Линии автоматические — Классификация и типы

Линии автоматические — Классификация и типы 48—50 [c.671]

В отличие от классификации автоматических линий по наличию и расположению бункерных устройств, предложенной ЭНИМС и предусматривающей три типа линий, предлагается классификация из пяти типов со следующими наименованиями и характеристиками. [c.13]

Агрегаты машин и оборудования Типы, основные параметры и размеры агрегатов, общих для различных машин, оборудования или автоматических линий. Методы испытаний. Технические требования к проектированию, изготовлению и эксплуатации. Общая система классификации и обозначений Типы агрегатов специализированного назначения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и эксплуатации. Единые унифицированные системы контроля важнейших параметров и производственных процессов Ограничение ГОСТа и ОСТа [c.146]

С целью сокращения номенклатуры автоматических линий для обработки деталей типа тел вращения, а также числа типоразмеров станков и других видов оборудования, входящего в линии, конструкторские бюро на основе классификации деталей и разбивки их на группы разрабатывают типовые линии для обработки этих деталей в определенном диапазоне типоразмеров. Такая работа проведена для ступенчатых валов, клапанов двигателей внутреннего сгорания и пр. В этих линиях применяются в основном серийно выпускаемые станки или станки, созданные на их базе фрезерно-центровальные, одношпиндельные гидрокопировальные полуавтоматы, бесцентрово-шлифовальные и др. Для некоторых отдельных операций в этих линиях могут применяться и специальные станки. [c.399]

П р е й с В. Ф. Принцип работы автоматических бункерных захват-но-ориентирующих устройств. Типы захватно-ориентирующих устройств и их классификация. Результаты экспериментального исследования основных типов автоматических бункерных захватно-ориентирующих устройств.— Средства автоматической загрузки и межоперационного транспорта машин-авто-матов и автоматических линий. Тула, Изд. ЦБТИ Тульского Совнархоза, 1962. [c.174]

В условиях серийного производства при проектировании автоматических линий за основу должен быть принят метод групповой обработки, основанный на базе классификации деталей и создания единого технологического процесса, обеспечивающего обработку любой детали данной группы. То-есть при разработке процесса должна учитываться не одна определенная деталь,, а группа технологически сходных деталей, имеющих общую последовательность операций и переходов, требующих для их обработки одного типа оборудования, приспособлений, режущего инструмента. [c.60]

Серьезную работу по проектированию автоматических линий для изготовления изделий типа тел вращения, и в частности валов, проводит СКБ-6. В табл. 7 приведен пример классификации некоторых деталей этого типа, а на фиг. 30 и 31 показаны компоновка и схема автоматической линии для обработки ступенчатого валика. [c.335]

Исходными данными для классификации автоматических линий сварочного производства могут быть а) тип оборудования, применяемого в линии б) система транспортных устройств в) характер подачи исходного материала и выдачи готовой продукции г) наличие загрузочных устройств и т- д. [c.251]

Линии автоматические — их типовые схемы 14, 15 — Классификация по конструктивно-компоновочным признакам 12— 14 — Классификация по типам потоков деталей и технологическому Гназначе-иию 11-13 — Конструктивные признаки 8 — Основной признак 9 — Типовые законы движения деталей при транспортировании 11. 12 — Типовые схемы межмашинной передачи деталей 10, 11 — Типовые схемы многопоточной обработки деталей 10 — Характеристики 8 [c.309]

Прей с В. Ф. Принципы работы автоматического бункерного загрузоч-яо-ориентирующего устройства. Типы загрузочных ориентирующих устройств и их классификация. Результаты экспериментального исследования основных типов автоматического бункерного загрузочно-ориентирующего устройства. Сб. Средства автоматизации загрузки и межоперационного транспорта ма-шин-автоматов и автоматических линий . Тула, ЦБТИ, 1962. [c.13]

При составлении таблицы простои рекомендуется делать на виды согласно классификации потерь (см, 2—3), внутри каждого вида простои можно разделить по типу механизмов и инструмента, вызвавщих этих простои, или по иным признакам. В качестве примера в табл. П1-2 сведены простои токарного автомата КА-76 по результатам наблюдений в течение 10 рабочих смен. В числителе показана общая продолжительность простоев данного вида за смену, в знаменателе — число простоев. Так, например, в 1-ю смену 14/1У автомат простоял из-за неисправности электрооборудования 10,55 мин, всего было 4 отказа. Суммируя простои по данной рабочей смене, получим общее время простоев и работы, что по итогам всех смен наблюдения позволяет составить баланс затрат фонда времени автомата или автоматической линии в данных условиях производства. На рис. 111-21 показан баланс затрат фонда времени автомата КА-76, откуда видно, что автомат работал только 57,2% фонда времени, остальное составили простои, среди которых особенно велики простои IV вида — по организационным причинам прежде всего отсутствие заготовок, подготовка станка к работе и т. д. В качестве второго примера в табл. 1П-3 приведен баланс затрат фонда времени автоматической линии Блок-2 (ЗИЛ). [c.82]

В качестве признаков при классификации принимаем способ питания "встроенных станкоь и тип транспортирующего устройства автоматической линии. Эти признаки наиболее полно характеризуют структуру автоматических линий. Другие факторы, влияющие на конструкцию автоматических линий, например способ агрегатирования, концентрация и дифференциация технологических операций, совмещение транспортного и рабочего времени, в данной книге не рассматриваются. Способы питания встроенных станков подразделяют на бункерное, магазинное, непосредственно транспортером и комбинированный. Типы транспортирующих устройств инерционные, гравитационные, цепные и др. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...