Пек пробковый

Для управления клапанными устройствами задвижек и вентилей служат штурвалы, а для пробковых кранов — рукоятки или ключи. В тех случаях, [c.261]

Для управления клапанными устройствами задвижек и вентилей служат штурвалы, а для пробковых кранов — рукоятки или ключи В тех случаях, когда штурвалы, рукоятки или ключи на какой-либо проекции закрывают собой конструктивные особенности изделия, их вычерчивают отдельно на свободном месте поля чертежа с пояснительной надписью по типу Вид А поз. 5, а у соответствующей проекции изделия (где эта деталь условно не изображена) делают надпись Деталь 8 не показана. [c.223]

Из описания, которое обычно прилагается к имеющим учебное назначение чертежам общих видов, можно знать, что пробковый кран является запорным устройством для трубопроводов. Затвор кра- [c.328]

Характер движения падающего слоя во всем диапазоне концентраций (0,03—0,3 м м ) отличается стабильностью, отсутствием продольных пульсаций и пробковых режимов. По данным [Л. 241], полученным в герметизированной вертикальной трубе Д=100 мм, L=I0,5 м, при большой высоте (сопротивлении) бункера (Яб = [c.253]

В случае восходящего прямотока (транспорт плотного слоя) согласно [Л. 322] наиболее рационален пробковый режим пневмотранспорта. В. А. Швабом и его сотрудниками разработаны и исследованы меры для организации регулярного пробкового режима, основанные на строго периодической подаче сыпучего материала при n, i50—100 кг-ч кг-ч и скорости транспорта такого же порядка, что и обычно [Л. 322]. [c.274]

Характер движения и структура слоя при первом режиме движения были рассмотрены ранее ( 9-5, 9-6). Остановимся на режимах, характерных разрывом слоя. При увеличении скорости до величин, близких к предельной, предвестники разрыва слоя наблюдались в пристенной зоне. Эти местные разрывы, локальные воздушные мешки, имеющие в основном продольную протяженность, как правило, вызывались некоторым местным отличием состояния поверхности стенок. Дальнейшее небольшое повышение скорости до Уцр увеличивало частоту появления местных разрывов до их слияния по периметру канала. Возникал пробковый разрыв слоя, который также периодически исчезал, уступая место неустойчивому плотному слою. Наконец увеличение скорости сверх предельного значения полностью разрушало остатки предельного равновесия сил в слое и приводило к полному распаду плотной среды в гравитационно падающую взвесь с высокой концентрацией частиц. [c.302]

В крышках люков удобно располагать пробковые отдушин.ы (рис. 11.16). [c.283]

Кран пробковый трехходовой (рис. 352) предназначен для изменения направления движения жидкостей и газов, которое осуществляется наличием в корпусе 5 и пробке 4 грех отверстий. Отверстия в пробке при ее вращении могут занимать относительно отверстий в корпусе различные положения, что обеспечивает изменение направления движения жидкости и газа. [c.299]

Корпуса пробковых кранов на главном виде или разрезе на месте главного вида изображают так, чтобы продольная ось цилиндрических и конических поверхностей конструируемых под пробку, располагалась вертикально. Шероховатость и задание размеров некоторых участков поверхностей (учитывая получения детали отливкой) останутся неизменными после обработки детали. [c.311]

Температуру наружной пробковой изоляции определяем по уравнению (24-18) [c.387]

Конические пробковые краны (рабочие поверхности) отверстие. ......................................... [c.416]

В коническом пробковом кране с рукояткой, установленной непосредственно на хвостовике пробки (рис. 439, а), усилие поворота воспринимают притертые поверхности крана случайные удары по рукоятке могут повредить уплотняющие поверхности. Неумелый оператор может при повороте крана оттянуть рукоятку на себя и нарушить герметичность посадки. Самоцентрирование пробки в коническом гнезде затруднено одновременным центрированием хвостовика в крышке крана. [c.597]

При сборке некоторых соединений до сих пор применяют ручные операции. К таким операциям относится, например, притирка деталей в соединениях, где требуется высокая степень герметичности (посадки конических клапанов, пробковых кранов, плоских распределительных золотников, плунжеров и цилиндрических золотников во втулках и т. д.). Притирку применяют также в тяжелонагруженных соединениях на конусах для полного прилегания и предупреждения наклепа и разбивания посадочных поверхностей. Поскольку притирка производится попарно, детали лишаются свойства взаимозаменяемости. [c.6]

