Рида диаграмма

Таким образом, углы крена и дифферента можно найти на данном вылете при определенном положении стрелы по углу вращения ф. На рис. 9.5 представлена построенная для конкретных условий диаграмма зависимости угла крена 0 от кренящего момента Mj — дна- рамма Рида [диаграмма статической остойчивости (рис. 9.5, а) ]. [c.229]

На рис. 5 представлена упрощенная диаграмма этого процесса. Движение дислокаций начинается из источника Франка — Рида, вызывая скольжение, которое является наибольшим в области максимума деформации. Плотность дислокаций здесь наименьшая. Однако при встрече дислокаций с препятствиями плотность их увеличивается, а степень деформации уменьшается. Препятствиями для дислокаций служат не только границы зерен, вторая фаза, сидячие дислокации и т. д., ной любое изменение уровня деформации. Это ведет к увеличению плотности дислокаций в местах изменения деформации чем больше градиент пластической деформации, тем больше дислокаций обнаруживается в данной области. По нашему мнению, это объясняет причины образования трещин вблизи максимального градиента деформации. [c.121]

Определение остойчивости осу-, ществляется с помощью диаграммы Рида, представляющей собою зависимость восстанавливающего момента от угла крена. Продольная остойчивость играет большую роль для танков-амфибий, ибо наличие большого диферента на нос препятствует выходу из воды ( зарывание машины ). [c.387]

В металлах и сплавах могут иметь место следующие основные риды превращений 1) переход чистого металла из твёрдого состояния в жидкое и обратно 2) переход металла из одной аллотропической формы в другую 3) кристаллизация избыточного компонента (чистого металла, твёрдого раствора или химического соединения) из жидкого сплава, затвердевающего по соответствующей диаграмме плавкости 4) выпадение одного из компонентов из твёрдого раствора в случае его пересыщен-ности при данной температуре. Превращения (критические точки) могут быть обнаружены построением и анализом кривых нагревания и охлаждения металлов и сплавов. [c.188]

Первичные твердые а-растворы внедрения, образуемые бором, углеродом, азотом, кислородом с переходными металлами, на диаграммах состояния Me—X всегда отделены от соответствующих соединений широкой двухфазной областью а е + Ме Х . Отсутствие непрерывного перехода от твердых растворов внедрения к бо-ридам, карбидам, нитридам и окислам указывает на радикальное различие электронного состояния атомов бора, углерода, азота и кислорода в твердых растворах внедрения и в образуемых ими соединениях. [c.163]

Диаграмма Рида. Отложив по оси абсцисс углы наклонения, а по оси ординат соответствующие плечи остойчивости. [c.138]

Практическое значение диаграммы Рида. Нормальные условия плавания корабля не должны допускать крена большего, чем угол, соответствующий ма- [c.141]

Зная, что углу 6° = 10° соответствует величина плеча 0,35, восставляем из точек А я Е перпендикуляры пересечение их даст точку Л. Проделав такое построение и для других углов и получив целый ряд точек В, О, соединяя их плавной кривой, получаем диаграмму Рида (рис. 16) для суждения об остойчивости корабля. [c.16]

С помощью диаграммы Рида имеется возможность непосредственно получить ответы на следующие вопросы при суждении [c.16]

Величина начальной метацентрической высоты может быть определена при помощи диаграммы Рида следующим образом из точки О (начала координат) проведем касательную к кривей, а на оси абсцисс отложим в принятом масштабе отрезок, равный 57°,3 (угол, соответствующий длине дуги, равной радиусу) восставленный перпендикуляр и будет соответствовать искомой величине (см. рис. 16). [c.18]

На диаграмме Рида постоянный кренящий момент можно изобразить прямой, параллельной оси абсцисс, с ординатой т, отложенной в масштабе восстанавливающих моментов (рис. 18). [c.19]

Как известно, влияние опрокидывающих моментов на гидросамолет характеризуется диаграммой Рида как продольной, так и поперечной остойчивости. К построению диаграмм Рида мы и приступим, пользуясь для этого тем же оборудованием, каким [c.23]

Таким образом, установив модель в ванне, как-то было при определении водоизмещения, будем наклонять ее как в продольном, так и поперечном направлении при помощи укрепленных на ней рычагов с передвигаемыми по ним грузами. Замеряя величину момента (кренящего), одновременно от-считываем по рейкам угол крена на тот или другой борт или диферент на нос или корму. По полученным цифрам строим диаграмму Рида. [c.24]

Ознакомившись со способами и схемами гидросамолетов и произведя исследования над моделями с различными типовыми приспособлениями для обеспечения остойчивости, мы получим диаграммы Рида, которые для удобства сравнения построим на одном графике (рис. 32). Будем помнить, что водоизмещение моделей было одно и то же. [c.28]

Как нам известно, на диаграмме Рида по оси ординат откладываются восстанавливающие моменты, а по оси абсцисс —соответствующие им углы крена. [c.28]

