Маслоуказатели жезловые

Для наблюдения за уровне.м. масла в корпусе устанавливают маслосливные пробки с конической резьбой (рис. 11.10), маслоуказатели крановые (рис. 11.11), маслоуказатели жезловые (щупы) (рис. 11.12), маслоуказатели [c.153]

Маслоуказатели жезловые - Конструкции и размеры 546, 547 [c.851]

На рис. 51, б схематически изображен маслоуказатель жезлового типа. Он удобен тем, что при остановке машины можно вынуть из гнезда жезл прибора и, протерев его чистой тряпкой, вставить в гнездо, снова вынуть и по следам масла, которые останутся на жезле, можно определить, достаточно ли масла в ванне. [c.125]

Маслоуказатели жезловые 376, 377 --круглые 372 [c.553]

Для наблюдения за уровнем масла в картере редуктора предусматривают различные конструкции маслоуказателей (рис. 8.34). В местах, труднодоступных для наблюдения, следует применять жезловые (а) нли крановые (б) маслоуказатели. Жезловые указатели (щупы) желательно защищать от масляной волны (стенкой или трубкой), чтобы в любой момент работы редуктора можно было проверить уровень масла. В корпус редуктора жезловые указатели вставляют [c.176]

Для наблюдения за уровнем масла в корпусе устанавливают указатель из числа приведенных на рис. 8.9... 8.12 маслосливные пробки с конической резьбой (рис. 8.9) маслоуказатели крановые (рис. 8.10) маслоуказатели круглые и удлиненные (рис. 8.11) маслоуказатели жезловые (щупы) (рис. 8.12). [c.137]

Уровень масла в корпусе при картерной смазке контролируется с помощью маслоуказателей фонарного (рис. 6.30, а), трубчатого (рис. 6.30, б), жезловых (рис. 6.30, в, г). [c.142]

Жезловые маслоуказатели предназначены для определения уровня масла в корпусах редукторов, насосов и других механизмов. [c.546]

Для контроля уровня масла применяют пробные краны, стеклянные и жезловые маслоуказатели. Пробные краны устанавливают на редукторах сравнительно малых размеров. Стеклянные маслоуказатели устанавливают на редукторах, которые находятся в отдельных машинных залах или помещениях, где вероятность их повреждения мала. [c.83]

Подшипники смазываются маслом, разбрызгиваемым шестернями и колесами. Уровень масла в картере редуктора контролируют с помощью жезлового маслоуказателя. Для предотвращения протекания масла по валам из полостей подшипников в торцевых крышках заложены фетровые кольца. [c.202]

Уровень масла в картере контролируется жезловым маслоуказателем. [c.300]

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И УСТРОЙСТВА 34. Жезловые маслоуказатели [c.376]

Рис. 10.35. Жезловые маслоуказатели закрытые

Уровень масла проверяется жезловым маслоуказателем. [c.361]

Рис. 3. Маслоуказатели а — удлиненный фонарного типа, б — круглый фонарного типа, в — трубчатый, г —жезловой 1 — шайба, 2 — стекло, 3 — винт, 4 — корпус, 5 — прокладка, 6 — контргайка, 7 — корпус маслоуказателя, 8 — стеклянная трубка, защитная металлическая трубка, 10 колпачок, И—винт для спуска масла, /2 —жезл

Для наблюдения за уровнем масла при картерной смазке в корпусе редуктора должен быть установлен указатель уровня масла. Наиболее распространены маслоуказатели трубчатые (рис. 209, а), круглые (,табл. 32), жезловые — щупы (рис. 209, 6). [c.261]

Ведущий вал-шестерня также установлен на двух радиальных шарикоподшипниках. Их регулировка осуществляется в случае необходимости также подбором прокладок под закладной крышкой подшипника. Смазка передачи осуществляется разбрызгиванием жидкого масла, заливаемого через смотровое отверстие в крышке корпуса. Уровень масла проверяют жезловым маслоуказателем. Отработанное масло спускают через отверстие, расположенное в нижней части корпуса. Это отверстие закрывается резьбовой пробкой, установленной с прокладкой. [c.197]

Кольцо пружинное Крышка подшипника промежуточного вала сквозная Кольцо Заглушка Крышка люка Прокладка крышки люка Маслоуказатель жезловый Прокладка маслоспускная Прокладка фланца Фланец [c.531]