Лучше, если сборку ведут с двух сторон вала (вид в). В этом случае обработка вала и ступиц упрощается число номинальных диаметров, номенклатура специального режущего (развертки, протяжки) и мерительного инструмента (скобы, пробковые калибры) уменьшаются вдвое. [c.19]

Автором недостаточно полно рассмотрены особенности движения двухфазной или двухкомпонентной среды с большими скоростями при высоких концентрациях жидкой (твердой) фазы. Особенно сложной и вместе с тем практически и теоретически важной является проблема течений двухфазных сред при больших скоростях, так как при таких течениях возникают различные структурные изменения, кардинально влияющие на гидромеханические, тепловые и акустические свойства среды. Хорошо известен, например, факт резкого снижения скорости звука при переходе потока парожидкостной смеси к пробковой, пенообразной и пузырьковой структурам. Известно также, что переход от пузырьковой структуры к чистой жидкости в потоках больших скоростей, как правило, сопровождается мощными скачками уплотнения (конденсации). К числу весьма важных вопросов необходимо отнести проблемы устойчивости упомянутых структур, условий и критериев перехода от одной структуры к другой. [c.7]

Рис. 19.3. Пробковые коррозионные поражения при обесцинковании латунной трубы (в натуральную величину)

Указания по выполнению задания. Приступая к выполнению задания, выбрать самостоятельно, если есть возможность, по месту работы или получить по указанию преподавателя в кабинете черчения изделие (сборочную единицу), например вентиль, пробковый крап, домкрат, тиски, клапан запорный и т. п. изделие. [c.75]

Пировиноградный ангидрид Пирогаллол Пирокатехин Пробковая кислота Пропан [c.276]

Пробковое дерево Сосна 0,113, 30 5.,.Q45. [c.360]

Задвижки применяются для регулирования расхода воды и отключения отдельных линий в случае их ремонта. Существует несколько типов задвижек клиновые, параллельные, кольцевые, пробковые, конические, однако наиболее распространены клиновые и параллельные. [c.141]

Существует несколько конструкций водоразборных кранов. Все они (кроме пробковых) вентильного типа с медленным открытием запорного устройства (клапана). На рис. 15.8 показаны краны, применяемые во внутренних системах. [c.171]

Пробковый кран. Значения коэффициента пробкового крана при различной степени открытия его могут приниматься следующими [c.51]

Пробковый кран Обыкновенный вентиль Угловой вентиль Шаровой клапан Задвижка (полное открытие) [c.163]

Дроссельный (поворотный) клапан (рис. 117) и пробковый кран (рис. 118). Коэффициенты сопротивления в этих случаях зависят от угла а (табл. 34). [c.169]

Значения коэффициента сопротивления для дроссельного клапана и пробкового крана [c.170]

Дальнейшее увеличение количества частиц в газовом потоке повышает вероятность их стыкования в радиальном направлении и приводит к наращиванию плотности объемной решетки , доводя ее при максимальной концентрации до состояния фильтрующегося движущегося плотного слоя (рис. 8-1,d). Такой аэротранспорт имеет максимальную производительность (гиперфлоу). Перепад давления в подобных плотных дисперсных потоках расходуется лишь на трение частиц о стенки канала и на преодоление веса столба транспортируемого материала (восходящий слой). Следует указать и на промежуточную неустойчивую зону, в которой проскоки газа заполняют все поперечное сечение канала и разделяют компактные массы частиц на отдельные пробки материала (рис. 8-1,г). Эта схема аналогична поршневому режиму псевдоожижения. В наших опытах подобный режим возникал при неотрегулированной работе питающего устройства. По данным (Л. 188] частицы песка и алюминия транспортировались в вертикальном канале воздухом, СОг и гелием при j, = 254-f-2200 кг кг (р = — 0,13 м 1м ) лишь в пробковом режиме. [c.249]

Можно предположить, что подобные качественные изменения наступят раньше в случае л р о б к о в о го (поршневого) режима течения дисперсной системы. В этом случае поверхность нагрева омывается дисперсной системой периодически, а не непрерывно. Согласно данным (Л. 188], полученным в режиме пробкового движения, средний коэффициент теплообмена оказался сравнительно небольшим, несмотря на повышенную концентрацию (р 0,13 м 1м ) для частиц кварцевого песка Оп = 90 вт1м град, а для алюминиевого порошка Оп= 145 вт/м град. [c.261]

