Гидропресс ручной

Из приспособлений, применяемых при монтаже котлов, широко применяют гидропресс ручной и болты стяжные для сборки котла. [c.97]

Гидропресс ручной до 2 МПа с манометром [c.115]

В приводном универсальном гидропрессе [82] основными элементами являются насосная установка с электродвигателем, рабочий цилиндр с поршнем и штоком, электрогидравлическая панель с реверсивным золотником и система управления (ножная или ручная). [c.262]

Обрезка литников и облоя на стыке стержней ведется в штампе на гидропрессе. Загрузка осуществляется рабочим, а выгрузка отливок и скрапа автоматизирована скрап по ленточному конвейеру, расположенному под полом цеха, поступает непосредственно к плавильным печам, а отливки — в сборную тару. Остатки заусенцев и облоя удаляются в дробеметных камерах и барабанах. Это позволяет ликвидировать участок ручной зачистки отливок. [c.359]

На опорной тележке 9 смонтировано оборудование для гидроиспытания собранных пакетов испытательное гидрооборудование состоит из ручного гидропресса 11 типа СТД-8015, развивающего давление до 0,6 МПа, трубопроводов 8, запорной арматуры и манометра 10. [c.126]

Для гидравлического испытания трубопроводов используют гидравлические насосы с электроприводом и ручные гидропрессы. [c.239]

Фиг. 87. Универсальный 7-тонный гидропресс конструкции Горьковского автозавода I — масляный бак 2 — маслонасос 3 — электродвигатель 4 — редукционный клапан 5 — распределительный золотник 6 — станина 7 — гидроцилиндр 3 — шток 9 — рукоятка ручного управления /О — педаль ножного управления.

Вис. 6. Ручной гидропресс РГП-7м со скобой для холодной сварки давлением шин [c.635]

Технология соединений шин в монтажных условиях (при помощи ручного гидропресса РГП-7 и скобы) [c.638]

Для заполнения котла водой и создания пробного давления, которое повышают постепенно и плавно, применяют насос с электроприводом или ручной гидропресс. Пробное давление выдерживают [c.260]

Рис. 123. Положение ручного гидропресса при распрессовке деталей

При выполнении обрубных, опиловочных, шабровочных и сборочных операций во время ремонта пользуются инструментами и механизмами с пневматическим, гидравлическим и электрическим приводом, такими, как пневматические зубила, пневматические и механические опиловочно-зачистные машины, пневматические и механические шаберы, шабрение часто заменяют строганием широкими резцами. Ручную клепку заменяют пневматической. Для разборки и сборки разъемных соединений используют гидропрессы и съемники различной конструкции. [c.12]

Сварка производится на ручном или ножном гидропрессе. [c.75]

Рис. 23. Ручной гидропресс РГП-7м со скобой для холодной сварки шин давлением I — корпус гидропресса 2 — рычаг насоса гидропресса 3 — скоба для сварки давлением 4 — винт с упором для первоначального зажатия пуансонов в прессе 5 — упор для головки пуансонов

Оборудованием для холодной точечной сварки в монтажных условиях служат переносные гидравлические прессы-клещи с ручным или ножным насосом. Основными частями этих типов гидропрессов являются головка с поршнем, осуществляющим давление масляный насос с плунжером, сальниками, клапанами и рычагом, приводящим в движение плунжер резервуар для масла. В ножных гидропрессах для соединения насоса с рабочей головкой используется шланг, рассчитанный на высокое давление. [c.251]

Рис. 162. Скоба для холодной сварки шин с ручным-гидропрессом

Одновременно вторым ручным насосом масло подается в гидропресс, и втулка напрессовывается на конусную часть вала. Процесс напрессовки производится постепенно. При этом втулка насаживается на вал по масляной пленке высокого давления, создавая необходимый осевой натяг. [c.107]

После напрессовки масло из мультипликатора сливается в сливную камеру ручного насоса, и мультипликатор снимается. Втулка под действием упругих сил сжимается и вытесняет масло из зоны сопряжения. Давление масла в зоне сопряжения уменьшается медленно до полного снижения давления может пройти до трех часов. Поэтому в течение этого времени нельзя нагружать маслопрессовое конусное соединение. Гидропресс можно снимать не ранее чем через 15...20 мин после снятия мультипликатора. [c.107]

Гидропресс ручной (рис. 3.7) марки СТД-8015 предназначен для гидравлического испытания систем трубопроводов, сосудов, работающих под давлением, и котлов. Гидропресс состоит из бака вместимостью 30 л и укрепленного на нем насоса с рукояткой. Усилие на рукоятке составляет не более 150Н, производительность насоса 0,042 л/с, максимальное рабочее давление, создаваемое насосом, 2,0 МПа, масса без воды 30 кг. При хорошем уходе и своевременном контроле гидропресс работает в течение длительного времени безотказно. [c.97]