Кольцо мазеудерживающее Крышка подшипника Кольцо уплотнительное Вал ведомый Кольцо распорное Кольцо мазеудерживающее Маслоуказатель жезловый Прокладка регулировочная Прокладка регулировочная Стакан [c.549]

Маслораспределитель регулируемый 333 Маслоуказатель жезловый 336. 339, 340 [c.602]

I — крышка люка 2 — рым-болт 3 — крышка корпуса 4 — основание корпуса 5 — маслоуказатель жезловый 6 — пробка маслоспускная 7 — ведомый вал в — зубчатое колесо коническое 9—шестерня коническая 10 — крышка торцовая с уплотнением II — ведущий вал 12 — конический роликоподшипник ведущего вала 13 — стакан. Характеристика редуктора Д = 6 л. с. п, = 960 об/мин = = 320 об/мин т = 5 мм, 2, = 25 — 50 В = 50 мм. [c.441]

Редукторы любого из перечисленных типов имеют необходимые общие детали и узлы. Рассмотрим одноступенчатый цилиндрический редуктор (рис. 3.96), который состоит из корпуса, включающего основание 1 и крьшку 2, соединенные между собой болтами 3. Корпус, как правило, отливают из чугуна, реже — из алюминиевого сплава, а при единичном производстве корпуса редукторов сваривают из стальных заготовок. В корпусе размещены элементы передачи — колесо 7, соединенное посредством шпонки 6 с ведомым валом 11, вращающимся в подшипниках 9, ведомое колесо. 7 находится в зацеплении с ведущей шестерней, выполненной за одно целое с валом 8. Подшипниковые узлы валов имеют крышки 10, обеспечивающие герметичность внутренней части корпуса. Для осмотра зубчатых колес и залива масла в крышке корпуса имеется смотровой люк с крышкой 4, для контроля уровня масла в картере редуктора служит жезловый маслоуказатель 5, а для слива масла— заглушка 12. [c.490]

Примеры установки жезловых маслоуказателей в редукторах приведены на рис. 6, б и в. На маслоуказа-телях отмечают красной чертой нижний, а черной - верхний уровень масла или же наносят соответствующие риски. [c.83]

В современных стайках и машинах часто имеются масляные ванны, в которых работают зубчатые колеса коробок скоростей. Уровень масла в ванне показывают различные маслоуказатели, например 1) круглый маслоуказатель (рис. 20, а), вмонтированный в стенки резервуара, 2) маслоуказатель, основанный на принципе сообщающихся сосудов (рис. 20, б), 3) жезловый маслоуказатель (рис. 20, в), который позволяет при остановке. машины вынуть из гнезда жезл, протереть его чистой тряпкой, вставить в гнездо, и, вновь вынув, определить по следам масла, которые должны находиться на уровне контрольной риски, достаточно ли масла в ванне. Для определения уровня масла в масляной ванне применяются также контрольные пробки, пробные краники и др. [c.33]

Контроль уровня масла при заправке и эксплуатации производится с помощью маслоуказателей (рис. 19.9). Поскольку допустимый уровень масла в редукторах может изменяться в весьма ограниченных пределах, из прозрачных маслоуказателей наиболее удобны в применении круглые (рис. 19.9, а). Они компактны, просты в изготовлении, однако из-за загрязнения в них со временем снижается видимость уровня. Широкое применение нащли жезловые указатели, примерные конструкции которых показаны на рис. 19.9,6, в. Жезловые маслоуказатели в трубчатых чехлах (рис. 19.9, в) применяются в условиях интенсивного разбрызгивания маела. Иногда жезловые маслоуказатели одновременно выполняют роль отдушины. [c.351]

Простейший жезлЬвый маслоуказатель показан на рис. 10.34 для возможности контроля уровня масла во время работы редуктора применяют закрытые жезловые маслоуказатели (рис. 10.35). [c.254]

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель. [c.322]

Для контроля уровня масла в ванне применен жезловый маслоуказатель. Для определения фактического уровня масло-указатель вывертывают и осматривают. Верхняя граница смоченной части жезла должна лежать между крайними рисками. [c.293]

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой закрепляют крышку болтами. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...