Сварные швы фланговые

По отношению к направлению действующего усилия. Различают сварные швы фланговые (боковые), лобовые, косые, комбинированные (рис. 48). [c.97]

Комбинированные сварные швы (рис. 2.10) применяются в том случае, если простой угловой шов (лобовой, фланговый, косой) не обеспечивает необходимой прочности сварного соединения. [c.28]

В конструкции с присоединением швеллера в шип (вид 35) сварные швы разгружены от изгиба силой Р изгибающий момент воспринимают фланговые швы и поперечный шов I, работающие на срез. На виде 36 изображено соединение, усиленное косынкой. [c.179]

В зависимости от расположения по отношению к направлению нагрузки сварные швы делят на лобовые — шов перпендикулярен к направлению нагрузки (см. рис. 244, а) фланговые — шов параллелен направлению нагрузки (рис. 247, а) косые (рис. 247, б) и комбинированные (рис. 247, в). [c.387]

Усилие dN стремится сдвинуть пояс относительно стенки, в результате чего сварные швы, прикрепляющие пояс к стенке (их два), работают на срез как фланговые швы. Условие прочности для них [c.312]

Сварные швы располагают так, что бы они в соединении были нагружены равномерно. При конструировании соединения уголков с косынками (рис. 1.8) длины фланговых швов принимают из условия равенства [c.31]

Как рассчитывают угловые сварные швы лобовые, фланговые и комбинированные при нагружении осевой силой [c.34]

Сварные швы следует делать симметричными относительно действующей силы, что исключает появление внешних моментов. Деталь несимметричного профиля (уголок) приваривают фланговыми швами разной длины (рис. 4.6, а), обратно пропорциональной расстоянию от центра масс сечения уголка ) [c.84]

Усталостная прочность основных несущих элементов может существенно понижаться вследствие присоединения к ним различных конструктивных и связующих элементов (косынок, ребер, соединительных планок, накладок и пр.). В таких случаях сварные швы, находящиеся на напряженной детали, не передают на нее нагрузку, но в месте обрыва приваренного элемента создается значительная концентрация напряжений. Конструктивные и связующие элементы можно приваривать внахлестку угловыми, лобовыми и фланговыми швами, втавр угловыми поперечными и продольными швами, а также стыковыми швами впритык к кромкам листовых элементов. [c.114]

Нахлесточные соединения выполняют лобовыми, фланговыми косыми и комбинированными швами (рис. 112). Величина нахлестки с должна быть не менее 46. В соединениях с лобовыми швами имеет место резкая концентрация напряжений как за счет изменения направления силового потока при передаче усилия от полосы к полосе, так и за счет конфигурации шва. Распределение напряжений в лобовом шве в зависимости от его конфигурации показано на рис. 113,6 (1). За единицу принята величина напряжения растяжения в сечении детали. Установлено, что если площадь сечения накладок будет превышать в два раза площадь соединяемых элементов и сварные швы будут иметь увеличенные размеры с соотношением катетов 1 4 (см. рис. 113, в), то по условиям работы такое соединение приблизится к стыковому соединению [16]. [c.365]

Фланговые сварные швы также существенно снижают выносливость соединения, так что эффективные коэффициенты концентрации достигают значений 3—4. Сочетание фланговых и лобовых швов может несколько снизить [c.366]

Сварные швы классифицируются по количеству наплавленных валиков — однослойные и многослойные (рис. 38, а) по расположению в пространстве — пиление, горизонтальные, вертикальные и потолочные (рис. 38, б) по отношению к действующим усилиям на шов — фланговые, лобовые (торцовые) (рис. 38, е) по направлению — прямолинейные, круговые вертикальные и горизонтальные (рис. 38, г). [c.113]

Сварные швы, выполняемые электродуговой сваркой, можно разделить на стыковые и угловые (валиковые). Стыковыми называют швы, которые соединяют торцы деталей, находящихся в одной плоскости. Перед сваркой кромки стыкуемых торцов должны быть обработаны для облегчения доступа электрода к поверхностям, которые подлежат оплавлению. Соединения внахлестку выполняют угловыми (валиковыми) швами лобовыми (см, рис, 78,6) или фланговыми (см. рис. 78, а). [c.176]

После вычерчивания стержней наносятся по данным задания сварные швы или заклепки (см. табл. 40). Уголки стержней решетки сварных ферм привариваются к фасонке с каждой ее стороны двумя фланговыми швами с выведением их на торец уголка не менее чем на 20 мм. Размеры полученных таким образом лобовых швов на чертеже не обозначаются и не входят в длину фланговых швов. [c.113]

Классификация сварных швов. Сварные швы классифицируются 1) по положению в пространстве — нижние, горизонтальные, вертикальные, потолочные (фиг. 88) 2) по отношению к действующим усилиям — лобовые, фланговые, комбинированные, косые (фиг. 89). Условные обозначения сварных швов приведены в табл. 121—127. [c.280]

