Износ, определение весовым методо

Износ, определение весовым методом 95, 97 [c.207]

Fe—С—Сг—W—Ti. Испытания опытных наплавок на ударно-абразивное изнашивание проводили на машине У-1-АС при энергиях удара 5 и 10 Дж. В качестве абразива применяли карбид кремния зернистостью 63, толщина слоя абразива составляла 1,0 мм. Испытания проводили на образцах диаметром 10 мм из стали СтЗ, на один из торцов которых наплавляли опытные сплавы толщиной 7—8 мм. Износ замеряли весовым методом. При определении сравнительного износа опытных сплавов учитывали разность их плотностей. [c.170]

Кроме того, существуют задачи, в которых регистрация износа дифференциал ным методом радиоактивных индикаторов является единственно возможной (например, износа деталей роторной группы ротационного компрессора, — здесь величины износа и, соответственно, зазоров в сопряжениях определяют не только долговечность компрессора, но также производительность и экономичность холодильного агрегата). Определение закономерностей изнашивания осложняется малостью абсолютных величин линейного и весового износа деталей компрессоров в среднем от 5 до 50 мкм и, соответственно, от 5 до 90 мг после 10000 часов работы. Применение метода меченых атомов, с помощью которого лаборатория РПИ успешно исследует изнашивание зубчатых колес в условиях циркуляционной смазки, в данном случае весьма проблематично. Неизвестные условия переноса частиц износа в двухфазной среде хладагента с примесью масла и наличие принципиальной возможности нестабильного во времени распределения этих частиц между масляной и фреоновой системами потребовали разработки новых методик и экспериментального оборудования (в частности, применения метода локальной активации деталей протонами). [c.278]

Объемный (или весовой) критерий затупления применяется при изучении износа инструмента радиоактивным методом. В ряде работ была найдена корреляционная связь между радиоактивным и визуальным методами измерения износа. По данным этих работ радиоактивный метод позволяет ускорить процесс определения стойкости инструментов. [c.166]

Обширное исследование абразивности горных пород было проведено Л. И. Бароном и А. В. Кузнецовым [2]. Принятый ими метод испытаний состоит в изнашивании торца вращающегося стержня о поверхность породы с последующим определением весового износа стержня. Стержень диаметром 8 мм выполнялся из стали твердостью около 180 кГ1см , на одном из торцов стержня высверливалось центральное отверстие диаметром 4 мм. [c.82]

Методы определения износа. Износ оценпвают 1) по изменению массы образцов (весовой метод, пригодный для малых образцов) 2) по изменению линейных размеров, формы и микрогеометрии образцов 3) по накоплению продуктов износа в масле 4) по изменению размеров отпечатков на поверхности трения (например, метод лунок по ГОСТ 17534—72) 5) по изменению эксплуатационных свойств (например, в канатах — по увеличению числа обрывов. проволок, в подшипниках качения — по шуму и нарушению подвижности и т. д.) 6) по значению местного износа (например, по размерам лысок на проволоках каната) 7) по уменьшению радиоактивности активированного поверхностного слоя и др. [c.93]

Наиболее распространенным является метод определения линейного износа. Измеряя размеры элементов пары трения до и после испытания и определяя разность линейных размеров, судят о величине линейного износа. Для измерения линейных размеров пользуются микрометром, контактными приборами с индуктивными или проволочными датчиками и бесконтактными с пневматическими датчиками. При совместном замере износа пары трения весьма удобным является укрепление на одной из испытываемых деталей иглы профилографа, которая записывает величину износа во времени. Целесообразно линейный износ выражать в безразмерных единицах. Износ можно определять по потере в весе, но весовой способ определения износа является интегральным, потому что фактически определяется суммарная потеря веса по всей поверхности трения. Весовой износ неудачно выражают в мг1км пути. Лучше выражать в Псм , тогда весьма облегчается переход от линейного износа к весовому [c.300]

Определение характеристик фрикционной усталости материалов. Анализ формул для вычисления износа показывает, что значения износа можно определить, если известен показатель кривой фрикционной усталости. Существует несколько методов определения этого параметра (73, 103]. Однако эти методы достаточно трудоемки. Анализ показывает, что методику определения показателя кривой фрикционной усталости можно существенно упростить, проводя эксперименты при нагрузках, соответствующих минимальному коэффициенту внешнего трения при упругом ненасыщенном контакте. Методика определения показателя кривой фрикционной усталости основана на том, что поверхностные слои твердых тел обладают постоянными усталостными характеристиками при трении без смазочного материала с использованием инактивной смазки. Методика определения показателя I заключается в следующем. Проводят испытания при нагрузках, вычисляемых по формуле (76) гл. 1 и соотвегствующих минимальному коэффицне.чту трения при упругих деформациях в зонах касания н различных То и р в течение определенного времени, достаточного для определения линейного или весового износа (например, в течение [c.62]

Метод взвешивания широко применяется для определения износа образцов при лабораторном исследовании, для установления же износа деталей машин практически не применим вследс-твие большого веса деталей и снижения точности измерения. В связи с этим различают весовой износ и интенсивность износа по весу Уд, определяемую отношением веса материала g, изношенного с единицы номинальной площади контакта за единицу пути трения I, [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...