Определение восстанавливающих моментов статической остойчивости сводится к замеру углов крена или диферента и моментов, вызывающих крен или диферент. Обычно для этого искусственно создают кренящие моменты при помощи грузов, сдвинутых относительно диаметральной плоскости корабля. Результаты полученных измерении изображают графически, строя диаграммы Рида. [c.95]

Подсчитав восстанавливающие моменты, строят диаграмму Рида (рис. 108). [c.96]

Пользуясь известным свойством диаграммы Рида, что тангенс угла касательной к диаграмме в начале координат пропорционален метацентрической высоте, т. е. [c.96]

Гидросамолет расчаливается 4а нос и корму в двух точках перпендикулярно ветру, который кренит его на некоторый угол. Производя замер величины его, находят по диаграмме Рида величину соответствующего этому углу кренящего момента. Произведя отсчеты угл в для нескольких случаев, характеризующих различный ПО силе ветер, устанавливают его предельное значение. [c.97]

Рис. 9.5. Диаграмма Рида (а) и диаграмма, изображающая работу кренящего и восстанавливающего моментов (б)

Мо при т Тр и < О при т Тр. При определенных значениях коэффициентов уравнение (2.163) сводится к (2.160). В отличие от (2.166) деформационные критерии (2.164) и (2.165) относятся к условиям, когда может иметь место одностороннее накопление необратимых деформаций. Различие уравнений (2.164) и (2.165) заключается в том, что в (2.165) необратимые деформации разделены на зависящие и не зависящие от времени. Для материалов, у которых значения деформационной способности при кратковременном Ср и длительном разрыве существенно отличаются, использование (2.164) для определения долговечности в условиях преимущественного накопления повреждений за счет односторонне накопленных деформаций приводит к значительным отличиям от эксперимента. Возможности использования критерия (2.165) для различных схем деформирования иллюстрируются диаграммами (см. рид. 2.88). [c.209]

Диаграмма состояния D—Zr полностью не построена, часть диаграммы состояния D—Zr со стороны Zr приведена на рис. 185 [1]. В системе D—Zr существуют твердые растворы на основе aZr и pZr, фазы S и е на основе ZrD2 [ 1, 2]. В системе найдена также фаза у на основе ZrD, однако авторы работы [2] полагают, что этот дейте-Рид является метастабильной фазой (согласно работе [31 фаза у считается равновесной). Дсйтериды получены насыщением химически чистого металлического Zr газообразным D при 900 °С в течение 4 ч с последующим медленным охлаждением до 700 °С или етодом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза 1 ]). D понижает температуру р а превращения Zr до температуры 550 °С [1]. [c.365]

Диаграммы состояния, построенные в работах [1, 5, 14, 15], согласуются между собой в том, что соединения РиА1 и РидА образуются по перитектоидным реакциям по данным [1, 14, 15] соединение РиА1 образуется при более высокой температуре, тогда как по данным [5] при более высокой температуре образуется соединение Соединение РиА1 образуется при температуре 575 [1, 15], [c.73]

Фиг. 190. Наблюдаемые электронные состояния СОг. Уровни сгрупппрованы в рид-берготские серии, к которым они принадлежат. Исключением являются уровни Л, 1Г, С и Р, которые, так же как и основное электронное состояние X, не могут быть отнесены к какой-либо определенной серии. На диаграмме не выделены три сернп, сходяш иеся к самому высокому состоянию СО . За исключением самых нижних состояний, входящих в эти серии, приведенные уровни соответствуют шкале диаграммы.

Непрерывный переход от жидкого к па-ро-(газо-)образному состоянию возможен не только теоретически по изотерме, но и опытным путем—путем обхода во1шуг критич. точки нагреваем пар в точке Р при постоянном объеме при выше критической уменьшаем объем при давлениях, ббльших чем РкритЛ п.ридем в точку Q, где система находится в жидком состоянии на этом пути от пара к жидкости нет разрывов сплошности в свойствах системы. Еще рельефнее это явление сказывается на диаграмме температура—давление (фиг. 2). Здесь аК— кривая упругости пара данной жидкости [c.314]

Используя формулы (5.37), (5.33) н параметры Рид, легко получить выражения для радиусов и кривизны зеркал, расстояния й между ними, последнего отрезка и вьгаоса Д фокаль-1гой плоскости за вершину главного зеркала. Эти соотношения приведены в табл. 7.1 и представлены на рис. 7.6 в форме изолиний ( горизонталей рельефа ) на диаграмме Р — 9. Из (7.11) следует, что фокусные расстояния главного и вторичного зеркал связаны соотношением [c.219]

Рис. 19. Диаграмма Рида динамической остойчивости (случай неосхойчивого корабля)

Произведя опыт с различными схемами гидросамолетов и по-втроив для них диаграмму Рида, на основе сравнения можно сделать вывод о преимуществах одной схемы перед другой в отношении остойчивости. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...