Сварные швы располагают так, чтобы они в соединении были нагружены равномерно. При проектировании соединения уголков с косынками (рис. 2.8) длины фланговых швов принимают обратно пропорциональными расстояниям до центра тяжести уголка [c.32]

Усталостные испытания сварных соединений с фланговыми швами, общим числом более 200, показали, что одними из главных факторов, определяющих прочность соединения при переменных напряжениях, являются относительные размеры и взаимное расположение элементов соединения. Исчерпывающее сравнение различных соединений выполнить затруднительно из-за изменения в широких пределах размеров соединений, длины сварных швов и данных материала. Однако несколько небольших серий испытаний позволили получить сравнительные данные, показывающие влияние на сопротивление усталостному разрушению отношения ширины соединяемых элементов или расстояния между фланговыми швами к длине швов. Результаты испытаний соединений со сварными швами длиной 102 мм (рис. 8.1, а) и различной шириной внешних пластин образца приведены в табл. 8.2. Из этих данных следует, что при неизменном уровне переменного напряжения во внешних пластинах число циклов до разрушения уменьшается при увеличении ширины этих пластин. Это отчасти объясняется тем, что при данной толщине пластины и данном значении переменного напряжения увеличение ширины пластины приводит к увеличению силы, передаваемой через сварные швы, и, следовательно, к повышению местных напряжений в основном материале у концов угловых швов, где происходит разрушение образца. [c.175]

По отношению к направлению действующих усилий (рис. 9) сварные швы разделяются на фланговые, лобовые, комбинированные и косые. В фланговом шве действующее усилие параллельно оси шва, в лобовом — ось шва перпендикулярна к направлению действующего усилия. Комбинированный шов —это комбинация лобового и флангового, в косом шве ось шва располагается под углом к направлению действующего усилия. [c.15]

Фиг. 164. Сварные швы по действующим усилиям а —фланговый б— торцовый, или лобовой б —комбинированный г— косой.

Сварные швы в различных сварных соединениях отличаются не только формой их поперечного сечения, но и расположением по отношению к направлению действующей силы, характером наружной поверхности, размерами и расположением по длине свариваемой кромки. Так, швы, выполненные вдоль действующей силы, называются продольными, а поперек - поперечными. Швы, находящиеся под углом к направлению действующей силы, именуются косыми. В соединениях внахлестку продольные швы называются боковыми или фланговыми, а поперечные - лобовыми. По характеру наружной поверхности швы могут быть выпуклые и плоские, а угловые швы кроме того и вогнутые. [c.80]

При присоединении раскосов из несимметричных профилей фланговые швы следует размещать таким образом, чтобы их центр тяжести совпадал с центром тяжести привариваемого профиля, а если это невозможно, то необходимо заесть в стержне напряжения, вызванные эксцентриситетом [9]. Сварные швы, прикрепляющие элементы решетки фермы к косынкам, следует выводить на торец на длину 20 мм. [c.408]

Механические свойства сварных соединений (фланговые швы) [24] [c.1097]

Сварные швы подразделяют по следующим признакам по положению относительно действующей силы (рис. 39) —на фланговые (а), лобовые (б) и косые (в) по положению в пространстве (рис. 40) — на нижние (а), горизонтальные (б), вертикальные (в) и потолочные (г) по внешней форме (рис. 41) — на выпуклые (а), нормальные (б) и вогнутые (в) по протяженности (рис. 42) — на непрерывные или сплошные (а) и прерывистые (б). [c.52]

Механические свойства сварных соединений (фланговые швы) иг стали НЛ2 [17] [c.689]

По конструктивному решению соединения сварные швы делятся на угловые и стыковые. Если усилие действует вдоль шва, то угловой шов называется фланговым, если поперек,— лобовым. По [c.28]

Более надежны сварные швы, работающие иа срез. При этом фланговые швы работают эффективнее торцовых. [c.446]

В зависимости от расположения соединяемых элементов различают следующие основные виды сварных соединений стыковые (рис. 30.2, а), нахлесточные (рис. 30.2, б), угловые (рис. 30.2, в], тавровые (рис. 30.2, г). По расположению шва относительно направления приложения нагрузки Р различают лобовые (рис. 30.2, д), косые (рис. 30.2, е) и фланговые швы (рис. 30.2, ж). Стыковые, угловые и тавровые соединения выполняют как без скоса, так и со скосом (односторонним или двусторонним) кромок элементов. [c.366]

Хотя при сварке присадочный материал часто берется одинаковым с материалом свариваемых деталей, наплавленный материал уменьшает прочность места сварки и может иметь дефекты непровары, раковины и т. п., делается более твердым и хрупким по сравнению с основным материалом, поэтому слабым местом соединения является сварной шов. Основными случаями расчета на прочность сварных швов являются швы встык, лобовые и фланговые. [c.115]