Зависимости (9-18) и (9-19) верны в следующих пределах изменения критериев подобия 0,3125 1,2 10- местных сопротивлениях, возникающих при движении слоя, получены в [Л. 209]. В [Л. 258] утверждается, что данные о модифицированном коэффициенте трения об = Ароб > //-Отг т при вертикальном транспорте совпадают с рекомендациями Вэня [Л. 184], исследовавшего горизонтальные потоки при (i до 850 кг кг (транспорт дюнами ), В [Л. 322а] приведено выражение для коэффициента сопротивления трения при высоконапорном транспорте в пробковом режиме с до 50 /сг ч/кг ч [c.281]

В крышках люков удобно распола- ать пробковые отдуишнЕЯ (рис. 11.15). [c.258]

Пробковые краны из графитовых материалов оказываются весьма приемлемыми, так как являются самосмазываюнгимися и устойчивыми к температурным изменениям. [c.455]

Плиты оргизоль Пробковые плиты Совелитовые или ты. ... Соломитовые ма ты. ... Торфоплиты Шлаковая п минеральная пробка. . [c.260]

Более совершенны системы с автоматической компенсацией износа (самопритирающиеся конические пробковые краны, торцовые и манжетные уплотнения, узлы подшипников качения с пружинным натягом, системы гидравлической компенсации зазоров в рычажных механизмах и т. д.). [c.31]

Примеры расчленения деталей как peд tвa уменьшения отхода металла в стружку приведены на рис. 132, I, 2 (пробковый кран), 3, 4 (поршень), 5—7 (заделка колонны). [c.108]

Рис. 5. Краны пробковые. Плотность между пробкой и корпусом достигается за счет притирки поверхностей, небольшой конусно сти (10—15%), затяжки соединения (рис. 5, а, б) или сальниковых уплотнительных устройств (рис. 5, в, г). Рис. 6. Резьбовые концы для вентилей и кранов о — цапковыс б — муфтовые. Основные размеры муфтовых концов с трубной цилиндрической резьбой устанавливает ГОСТ 6527—68, а концов цвпковых и штуцерных — ГОСТ 2822—68.

Рис. 5. <a href="/info/231182">Краны пробковые</a>. Плотность между пробкой и корпусом достигается за счет <a href="/info/157503">притирки поверхностей</a>, небольшой конусно сти (10—15%), <a href="/info/167618">затяжки соединения</a> (рис. 5, а, б) или сальниковых <a href="/info/197299">уплотнительных устройств</a> (рис. 5, в, г). Рис. 6. Резьбовые концы для вентилей и кранов о — цапковыс б — муфтовые. Основные размеры муфтовых концов с <a href="/info/127691">трубной цилиндрической резьбой</a> устанавливает ГОСТ 6527—68, а концов цвпковых и штуцерных — ГОСТ 2822—68.

Значения коэффициентов местных сопротивленвй для дроссельного клапана, 2 Для пробкового крана, [c.128]

Рис. 15.8. Водоразборные краны а — кран типа уточка> / — маховичок 2 — втулка сальника 3 — сальниковая набивка 4 — клапан 5 — корпус 6 — уплотнитель 7 — седло 8 — шпиндель б — кран бессальиикового типа 1 — корпус 2 — седло 3 — наконечник — рукоятка 5 — уплотнитель а — край пнссуарный г — кран пробковый (банный)

Рис. 15.8. <a href="/info/289133">Водоразборные краны</a> а — кран типа уточка> / — маховичок 2 — втулка сальника 3 — <a href="/info/4638">сальниковая набивка</a> 4 — клапан 5 — корпус 6 — уплотнитель 7 — седло 8 — шпиндель б — кран бессальиикового типа 1 — корпус 2 — седло 3 — наконечник — рукоятка 5 — уплотнитель а — край пнссуарный г — <a href="/info/231182">кран пробковый</a> (банный)

К этой группе можно отнести задвижки, запорные вентили, обратные клапаны, пробковые проходные краны, автоматические самозакры-вающиеся клапаны и др. Установка запорной арматуры обязательна у основания стояков, на всех ответвлениях от магистральных трубопроводов, на ответвлениях в квартиру, перед поливочными кранами, на подводках к водонагревательным приборам, на ответвлениях, питающих более четырех водопроводных точек. [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...