Малогабаритные тягачи

При маятниковом способе организации межцеховых перевозок с обратным холостым ходом и при дальности транспортирования до 450 м, а при обратном груженом пробеге при дальности до 900 м рекомендуются малогабаритные тягачи с прицепными тележками грузоподъемностью 2 т. При большей дальности рекомендуются автомобили модели ЗИЛ-164 грузоподъемностью 4 т. [c.172]

Малогабаритный тягач Д-456 с навесным оборудованием [c.271]

Малогабаритный тягач Д-456 мощностью 16—22 л. с. с гидромеханической трансмиссией и гидроприводом рабочих органов, прошел в 1960 г. испытания с различными видами сменного оборудования и с бульдозером и рекомендован к серийному производству. Предусмотренные типажем двухосные тягачи мощностью 40—50 л. с. и 63—75 л. с. с бульдозерным и погрузочным оборудованием будут осваиваться в 1962—1963 гг. [c.587]

Малогабаритные тягачи типа ТМА изготовляются заводами Министерства морского флота, а СОТ — заводом сельскохозяйственного машиностроения им. Дзержинского. Техническая характеристика их приводится в табл. 25. [c.203]

ГС транспорта (автомобилей, малогабаритных тягачей, авто- и электропогрузчиков). [c.10]

Задание 2. Модернизировать роторный снегоочиститель на базе малогабаритного тягача Д-456, применив гидропривод рабочего оборудования (рис. 53). [c.101]

На фиг. 38 приведены основные конструктивные схемы ходовых частей (шасси) всех типов тележек, дышел и их креплений для ручных тележек, тележек с управлением с пола и прицепных тележек к малогабаритным тягачам, а также типы кузовов тележек для перевозки различных грузов. [c.47]

МАЛОГАБАРИТНЫЕ ТЯГАЧИ ДЛЯ ВНУТРИЗАВОДСКОГО ТРАНСПОРТА [c.85]

Малогабаритные тягачи с двигателями внутреннего сгорания (фиг. 59). Преимуществом этих тягачей является отсутствие в необходимости периодической зарядки аккумуляторов или замены их при порче. [c.85]

Малогабаритные тягачи аккумуляторные (фиг. 60). Малые габариты тягачей, а также их хорошая маневренность благодаря наличию только трех, а не четырех колес, позволяют применять их в целом ряде отраслей промышленности и в первую очередь там, где не допускается загрязнение воздуха выхлопными газами, не разрешается посторонний шум и пр. [c.89]

Для перевозки строительных материалов на сравнительно небольшие расстояния могут применяться автокары АК-1, электрокары ЭК-2, малогабаритные одноосные тракторы типа Риони , аккумуляторные тягачи модели АТБ-250 и др. [c.232]

Высокой маневренностью отличается малогабаритный аккумуляторный тягач ЭТ-250 Рига , сцепка на котором осуществляется вручную с помощью шкворня. [c.59]

Навесное оборудование на малогабаритном колесном тягаче Д-456 (табл. 92 и фиг. 190). Тягач снабжен набором сменного навесного оборудования универсаль- [c.270]

Фиг. 190. Малогабаритный колесный тягач Д-456 с навесным бульдозером.

Тягачи аккумуляторные малогабаритные, с тяговым усилием на крюке 0,125—1 Т. Их используют для межцеховых перевозок разных грузов на расстояние более 200 м. [c.507]

Сцепление тягача с тележкой происходит автоматически, с помощью сцепного устройства. Расцепление производится нажатием на рычаг, который натягивает трос и раздвигает зажим на сцепке. Техническая характеристика малогабаритных электротягачей ЭТ-250 Рига , АТБ-250 и ММФ ТА-1М портового оборудования приведена в табл. 12. [c.64]

