Рыхлители привод управления

Навесной рыхлитель состоит из рабочего оборудования, навесного устройства и привода управления. Рабочее оборудование рыхлителя включает один или несколько зубьев, состоящих из сменного наконечника стопорного устройства крепления наконечника и стойки. Навесное устройство, выполненное в виде рабочей рамы с балкой, нижних и верхних тяг, крепится опорным устройством к базовому трактору. Внедрение зубьев в породу и установку рыхлителя в транспортное положение осуществляют гидроцилиндрами двойного действия. [c.109]

Управление подъемом и опусканием зубьев рыхлителя осуществляют с помощью обычных электромеханических и гидравлических систем, предназначающихся для управления навесным оборудованием. Для управления стопорными пальцами зубьев используют гидростатический привод типа, применяемого в автомобильных тормозах, или гидрообъемный привод. [c.145]

Приводятся сведения о конструктивных особенностях бульдозеров, бульдозеров-рыхлителей, грейдеров и скреперов. Показаны основные виды работ, выполняемых с помощью этих машип. Рассмотрены системы автоматического управления землеройно-транспортными машинами. [c.3]

Для управления потоками жидкости используются золотниковые распределители 10 с ручным управлением, а для регулирования — дроссели-регуляторы 11 потоков жидкости. Гидромотор 12 предназначен для при1юда барабанного транспортера переборочного стола и горок, гидромотор 13 — для привода второго элеватора, гидромотор 14 — для при1юда рыхлителя почвы, гидромотор 15 [c.129]

Экскаваторы фирмы Гредолл с телескопической стрелой предназначены для копания грунта с погрузкой его в транспортные средства или отсыпкой в отвал. Благодаря наличию телескопической стрелы и различного сменного оборудования (землеройные ковши прямой и обратной лопат, погрузочные ковши, отвал, рыхлитель, захваты и т. п.) такие экскаваторы можно использовать в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, а также для монтажных и погрузочных работ. Экскаваторы фирмы Гредолл позволяют механизировать производство планировочных и отделочных земляных работ. Все рабочее оборудование экскаватора с приводным двигателем, гидросистемой, кабиной оператора и механизмами управления смонтировано на поворотной платформе. Поворотная платформа в зависимости от модели экскаватора может быть установлена на гусеничном или пневмоколесном ходу, а также на шасси автомобильного типа. Привод всех рабочих движений экскаватора производится от гидросистемы. [c.109]

Гусеничные тракторы перемещают рабочее оборудование или машины относительно обрабатываемого грунта, материала развивают тяговое усилие, необходимое для резания грунта ножами рабочего оборудования и для заполнения ковшей погрузчиков, скреперов, а также для перемещения грунта отвалами бульдозеров, рыхления грунта зубьями рыхлителей и т. д. обеспечивают энергией привод и управление рабочих органов оборудования и машин за счет отбора мощности от двигателя. Кроме того, тракторы транспортируют рабочее оборудование и машины по стройплощадке, а также между участками работ или площадками (межобъектное перебазирование). [c.79]

С применением гидропривода на скреперах появилась возможность образовывать скреперные поезда с относительно простым управлением. Механизм элеваторной загрузки ковша также значительно упростился с применением гидропривода. Использование гидропривода на земснарядах (привода фрезерного рыхлителя, па-пильонажных лебедок, механизма подъема и опускания свай) позволяет значительно снизить металлоемкость. [c.85]

Щеточный снегоуборщик конструкции ЦНИИ МПС (рис. 155) предназначен для очистки горловин и уборки снега со станционных путей, производительность его достигает 800 м ч. Он представляет собой полувагон с емкостью кузова 140 м , оборудованный заборным устройством, состоящим из щеточного барабана-питателя 8, отражателя 10, наклонного транспортера 11, боковых крыльев 9. На раме полувагона смонтирован кузов 5, кабина управления 6, будка 2, боковые крылья 9, воздуходувное устройство 12 с двумя соплами над каждым рельсом для обдувки стрелок, рыхлитель плотного или обледненного снега 7 (перед щеточным барабаном 8), загрузочный транспортер 4 для перемещения и накопления снега. В конце полувагона имеется выбросной ротор 1 с транспортером-пи-тагелем 3. Снег может выбрасываться в любую сторону. Привод рабочих органов уборщика — электрический. Питание он получает от мотовоза-электростанции мощностью 200 кет. [c.197]

На рис. 151 представлена передвижная установка, разработанная для Щекинского шамотного завода. Вагоны подаются на эстакаду в траншее, по сторонам которой уложен рельсовый путь 3 для портала / пролетом 10 м. Портал, перемещающийся по рельсовой колее при помощи электродвигателя 4, оборудован мостиками 5 для грузчиков, откры-вакицих и закрывающих люки полувагонов посредством люкоподъемни-ков 6 (привод от электротали ). Балки горизонтальной рамы 2 портала служат опорой для передвижения рыхлителя. Ковш 7 рыхлителя с пятью экскаваторными зубьями 5 ла рабочей кромке крепится жестко к рукояти 9 и шарнирно к рукояти 10. Обе рукояти совершают возвратно-поступательное движение в направляющих, шарнирно закрепленных На раме рыхлителя каждая из рукоятей приводится в движение своим механизмом привода 11 и 12. Ковш 7, совершая зачерпы-вакнцие движения по штабелю, срезает порции груза и проваливает их в свободные отверстия люков. Достоинством машины является возможность легко менять направление движения и интенсивность движения ковша по вертикали или горизонтали в зависимости от состояния груза. Управление установкой осуществляется из кабины 13 оператора. [c.270]

Станок СМТ-188 (рис. 247, а, б) предназначен для формования бетонных камней размером 390X190X188 мм со щелевидными пустотами. Станок состоит из собственно станка, гидронасосной установки, пульта управления и пневмосъемника. Станок собран на сварной раме и включает станину, вибростол, форму, пригруз, питатель с рыхлителем, магазин поддонов, каретку подачи поддонов и привод вибратора. [c.245]

В Италии создан подводный земснаряд 8-23 , предназначенный для работ на глубинах до 60 м. Земснаряд не имеет собственного движителя и перемещается по дну папильонированием за счет тяги тросов, закрепляемых на якоре или свае и наматываемых на барабаны установленных на нем двух лебедок. Корпус земснаряда выполнен из двух продолговатых цистерн, соединенных платформой, на которой смонтированы землесос в закрытой капсуле и камера оператора в виде батисферы. В передней части земснаряда сделан рыхлитель с индивидуальным гидроприводом. Гибкие коммуникации — силовые кабели, шланг подачи сжатого воздуха и кабель дистанционного управления земснарядом — связывают его с надводным судном обеспечения, на котором размещены энергетическая установка, помещения для отдыха операторов-подводников и каюты для команды. Гидродвигатели приводятся в действие от насосов высокого давления и [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...