Подъем давления с помош,ью ручного гидропресса требует значительного времени и затрат труда. Поэтому применяется специальный гидропресс с электроприводом (фиг. 7-74). При наличии действуюцщх котлов в котельной для ускорения операции подъема давления целесообразно подвести к монтируемому котлу трубопровод от действующей питательной магистрали. [c.264]

В приводном универсальном гидропрессе (фиг. 201) основными элементами являются насосная установка 1 с электродвигателем, рабочий цилиндр 2 с поршнем и штоко м, электрогидравличе-ская панель 3 с реверсивным золотником и система управления 4 (можная или ручная). [c.259]

При использовании такого автомата полностью устраняются ручные операции при прессовании ксврово-узорчатых плиток. Автомат обслуживает один рабочий. По сравнению с прессованием плиток на гидропрессах с ручным обслуживанием производительность на этой операции увеличивается более чем в 10 раз. [c.172]

Усилие. осадки при холодной сварке в стык равно при гварке алюминия 70—100, при сва рке нагартованной меди 200—250, при сварке меди с алюминием 150—200 кГ1мм . Для осуществления холодной сварки алюминиевых шин на монтаже используются гидропрессы с ручным и ножным ( педальным) приводом. [c.308]

Гидропресс РГП-7М ручной или гидропресс ПГЭП-2 с электроприводом и выносной рабочей головкой, соединенной шлангом с агрегатом, с большой или малой скобами (рис. 23) [c.250]

На рис. 162 в качестве примера схематически изображен ручной гидропресс для холодной сварки шин. Он состоит из скобы 2 с винтовым упором 1 для предварительного зажатия плит пуансонов и гидропресса 4. Рукоятка 3 служит рычагом насоса гидропрес- [c.251]

Следует отметить, что в нашей промышленности успешно применяется в мяссово.м производстве холодная сварка давлением, осу ществляемая с большой скоростью деформации на эксцентриковых прессах (приварка выводов к анодным пластинам электролитических конденсаторов), а также с очень малой скоростью деформирования на гидравлических прессах (сварка алюминиевых шин на монтаже ручными гидропрессами типа РГП-7). [c.46]

В настоящее время для холодной сварки шин используются гидропрессы с ручным приводом типа РГП-7 и гидропрессы с ножным приводом. Эти прессы, имея небольшой вес, могут дать давление до 8 т. Они предназначены для опрессовки трубчатых кабельных наконечников и, чтобы можно было производить холодную сварку шин, к ним нужно пристроить специальную стальнук скобу. [c.117]

Спиральные и прорезиненные уплотнения не требуют огромного парка гидропрессов со сложной коммуникацией и большим количеством съемных прессформ различных типоразмеров для формования изделий упрощают процесс приготовления конфек-ции полностью устраняют трудоемкие ручные операции по загрузке, выгрузке и разъему деталей прессформ после формования снижают затраты на единицу выпускаемой продукции обеспечивают ишрокий диапазон применения уплотнений одних и тех же сечений для различных paзмep )в сальников. [c.249]

На опорной тележке 4 смонтировано оборудование для гидроиспытания собранных полупакетов. Испытательное гидрооборудование состоит из ручного гидропресса 14 типа СТД-1751, развивающего давление до 6 кГ1см , трубопроводов 15, запорной крановой арматуры и манометра 16. Наполнение испытываемого полупаке-та водой производится от водопроводной сети. Настройка стенда в зависимости от типа собираемого котла заключается в надежном закреплении рабочей и опорной тележек на необходимом расстоянии (зависит от размеров собираемых секций и их количества в полупакете) и в перемещении и последующем закреплении гидроцилиндров 9 по пазам вертикальной плоскости А рабочей тележки 2. [c.153]

Посадка шестерни производится в нагретом до температуры 170 °С состоянии на конический (конусность 1 10) хвостовик вала якоря ТЭД с осевым натягом 1,3—1,45 мм. Перед насадкой шестерни на вал сопрягаемые их посадочные поверхности проверяют на прилегание по краске (прилегание должно быть не менее 75 %). Для съема шестерни гидрораспрессовкой на торце вала ТЭД предусмотрено отверстие с резьбой с выходом на сопрягаемую посадочную поверхность под установку специального ручного гидропресса. На валу ТЭД шестерня от сползания с конуса в нагретом состоянии дополнительно закреплена гайкой с моментом затяжки 500 Н м и законтрена отгибочной шайбой. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...