Тележка с подъемными вилами или

В зарубежной практике используются электротягами с индукционным управлением. Проложенный в полу направляющий провод ведет тягач по заданному пути. Остановки программируются. В качестве направляющего элемента может служить рельс или планка. Эти добавочные устройства для автоматического управления машинами могут быть также смонтированы на тележках с подъемной платформой или подъемными вилами, управляемые с пола, а также на тягачах. [c.65]

И — электротележки с подъемной платформой или с подъемными вилами, управляемые с площадки тележки [c.72]

Группа 6. Тележки самоходные аккумуляторные с подъемной платформой или вилами, управляемые с пола и с площадки машины. [c.8]

Тележки самоходные с подъемной платформой или вилами 0,5-5 1—2 3-9 [c.13]

Тележки самоходные аккумуляторные с подъемной платформой или вилами, управляемые с пола [c.187]

ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ ИЛИ С ПОДЪЕМНЫМИ ВИЛАМИ, УПРАВЛЯЕМЫЕ С ПЛОЩАДКИ ТЕЛЕЖКИ [c.194]

VI Тележки самоходные аккумуляторные с подъемной платформой илн вилами, управляемые с пола или площадки машины 1.0 2.0 - 0, - 1.0—2,0 3,0 —5.0 1.8 2.0 1.4 —2.0 1,6 —2,2 0.8-1.0 0,8 —1.2 1.2—1.5 1.5 —1.7 1.5 —1.8 [c.15]

Для подъема платформ или вил применяются преимущественно гидравлические подъемные механизмы. Механический подъем осуществлен лишь на тележке ЭКП-750. На вилочных тележках вилы опираются на два или четыре ведомых ролика, вмонтированных в концы вил. Ролики соприкасаются с полом при любой высоте расположения вил. При всем многообразии разных типов рассматриваемых тележек всех их объединяет одинаковое назначение и принцип работы. [c.189]

К этой группе относятся также аккумуляторные тележки с подъемными вилами (типа ЭТБ-100) для перемещения грузов в контейнерах или на поддонах. Тележки управляются с пола, имеют гидравлический подъем вил, грузоподъемность их 1 т, и скорость передвижения с грузом 3—4 км/ч. Напольный теле-жечный транспорт включает также малогабаритные тягачи для перемещения напольных тележек с грузом. Их основные параметры тяговое усилие 21,5 64,5 и 300 кг, грузоподъемность (наибольший вес прицепных тележек) — соответственно 500, 1500 и 7000 кг скорость движения по прямой 5,5—12 км/ч с грузом и 4—7 км/ч без груза, мощность электродвигателя 1,35—6 кет, вес 500, 900 и 1800 кг. [c.378]

Ручная тележка с подъемными вилами (рис. 15) грузоподъемностью от 0,5 до 2,0 т применяется для переработки тарноупаковочных грузов. Вилы тележки заводят под груз, находящийся на подкладках или поддоне. [c.33]

При помощи ручной тележки с подъемными вилами (рис. 17) грузоподъемностью от 0,5 до 2,0 т перерабатывают тарно-упаковочные грузы. Вилы ее заводят под груз, находящийся на подкладках или поддоне. Для подъема его на высоту 100 мм необходимо сделать пять-шесть покачиваний дышлом. Усилие, которое прикладывает рабочий для подъема вил без Труза, 10 Н, -а с грузом массой 1т — 140 Н. [c.41]