Грузонапряженность дороги определяют с учетом всех видов перевозок, включая пассажирские, а также перевозки малогабаритными моторными тележками (автопогрузчиками, автокарами, электрокарами, тягачами с прицепами и др.). За расчетные объемы перевозок по подъездным и внутренним автомобильным дорогам промышленных предприятий принимают наибольшие годовые из ожидаемых в строительный и эксплуатационный периоды. При сооружении предприятия в несколько очередей (когда сооружение следующей очереди предприятия осуществляется одновременно с функционированием его ранее пущенной в эксплуатацию очереди) расчетными являются наибольшие суммарные годовые объемы перевозок строительных и технологических грузов. [c.159]

Тягачи аккумуляторные малогабаритные [c.187]

Тягач значительно производительнее, чем электротележка, так как прн хорошей организации работы он непрерывно находится в движении, отвозя груженые прицепные тележки и забирая на обратном пути порожние, не тратя времени на ожидание нагрузки и разгрузки груза и на подъем платформы. Тягачи бывают разнообразных типов. Ниже описываются малогабаритные электротягачи, выпускаемые серийно отечественной промышленностью. [c.224]

ПРИЦЕПНЫЕ ТЕЛЕЖКИ К МАЛОГАБАРИТНЫМ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ТЯГАЧАМ [c.89]

К этой группе относятся также аккумуляторные тележки с подъемными вилами (типа ЭТБ-100) для перемещения грузов в контейнерах или на поддонах. Тележки управляются с пола, имеют гидравлический подъем вил, грузоподъемность их 1 т, и скорость передвижения с грузом 3—4 км/ч. Напольный теле-жечный транспорт включает также малогабаритные тягачи для перемещения напольных тележек с грузом. Их основные параметры тяговое усилие 21,5 64,5 и 300 кг, грузоподъемность (наибольший вес прицепных тележек) — соответственно 500, 1500 и 7000 кг скорость движения по прямой 5,5—12 км/ч с грузом и 4—7 км/ч без груза, мощность электродвигателя 1,35—6 кет, вес 500, 900 и 1800 кг. [c.378]

Во всех других случаях механизация этих работ, особенно на обектах, где применяются узкоспециализированные машины (мачтовые подъемники, лебедки и т. д.), требует применения специальных средств транспортировки самоходных тележек, малогабаритных тягачей и др. Эти машины должны обладать хорошей проходимостью и исключительной маневренностью. Кроме того, они должны иметь небольшую массу и малые габариты, отличаться эксплуатационной надежностью и простотой в управлении. [c.231]

Малогабаритные тягачи (рис. 142) предназначаются для межскладских и цеховых перевозок различных грузов на прицепах. Отечественные заводы выпускают тягачи с двигателем внутреннего сгорания, которые в отличие от элек- [c.203]

Предприятиями оборонной промышленности и тракторо-сельхозма-шиностроения на базе выпускаемой ими основной продукции (мотоциклетных двигателей, легких тракторов огородного типа) выпускаются для своих. нужд малогабаритные тягачи й механические тележки универсального назначения, аналогичные рассмотренным в п. 3.3, 3.4 и 3.6. [c.85]

Тягачи. Тягачами называют самоходные машины, предназначенные для передвижения грузов на прицепных устройствах. На материальных складах используют аккумуляторные тягачи типов ТА-1, ТМА-2 и мототягачи типа МТ-4,5. Кроме того, в качестве тягачей используют малогабаритные колесные тракторы типа ДТ-20, а также электрокары и автокары. Тягачи применяют в комплекте с прицет1ыми тележками для транспортирования материалов от мест выгрузки к местам хранения, перемещения их при комплектовании отправок, а также для развозки местным потребителям. Один тягач может одновременно перемещать две-три груженые тележки. [c.87]

Малогабаритные производственные тягачи предназначаются для перевозок грузов, предварительно погруженных на прицепные тележки любой конструкции как в пределах производственных помещений (вну-трицв1хавый, внутрикоршусной и внутрискладской транспорт), так вне помещений (межцеховый транспорт). [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...