трудоемкими операциями при производстве погрузочно-разгрузочных работ с крупногабаритными грузами (железобетонные плиты, рулонный металл и бумага, пакеты листового и чушкового металла, круглый лес, пиломатериалы, контейнеры и тому подобные массовые грузы) являются их строповка и отстропка. Выполнение этих операций вручную требует больших затрат малопроизводительного и небезопасного труда грузчиков и препятствует внедрению комплексно механизированных и автоматизированных технологических процессов на погрузочно-разгрузочных работах, Специальные захваты, обеспечивающие выполнение операций строповки при дистанционном управлении, называют автоапропами. [c.86]

Клещевой захват (рис. 18) предназначен для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования круглого леса и пакетов досок. Захват состоит из рамы 1, на которой шарнирно закреплены верхняя 5 и нижняя 4 лапы с вилочными подхватами. Верхняя лапа приводится в действие гидроци-линдром 7, нижняя — двумя гидроцилиндрами 3. Захват обеспечивает наклон вил вниз при взятии груза и вверх при его транспортировании. Нижняя лапа может поворачиваться при полностью открытой верхней лапе. [c.21]

Для подъема и перемещения твердых материалов, бревен, тюков сена, контейнеров с овощами и других работ применяется погрузчик с вильчатым захватом (рис. 6.13, в), который включает в себя вилы 17 и стойку 16. Навешивается захват на подъемный механизм микропогрузчика. Грабли (рис. 6.13, г) предназначены для сгребания сена и свежескошенной травы, ее ворошения в прокосах и оборачивания валков. При необходимости ковш экскаватора на микропогрузчике можно заменить лещевым захватом (рис. 6.13, (5). Такой захват состоит из двух поворотных челюстей (лап) 19 и 20, первая из которых шарнирно закреплена на стойке 21 и управляется гидроцилиндром 18. Клещевым захватом особенно удобно работать при погрузке и разгрузке круглого леса и пакетов досок, а также других подобных грузов. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...