Плоскоременные Усилия

Клиновая форма ремня (рис. 18) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. Это позволяет, по сравнению с плоскоременной передачей, снизить натяжение ремня и уменьшить усилия на валы и опоры, уменьшить при надобности угол обхвата, применять большие передаточные числа, меньшие межосевые расстояния и использовать передачу в приводах на несколько ведомых валов при сложных контурах. передач (см. табл. 1, схемы 10, 11, 13, 14) [c.516]

Расчет клиноременной передачи основан на тех же предпосылках, что и расчет плоскоременной. По специальным таблицам в зависимости от мощности передачи выбирают тип ремня (обычно для одной и той же мощности в таблице указано несколько типов ремней и расчет ведут в двух или трех вариантах) и диаметр малого шкива. Определяют скорость ремня и окружное усилие. Далее находят требуемое число 2 ремней [c.372]

Чтобы передать необходимую мощность с ведущего шкива на ведомый, ремень должен быть натянут с соответствующим усилием. Усилие натяжения для плоско- и клиноременных передач определяется по-разному (см. расчет), а конструкции натяжных устройств принципиальных различий не имеют. Часто в плоскоременных передачах с целью упрощения конструкции натяжение ремней обеспечивается путем сшивания. В процессе работы такие ремни периодически перешивают для получения необходимого натяжения. [c.489]

Обязательным условием функционирования ременной передачи является ее натяжение путем перемещения одного из шкивов, натяжным роликом (рис. 2.17) или пружиной, автоматическим устройством, регулирующим натяжение в зависимости от внешней нагрузки и т. п. По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи требуют меньшего натяжения ремней благодаря тому, что за счет описанного выше при рассмотрении фрикционных передач с клинчатыми катками (см. рис. 2.14) расклинивающего эффекта они имеют более высокий приведенный коэффициент трения/ р, который определяется по формуле (2.12). При стандартном угле клина поперечного сечения ремня а = 40° отношение /пр// составляет 2,92. Для обеспечения передачи движения с одинаковыми значениями полезного окружного усилия F при прочих равных параметрах клиноременные передачи требуют натяжения в 1,6. .. 2,2 раза меньше, чем плоскоременные передачи. [c.43]

Опишите устройство и принцип работы ременной передачи. Что такое угол обхвата Какой функциональной зависимостью связаны между собой усилия в набегающей и сбегающей ветвях ременной передачи Как определяют передаточное отношение ременной передачи Чем отличается упругое скольжение от буксования Какие виды ремней применяют в ременных передачах Каковы области их применения Какими преимуществами и недостатками обладают клиновые ремни (в т. ч. многорядные) по сравнению с плоскими Каково оптимальное значение межосевого расстояния для плоскоременной передачи Каковы минимальное и максимальное значения межосевого расстояния для клиноременной передачи Для чего и какими способами осуществляют натяжение ременной передачи Что такое приведенный коэффициент трения в клиноременной передаче Какими преимуществами и недостатками обладают ременные передачи [c.74]

Как видно из приведенного изложения, методика расчета ременной передачи с натяжным роликом незначительно отличается от обычного расчета плоскоременной передачи и сводится в основном к изменению коэффициента Q и окружного усилия Р. Первоначальный запас натяжения ремня в расчет не принимается, так как ввиду наличия ролика сила натяжения ремня регулируется автоматически. [c.222]

Усилия в плоскоременных передачах [c.848]

Проектный расчет. Обычно бывают заданы Му, Пу, V. вид плоскоременной передачи и условия ее работы. Расчет осуществляется в следующем порядке диаметр ведущего шкива Di определяется по формуле (10.10) затем Dy округляется до ближайшего размера по ГОСТ 17383—72 (табл. 10,5) диаметр ведомого шкива 1>2 из формулы (10.11) межосевое расстояние А по формуле (10.9) угол обхвата а по формулам (10.1), (10.3), (10.5) или (10.7) длина ремня L по формулам (10.2), (10.4), (10.6) или (10.8) окружная скорость v по зависимости (10.13) по значению v из табл. 10.4 выбирается Dj/O по табл. 10.7—10.10 устанавливаются коэффициенты Со, С , С , и Ср на основе рекомендации выбирается Значение начального напряжения Оц по Оо находится из формулы (10.22) значение [Оо)п допускаемые полезные напряжения [а]п по зависимости (10.23) окружное усилие Р по зависимостям (10.15) и (10.16) по [о] из формулы (10.20) находится значение площади поперечного сечения ремня F-, из принятого отношения Djb по известному Dy находится б и округляется до стандартного по табл. 10.1 и 10.2 с учетом числа прокладок и нх толщины по известным f и O определяется ширина ремня и округляется по табл. 10.1. [c.243]

Ременные передачи. При монтаже передач с клиновыми ремнями (плоскоременные передачи в ПТМ практически не применяют) обраш,ают внимание на взаимное расположение шкивов и провисание ремней. Правильность расположения шкивов проверяют по схеме, аналогичной показанной на рис. 83. Допустимое провисание [ = О,OIA при усилии нажатия в середине, равном 100 Н. При увеличении провисания возможна пробуксовка а при уменьшении — чрезмерный нагрев ремня. [c.192]

