Приобъектный склад цемент

Для приемки цемента на строительных площадках из автоцементовозов-самосвалов (фиг. 357, б) применяют инвентарные механизированные приобъектные склады. Цемент разгружается в приемный бункер, и.чеющий входное отверстие с резиновой [c.508]

Контейнер-приобъектный склад цемента разработан ОГК Рижского ремонтно-механического завода Минстроя СССР. Предназначен для перевозки и дозированной выдачи цемента на строительном объекте. Масса брутто 3 т, собственная масса 0,3 т, вместимость [c.144]

Приобъектные склады цемента [c.159]

У11.5. ПРИОБЪЕКТНЫЕ СКЛАДЫ ЦЕМЕНТА [c.293]

План механизации 34, 35 Пневматический подъемник 326 Показатели механизации 32 Приобъектный склад цемента 293 [c.439]

Рис. 112. Механизированные приобъектные склады цемента наклонный винтовой конвейер 2—бункер запаса 5 —приемный бункер — отводные трубы 5—вентиляционная установка

Автоцементовоз (рис. 1) предназначен для транспортирования бестарного цемента от складов силосного и амбарного типов, крытых железнодорожных вагонов и вагонов-цементовозов на приобъектные склады. [c.577]

Автоцементовоз (рис, 1) предназначен для транспортирования бестарного цемента с цементных заводов и базовых складов (цементных элеваторов) на приобъектные склады и [c.585]

Эти контейнеры предназначены для использования в качестве приобъектного склада малой емкости, а также для дозировочной выдачи цемента и рекомендуются в условиях доставки на расстояние до 120 км. [c.184]

Если здание или сооружение возводится по типовому проекту из сборных элементов и принята прогрессивная схема монтажа с колес , то на приобъектном складе хранится небольшое количество необходимых для осуществления технологического процесса материалов (песка, щебня, цемента, раствора). Строительные конструкции доставляются автотранспортом к строящемуся зданию по графику и подаются монтажным краном к месту установки их непосредственно с транспортных средств. [c.285]

Строительные материалы на приобъектном складе размещают в постоянном легкодоступном месте. Для размещения пылевидных материалов (извести, цемента, алебастра) следует построить крытые помещения легкого типа. Металлические и железобетонные конструкции размещают с учетом технологической последовательности их монтажа конструкции, устанавливаемые в первую очередь, должны быть размещены ближе к строящемуся зданию. [c.287]

Автоцементовоз С-570 (табл. 44 и фиг. 128) грузоподъемностью 12 т с пневматической выгрузкой предназначен для магистральных перевозок цемента на расстояние до 150 кж с цементных заводов на приобъектные склады, а также на заводы железобетонных изделий и бетонные заводы. [c.185]

Для подвозки цемента наиболее целесообразно применять цементовозы с пневматической разгрузкой, доставляющих бестарный цемент на приобъектные склады или непосредственно в приемное устройство распределителя цемента. [c.466]

В строительстве применяют приобъектные инвентарные склады цемента различной конструкции с механическим и пневматическим способами подачи материала, а также передвижные склады цемента. [c.159]

Камерные насосы, выпускаемые отечественной промышленностью, применяются для транспортирования различных сыпучих материалов цемента на цементных заводах, апатитового концентрата и фосфоритной муки на заводах минеральных удобрений, глинозема на алюминиевых заводах, угольной пыли на электростанциях, формовочного материала в литейных цехах. На строительных объектах камерные насосы широко применяют в составе приобъектных инвентарных складов цемента СБ-33 (С-753) и СБ-ЗЗ-А (С-753-А) вместимостью 25 т. Насос склада СБ-ЗЗА (рис. У.38) имеет нижнюю конусообразную, а верхнюю сферическую форму. [c.213]

III — доставка цемента на расстояние до 150 км в автоцементовозах с цементных заводов или элеваторов непосредственно потребителю с пневматической перегрузкой в приобъектные склады [c.279]

