Шаг приводных цепей — Величина — Выбор

Для смазывания цепей применяют консистентные смазки и масла первые главным образом для сварных и шарнирных грузовых и тяговых цепей. Сварные грузовые цепи смазывают обычно смесью технического сала и графита. Выбор сорта и марки смазки для приводных цепей производят в зависимости от величины удельного давления в шарнирах и скорости движения цепи. Чем выше удельное давление в шарнирах и скорость движения цепи, тем большей должна быть вязкость масла (табл. 28). [c.541]

Величина динамических усилий будет тем больше, чем больше скорость, набранная вторым приводом к мгновению трогания с места первого привода. Определение этой скорости можно выполнить по методике, изложенной в 12. Используя формулы этого параграфа, необходимо найти закон изменения перемещений турбинного колеса муфты второго привода ф и, приравняв ф = ф, (ф — приведенный к валу турбинного колеса зазор в цепи и приводных передачах между муфтами противоположных приводов), определить соответствующее время выбора зазоров 4оэ- Подставляя далее в формулу, описывающую закон изменения скорости турбинного колеса второго привода, найдем искомую скорость. Этот метод подробно изложен ниже при исследовании динамики двухдвигательного привода конвейера, где зазоры относительно невелики. [c.173]

Особое внимание при выборе профиля зуба должно быть обращено на расчет хордальной высоты зуба, от величины которой зависит надежность сцепления при малых звездочках и кинематическая долговечность цепной передачи в целом при применении звездочки с большим числом зубьев. В связи с этим для цепных передач с приводными роликовыми и втулочными цепями, работающими в тяжелых условиях в отношении износа при скоростях движения Уц < 5 м/с, рекомендуется применять звездочки с профилем зубьев по ГОСТу 592—68 в зависимости от конструктивных параметров и эксплуатационных условий. [c.39]

Шаг цепи выбирают кратным шагу ступеней, который обычно равен 400 мм, чтобы обеспечить удобную для пассажиров величину проступи (глубины) ступени. Выбор шага цепи определяется в основном высотой подъема эскалаторов. Меньший шаг обеспечивает большую бесшумность и плавность работы цепи, меньший диаметр приводной и натяжной звездочек, меньшие габариты приводной и натяжной станций, а также меньшие крутящие моменты на главном валу и передаточные числа привода. С другой стороны, с уменьшением шага цепи увеличивается число шарниров, что приводит к утяжелению и удорожанию цепи. Для отечественных эскалаторов зданий принят шаг цепи 100 мм, для туннельных эскалаторов — 133, 135 и 200 мм. [c.369]

Выбор рациональных параметров цепи. Шаг. Цепь одного и того же конструктивного типа при одинаковой разрывной нагрузке, обусловливаемой сечением звеньев и прочностью узла шарнира, может иметь различные расстояния между шарнирами, т. е. различные шаги. При выборе величины шага цепи следует учитывать следующее с увеличением шага (при условии одинаковой прочности звеньев) уменьшается количество шарниров на заданной длине, упрощается эксплуатация цепи (меньше объектов смазки и усиленного износа), уменьшается вес и стоимость цепи, но при этом увеличиваются радиусы звездочек (при одинаковом числе зубцов), крутящий момент на приводном валу, размеры привода, радиусы пере-40 [c.40]

При расчете приводных цепей табличные данные можно использовать для проверки правильности расчетных величин и окончательного выбора параметров проектируемой цеци. [c.394]

При прямолинейной трассе конвейера имеют место линейные сопротивления и на ходовые пути и поддерживающие конструкции действуют только нагрузки от веса ходовой части и транспортируемого груза. Величина максимального натяжения цепи и тягового усилия предопределяет типоразмер редуктора, муфт, подшипников и других элементов приводного механизма. Критерием выбора максимального (по прочности) типоразмера цепи должна служить возможность использования типового серийного оборудования для приводного механизма. При отсутствии этой возможности 1ШД0 ставить дополнительный привод. Широко известны конструкции конвейеров с типовыми промежуточными приводами, количество которых определяется длиной конвейера и действующими нагрузками. [c.41]

Величину оягаах ДЛЯ приводных звездочек рассчитывают по формулам (приведенным в данной главе), рассматривающим выбор основного профиля зуба по износостойкости зубьев звездочек, работающих с цепями, имеющими соответствующую форму элемента зацепления. [c.194]

Зарубежные стандарты, как правило, охватывают типы цепей, имеющих одинаковые соотношения основных параметров, что облегчает установление расчетных зависимостей для выбора цепи, исходя из единого принципа. Например, стандартами DiN и ASA на приводные короткошаговые роликовые цепи предусматривается, что для любого типа цепи разрушающая нагрузка Q = 8,87i" кгс, а площадь проекции опорной поверхности шарнира Fr, = 0,273/- мм . Следовательно, предельное удельное давление в шарнире при приложении усилия, равного разрушающей нагрузке, является постоянной величиной для всех типов цепей и составляет [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...