Определите усилия в ветвях ремня и нагрузку на подшипники в плоскоременной передаче, если Л 1= 15 кВт 1 = 200 рад/с Ох = 300 мм Р = = 300 мм р = 1200 кг/м 5о = 660 Н Ро = 31°. [c.219]

Назовите область применения ременных передач. По каким признакам классифицируют ременные передачи 2. Из каких материалов изготавливают ремни 3. Как определить усилия в ветвях ремня Какие напряжения возникают в ветвях ремня 4. Назовите основные критерии работоспособности ременных передач. 5. Как повысить тяговую способность и долговечность плоскоременной и клиноременной передач 6. С какой целью в ременных передачах создают предварительное натяжение ремня Какие конструкции натяжных устройств используют в ременных передачах 7. В каких сельскохозяйственных машинах используют передачи с переменной скоростью вращения (вариаторы) Опишите принцип действия вариатора. 8. Назовите особенности эксплуатации и хранения ремней сельскохозяйственных машин. [c.132]

Центробежные муфты используют для автоматического соединения и разъе.тинения валов при достижении определенной частоты вращения. Они представляют собой сцепные фрикционные муфты (колодочные, дисковые и др.), в которых нормальное усилие создается центробежными силами. На рис. 25.16, а показана центробежная фрикционная четырехколодочная муфта, встроенная в шкив 1 плоскоременной передачи. Радиально перемещающиеся колодки 2 с.монти-рованы на направляющем кресте 3. В неподвижной муфте положение колодок в кресте фиксируется с по.мощью плоских пружин 4 и винтов 5. При некоторых частотах вращения, составляющих 70 — 80% от максимальных, колодки 2 под действием сил инерции, преодолевая усилия пружин 4, вплотную подойдут к внутренней поверхности шкива. Но вращающий момент при этом передаваться не будет. При последующем увеличении частоты вращения колодки прижмутся к шкиву и за счет сил трения последний начнет передавать вращающий момент. [c.432]

Методика расчета Расчет плоскоременной передачи базируется плоскоременной передачи, на показателях тяговой способности. Допускаемое удельное окружное усилие определяют по формуле (27.9). Значение ко принимают в зависимости от материала, предварительного нап]ряжения и отношения bjdi по таблицам справочника [20]. Для прорезинен- [c.285]

Реле электронные 255 Ременные передачи — см. Зубчатоременные передачи. Клиноременные передачи. Плоскоременные передачи Ремни вариаторные широкие 730 — Параметры 732 — Схемы перемещения 731 Ремни приводные зубчатые 706 —Длины расчетные и ширина 710 — Модули — Выбор 708 — Модули — Связь с питчами — Таблицы 27 — Натяжение 712 — Размеры рекомендуемые 707 — Усилия окружные удельные и коэффициенты 711 [c.996]

На фиг. 9-7 и 9-8 показаны открытые вертикальные турбины. Находящиеся сбоку валы— регулирующие. С вертикального вала мощность передается вертикальному же генератору повышающей оборотность кли-норемвнной передачей (фиг. 9-9) по сравнению с плоскоременной она допускает меньшие расстояния между валами и вызывает меньшие на них боковые усилия. Передача грубыми зубчатыми передачами с вертикального вала турбины на горизонтальный или вертикальный вал генератора громоздка, вызывает вибрацию и скоро изнашивается, почему она и выходит из употребления. Компактные зубчатые передачи (редукторы, например, фиг. 9-10), требуют высококачественных материалов и работы, почему они дороги. [c.96]

Клиноременные передачи имеют много достоинств, например малые расстояния между осями шкивов, возможность передачи больших окружных усилий при очень малом натяжении ведомой ветви ремня, обслуживание их незатруднительно и др. Ремни клиноременных передач благодаря большему трению между ними и шкивом, чем в плоскоременных передачах, передают повышенные усилия при одинаковой ширине с плоскими ремнями. Однако шкивы клиноременных передач стоят дороже, чем шкивы плоскоремеп-ных передач. Кроме того, следует учитывать, что клиновидные ремни нельзя по желанию удлинять или укорачивать. Клиновидные ремни применяются определенных длин. [c.10]

Клиноременные передачи имеют много достоинств, например малые расстояния между осями шкивов, возможность передачи больших окружных усилий при очень малом натяжении ведомой ветви ремня, обслуживание их незатруднительно и др. Ремни клиноременных передач благодаря большему трению между ними и шкивом, чем в плоскоременных передачах, передают повышенные усилия при одинаковой ширине с плоскими ремнями. Однако шкивы клино-рехменных передач стоят дороже, чем шкивы плоскоременных пере- [c.39]

В зависимости от профиля сечения ремня различают плоскоременную, клиноременную и поликлиновую передачи. Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, передающая усилие за счет зацепления со шкивами. (В связи с ограниченным использованием плоскоременная передача в настоящем пособии не рассматривается.) [c.150]

Клиновая форма ремня с боковыми рабочими поверхностями обеспечивает увеличение тяговой способности ремня за счет повышен-ного трения Это позволяет, по сравнению с плоскоременной передачей, снизить натяжение ремня, уменьшить усилия на валы и опоры, а также угол обхвата и межосевые расстояния Однако клиновые ремни более жесткие, имеют большую массу, что ограничивает скорость эксплуатации, из за большой высоты профиля ис пытывают повышенные напряжения изгиба, внут ренние деформации и нагрев [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...