Таблица V.5 Приобъектные инвентарные склаДы с механической подачей цемента

Таблица У.6. Приобъектные инвентарные склады С пневматической подачей цемента

Приобъектные склады цемента предназначены для обслуживания небольших бетонорастворосмесительных установок, расположенных вблизи строящихся объектов и ремонтно-строительных баз. Устраивать подъездные железнодорожные пути к этим складам нецелесообразно, поэтому цемент доставляют на них в большинстве случаев автомобильным транспортом. [c.159]

Для определенных видов строительных работ, где необходимо часто перемещать приобъектный склад цемента (например, для дорожного строительства) ВНИИстройдормаш и Красногорский завод цементного машиностроения Минстройдормаша разработали пере- [c.297]

Контейнер для перевозки автотранспортом и временного хранения порошкообразных сыпучих материалов (цемент, гипс и др.) иа рас- едоточенных строительных объектах (рис. Контейнер для перевозки автомобильным транспортом и временного хранения на базисных и приобъектных складах и подачи на рабочее место рулонных кровельных материалов (рис. 27) КЗ-2.5И 2,5 0.7 2000 1800 2040 1.5 [c.92]

Контейнер с аэрационно-пневматической системой разгрузки ЦНИИС Минтрансстроя СССР (рис. У.21) предназначен для перевозки цемента, гипса н других порошкообразных материалов. Кроме того, он используется в качестве приобъектного склада для хранения и дозированной выдачи цемента в отдельно стоящие бетоносмесители или растворосмесители. На объекте он устанавливается на основании высотой не менее 0,5 м на расстоянии 1,5—2 м от [c.190]

Два контейнера, разработанные ЦНИИС Минтрансстроя СССР (рнс. УП.19, б), имеют массу брутто 3 и 5,2 т, оснащены системой с аэрационно-пневматической выгрузкой порошкообразного материала и используются в качестве приобъектных складов для хранения и дозированной выдачи цемента в ковш бетонорастворосмесителя. Контейнер с массой брутто 3 т представляет собой цилиндроконическую емкость, в верхней части которой имеется загрузочный люк, в нижней—аэрационный элемент, наклоненный к разгрузочному па- [c.317]

Для различных условий эксплуатации в строительном производстве отечественная промышленность выпускает четыре разновидности камерных насосов (табл. УП.20) на строительной площадке в составе приобъектного инвентарного склада цемента СБ-ЗЗВ используют камерный питатель с вместимостью резервура 0,5 м , на автоматизированных прирельсовых складах цемента бетонных заводах и заводах сборного железобетона применяют камерный питатель ТА-23А с вместимостью резервуара 1,5 м1 Двухкамерные насосы ТА-29А и ТА-28А, имеющие суммарную вместимость резервуаров соответственно 12,6 и 37,3 м , в основном используют на цементных заводах или крупных элеваторах. [c.338]

Рис. 298. Технологическая схема погрузки, гранспортироваппя и разгрузки цемента а — доставка автоцементовозами б — доставка цемента смешанным транспортом с перегрузкой в автоцементовозы в — доставка цемента на прирельсовые склады по железной дороге на расстояние до 1000 км г — доставка цемента на прирельсовые склады по железной дороге на расстояние свыше 1000 км I — погрузка на цементном заводе II — перевозка потребителям и разгрузка в силосы ///—доставка мелкому потребителю УV—перегрузка в автоцементовозы и перевозка V —разгрузка в приобъектные склады VI — перевозка на цементные элеваторы и крупным потребителям и разгрузка в силосы VII — погрузка на цементном элеваторе и перевозка мелким потребителям I — силос цементного завода или элеватора 2 — склады стройобъсктов 3 — крытый вагон 4 —вагон-цементовоз 5 — инвентарный склад 6 — силос завода железобетонных изделий или цементных элеваторов

К первой группе относятся приобъектные инвентарные склады из сборно-разборных металлических конструкций или блоков, предназначенные для лриема цемента непосредственно в условиях стро- [c.157]

Технико-эксплуатационные показатели приобъектных иивевтарвых складов с механической и пневматической подачей цемента [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...