Основной частью тележки с подъемными вилами 1 (рис. 1.4, а) является сварная рама. С рамой щарнирно соединена ось 2, имеющая две пары рычагов. Длинные рычаги щарнирно соединены с траверсой 3 переднего колеса, а короткие — с тягами 12 механизмов подъема вил. На упорный подшипник, установленный во втулке траверсы, опирается вертикальный шкворень 4, на горизонтальной оси которого смонтированы колеса 5 диаметром 200 мм и шириной 50 мм. Каждое колесо посажено на сдвоенные шарикоподшипники с уплотнениями. При нагрузке до 20 кН на колесах устанавливают массивные резиновые шины при нагрузке 30 кН — шины из полимерного материала — вул-колана. Внутренняя часть шкворня является полостью гидроцилиндра, на плунжер которого опирается кронштейн 10 рамы. В корпусе И шкворня размещен насос с подпружиненным плунжером 7, с которым взаимодействует рукоять-дышло 8, установленная на оси 9. Эта же рукоять служит для поворота колес на 90° в обе стороны относительно продольной оси тележки. С помощью педали 6 насос переключают на подъем, опускание или перелив. Последнее положение используют при перемещении тележки при этом рукоять может свободно перемещаться в вер- [c.14]

В качестве средств механизации применяют тележки с подъемными вилами с ручным приводом или аккумуляторные и вилочные погрузчики с массивными или пневматическими шинами. Высота их не должна превышать 2 м, а колеса создавать давление на пол контейнера более чем 1,92 МПа. Каретка погрузчика должна наклоняться вперед и обеспечивать трехъярусное штабелирование пакетированных грузов. Удобство работ с последними повышается при установке на каретке сталкивателей. Для загрузки (выгрузки) других грузов различной формы и размеров применяются специальные захваты, а для длинномеров— крановая стрела. [c.178]

Большое применение при подъемно-транспортных операциях на предприятиях и в складских помещениях находят также тележки с подъемной платформой или вилами с рукояточным управлением с пола. Основные технические данные электротележек приведены в табл. И. [c.64]

С развитием пакетных и контейнерных перевозок, исключающих поштучные перегрузочные операции, электротележкн с неподъемной платформой в перспективе будут постепенно заменяться вилочными погрузчиками и тележками с подъемной платформой или вилами. [c.213]

Ручные вилочные тележки применяются для выполнения погрузоч-но-разгрузочных работ с перемеш,ением на небольшие расстояния тарно-штучных грузов, уложенных в пакеты на поддоны, в пунктах с малым объемом работ, в том числе при загрузке-разгрузке контейнеров. Тележка состоит из рамы с подъемными вилами, на концах которых смонтированы ролики, гидравлического насоса, приводимого в действие рукоятью, и двух передних поворотных колес. При помощи системы рычагов ролики соединены с подъемным устройством. Для управления подъемом и опусканием вил в гидравлическом узле предусмотрен установочный рычаг, переводимый в позиции Подъем , Спуск и Нейтральное положение . Усилие, прикладываемое к рукоятке, связанной с гидроцилиндром, при подъеме груза не превышает 00—150 Ч. Время опускания или подъема поддона с грузом 6 с. [c.141]

Тележки самоходные аккумуляторные с подъемной платформой или вилами управляемые с площадки, грузоподъемностью 1—5 Т. Их применяют для транспортирования внутри цехов и складов тарно-штучных грузов и укладки их в один ярус межцехового транспортирования тарно-штуч-ных грузов на расстояние до 200 м и производства перегрузочных операций. [c.507]

Электротележки (табл. У.12) питаются от щелочных и кислотных аккумуляторных батарей. Их можно использовать при внутри-складском перемещении пакетированных строительных грузов, на площадках, имеющих твердое и ровное покрытие. По конструктивному исполнению различают тележки без подъе.много устройства платформы с подъемной платформой или вилами с краном. На всех электротележках управление осуществляется рычажным устройством либо рулем автомобильного типа. [c.197]

Электрические машины классифицируют по следующим основным принципам по виду выполняемых операций (тягачи, тележки, погрузчики или штабелеры с ручным или электрическим механизмом передвижения) по числу опор (трехопорные или четырехопо рные) по виду рабочего органа (машины с подъемным устройством вил и платформы) по виду рулевого устройства (с рулем, рычажные, платформенные с ножным управлением и с ручным управлением) по положению водителя (с сидящим и стоящим) по виду шин (массивные или воздушные) по расположению центра тяжести (вне опор или между ними). [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...