Типы и конструкции сварных швов. В зависимости от расположения свариваемых деталей швы бывают стыковые (рис. 4.2, а), внахлестку (рис. 4.2, б), угловые (рис. 4.2, в), тавровые (рис. 4.2, г) и другие в зависимости от расположения шва относительно линии действия силы—лобовые (рис. 4.3, а), фланговые (рис. 4.3, б) и косые (рис. 4.3, в). Область применения тех пли иных швов во многом зависит от способа сварки при дуговой и газовой сварке распространение получили все типы швов, при контактной стыковой — лобовые швы, при контактной точечной, роликовой и короткоимпульсной —швы внахлестку. [c.401]

Деформация сварных деталей под нагрузкой приводит к неравномерности нагружения швов. Особенно ощутима концентрация напряжения в продольных (фланговых) швах (рис. 4.5, а), расположенных вдоль действующей силы F, причем, чем длиннее швы, тем значительнее неравномерность. В связи с этим ограничивают длину фланговых швов кроме того, из-за неизбежных дефектов по концам швов вследствие нестабильного горения дуги не следует делать фланговые швы короче 30 мм, т. е. [c.84]

Нахлесточные соединения выполняют с помощью угловых (валиковых) швов. В зависимости от расположения швов относительно линии действия силы Р различают швы лобовые (рис. 14.2, а), фланговые (рис. 14.2, б), косые (рис. 14.2, в), комбинированные (рис. 14.2, г), кольцевые (рис. 14.2, д). Угловые швы выполняют нормальными, вогнутыми и выпуклыми (рис. 14.3, а, б, в). Сварные швы нахлесточных соединений независимо от их вида рассчиты- [c.339]

При конструировании соединения сварные швы располагают так, чтобы они были нагружены равномерно. Если фланговые швы расположены на различном расстоянии от линии действия силы, как, например, в соединении листа с уголком (рис. 14.2, е), то определенную из условия нрочиости полную длину шва I разделяют на фланговые швы и /фг обратно пропорционально расстояниям и е [c.340]

Определить требуемые длины (1ф1 и 1 ) фланговых швов для прикрепления стержня к фасонному листу узла фермы. Допускаемые напряжения для стержня на растяжение [Стр] = = 140 Мн1м , для швов на срез [т р] = 84 Мн1м . Сварные швы должны быть равнопрочны привариваемому стержню. [c.67]

Из-за дефектов сварки на концах шва (непровар в начале и кратер в конце шва) принимают минимальную длину шва не менее 30 мм. При необходимости выполнить шов прерывистым число отдельных участков (швов) должно быть минимальным. В нахлесточных соединениях принимают / 4 , 5 — минимальная толщина свариваемых деталей. Длина лобовых швов не ограничена. Длина фланговых швов не должна превышать 60 К (некоторые авторы рекомендуют не более 30 К) для ограничения неравномерности распределения напряжений по длине флангового шва. Сварные швы должны обра- [c.5]

Задача 7. Рассчитать сварные швы, соединяющие венец зубчатого колеса с центром (рис. 1.16) О = 300 мм, 5 = 20 мм. Крутящий момент, воспринимаемый соединением, Г = 53 кН м. Материал деталей соединения — сталь Ст20, для которой [ар] = = 190 МПа сварка ручная, электроды обычного качества. Длина одного флангового шва /ф < 60 К. [c.24]

Увеличение надежности стыка в прокатных и составных балках при действии значительных моментов и поперечных сил может быть достигнуто с помощью горизонтальных накладок, устанавливаемых по верхпеП и нижней полкам и вертикальных двусторонних накладок по стенке балки (рис. 48,г). В этом случае сечение накладки и фланговые сварные швы, прикрепляющие накладку к полке, рассчитывают по усилию 5, определяемому по формуле [c.72]

Сварные швы классифицируют по расположению и количеству наплавленных валиков однослойные, многослойные, многопроходные, односторонние и двусторонние (рис.6,а), по отношению к действующим усилиям на швы — фланговые, лобовые (торцовые, рис. 6,6) по направлешпо — прямол1шейные, круговые, вертш<альные и горизонтальные (рис. 6, в), а также по форме — ослабленные, нормальные и усиленные (рис. 6, г). [c.17]

При определении числа и способа расположения швов в свар-ном соединении для снижения дополнительных напряжений необходимо руководствоваться принципом центрирования швов по отношению к передаваемой ими нагрузке. Если сварное соединение передает только силу, то этот принцип выражается в том, что сварные швы должны быть расположены так, чтобы линия действия передаваемой ими силы проходила через их центр жесткости. В качестве примера рассмотрим соединение стрингера уголкового сечения с поясом щпангоута корпуса ЛА (рис. 9.76). Стрингер приваривается к шпангоуту одним торцевым швом и двумя фланговыми. В месте сосредоточения большой части площади сечения стрингера целесообразно дать фланговый шов по всей длине соединения и (шов 2-3), а по противоположному краю — короткие фланговые швы 1-6 и 5-4) длиной по /г/2. Суммарную требуемую площадь всех швов можно выразить из условия прочности всех швов на срез при действии силы стрингера Р [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...